Jawa 350- tesnenie
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Jawa 350- tesnenie
- Toto téma obsahuje 6 odpovedí, 4 hlasy, a bola naposledny upravená pred 17 rokmi, 10 mesiacmi od
cazzo.
-
AutorPríspevky
-
18. decembra 2008 o 14:27 #81144
37Lukas37
Účastník (Participant)Zdravim, tak chcel som sa spitat ci niekto nema nacrt na vymenenie tesniaceho gufera na spojku….myslim ze tam je 25x62x8……..len neviem kde na nachadza ako ho vymenit, lebo mi vyteka olej von, pomaly ale isto
18. decembra 2008 o 18:25 #8114537Lukas37
Účastník (Participant)To nikto nevie?
18. decembra 2008 o 19:03 #81146misi
Účastník (Participant)Mas to na pravej strane.Das dole zadnu brzdu, potom odpojiš lanko spojky, potom odsrubujes tie tri matice co drzia to cudo(deltovy tvar, velkost ako dlan),Das dole retaz, potom predne ozubene koliesko, a uz by si ju mal vidiet. Presnu velkost neviem, ale vsetko je na nom, len ju treba poutierat. Ked z nej unika len malo tak to je v pohode aspon sa ti maze retaz, ale ked ti tam stoji mlaka tak to nie. Dufam, ze sa dobre pamatam…… 😁 😁 😁
21. decembra 2008 o 14:33 #81147jonhy9
Účastník (Participant)Olej ti moze vitekat aj spoza zapalovania ato je horsie tak si najprv zisti s kade tecie
23. decembra 2008 o 8:38 #8114837Lukas37
Účastník (Participant)To je na tom to najhorsie, ze nevidno skade vyteka, to len sem tam kvapka na cestu…….
23. decembra 2008 o 18:32 #81149jonhy9
Účastník (Participant)Daj dole dekel,vicisti sajrajt aby sa to bliskalo ako kocurovi vajcia a poloz tam cisty papier ak sa nemilim tak zapalko je na pravo a spojka na lavo uvidis odkial vlhne papier a vies na com si 😉
23. decembra 2008 o 21:14 #81150cazzo
Účastník (Participant)Ale olej na jawke musí vytekať,ved to je klasika , tak ako vyteká aj z H-D,ved keby netiekol tak by nebolo čosi na porááádku 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Voge SR450X: Jediný dvojvalcový adventure skúter v strednej triede, ktorý jazdí ako motorka
Continental ContiMotion EVO: Nástupca športovo-cestovnej gumy sľubuje lepší grip na mokrom a vyšší nájazd
Yamaha MT-125 (2027): Nová tvár podľa MT-07 a MT-09, technika zostáva
Kawasaki KLE650 sa ukázala v teaseri: väčší brat KLE500 má dva kotúče a možno aj nový motor
Honda CBR600RR (2027): Brzdy z Fireblade a väčší displej, motor ostáva
CFMOTO 675SR-R sa stane jednotnou motorkou svetového šampionátu žien WorldWCR
WMC-Mono-RR: Britský prototyp, ktorý chce mať 100 koní pri 100 kg
REV’IT! batohy pre jeseň 2026: vlastná kolekcia Eolian, Bauxite, Saroa a Nour bez Kriegy
PGM V8: Osemvalec z dvoch Yamah R1 má 334 koní a váži len 242 kg
Honda CBR500R FOUR (2027): Radový štvorvalec s E-Clutch, ktorý sa točí do 12 500 otáčok
Čína mieri na kráľa adventure: ZXMoto ukázalo funkčný boxer s kardanom proti BMW GS
Nová Kawasaki Versys 900 (2027): Športový štvorvalec a radarové systémy
Triumph chystá veľkú modelovú ofenzívu pre rok 2027: Odhaľuje štvoricu noviniek na čele s Bonneville T40
CFMoto 550MT prichádza v podobe reálneho prototypu: Bude to samostatný model a nie priama náhrada za 450MT
KTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku
Kawasaki láka na nový štvorvalec: Chystá rivala pre Hondu CB1000GT?
Royal Enfield vracia na scénu pôvodný Himalayan! Nový Himalayan 440 dostal 6-stupňovú prevodovku a väčší objem
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
