Spravodajstvo
Americký rybár – Fischer
Pár info:
Motor: 647 ccm, kvapalinou chladený 90°V-twin
Vŕtanie x zdvih: 81,55 x 62 mm
Kompresný pomer: 11,47:1
Štyry ventily na válec
Šesť-rýchlostná prevodovka
Predná brzda: dva 310 mm kotúče
Zadná brzda: jeden 210 mm kotúč
Rozvor: 1397 mm
Suchá hmotnosť: 166,47 kg
Nádrž: 17,03 litra
77 koňských síl
Viac na stránke výrobcu [linka]
NezaradenéPred 1 týždeň
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
Testy a recenziePred 2 týždne
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
Testy a recenziePred 2 týždne
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
MotoporadňaPred 4 týždne
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
Testy a recenziePred 4 týždne
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
PR článkyPred 4 týždne
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
Testy a recenziePred 4 týždne
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
Testy a recenziePred 1 mesiac
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Testy a recenziePred 1 mesiac
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
Testy a recenziePred 2 mesiace
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Testy a recenziePred 4 týždne
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
Testy a recenziePred 2 týždne
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
MotoporadňaPred 4 týždne
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
Testy a recenziePred 2 týždne
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
NezaradenéPred 1 týždeň
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
Testy a recenziePred 4 týždne
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
PR článkyPred 4 týždne
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceDUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceAKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceTriumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
-
PodujatiaPred 2 mesiaceREPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
Eriq
23. apríla 2007 at 18:43
Ked tak na to pozeram, na nahaci bude asi menej fukat ako na tomto 😁 ten veternys stitok moc jazdca neochrani…
campa
24. apríla 2007 at 19:13
Take je to ako od Duriša.
Kwasak
24. apríla 2007 at 20:51
Campa od Durisa aj krajsie boli 😁
campa
25. apríla 2007 at 11:39
Vieš že som na ine 😈
milan3232
25. apríla 2007 at 20:00
Bud je velmi vysoko nadrz a korman, alebo je predna kapotaz uzasne nizko… Ako hovori Eriq fici vietor fici…
yagiza
25. apríla 2007 at 20:08
Teda fakt. na to ze na tom modeli pracovali dlhe roky, to teda nie je bohvieco. vyzera to tak ze amici nadalej nebudu mat supersporta. 😟
bolo by zaujimave vediet ci aj na nom testovali aerodynamiku v aero tuneli. inak nechapem ako tie vsetky zig a zagy prospievaju aerodynamike 😕