Spravodajstvo
Benelli 250 (1969)
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceBenda Chinchilla 500: Pohoda na dvoch kolesách
-
MotoporadňaPred 2 mesiaceHLADKÝ ŠTART: Ako PRIPRAVIŤ MOTORKU NA SEZÓNU
-
PR článkyPred 2 mesiaceNový bod na motomape Slovenska: SOLID MOTO vo Zvolene stavia na „solídnych“ skúsenostiach
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceMV Agusta Rush Titanio 2026: hyper-naked pre tých, čo chcú extrém aj do vitríny
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceMoto Guzzi V85 Strada – V znamení orla počas celej sezóny
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceDucati Formula 73 – moderný café racer ako pocta legende zo sedemdesiatych rokov
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTriumph Trident 800 2026 – nový míľnik strednej triedy
-
NezaradenéPred 3 týždneTEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry


zahri
26. mája 2009 at 2:24
Mam pocit ze ta 250ka by vytrieskala pri zavode aj dnesne seriove 250ky bez problemov 😶
kxbibo
26. mája 2009 at 5:31
zahri 64 koní hovorí za všetko. Toľko nemá ani dvojtaktný motocross rovnakého obsahu.
MartineR
26. mája 2009 at 5:35
Srandy kopec. dvojvalec, šesťnásťventil, osem kvalt. 😶
4maros4
26. mája 2009 at 10:14
Hm,ako tam natlačili 16 ventilov.. 😶 😶 😁
tomXX
27. mája 2009 at 17:40
Pozrel by som si ten motor!
nerd
29. mája 2009 at 16:53
No v 69 este u benelli-ho asi vedeli robit motory 😁