Odpoveď na: 40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme › Odpoveď na: 40+ – tu sme
😈 To, že tie diely budú na plochodrážny špeciál, bolo mi jasné hneď, Maugera pozná každý, ale o anglických eso-speedway zoskupeniach nemám ani poňatie.
Strááášne sa za to hanbím, ale plochá dráha ňi moc pre mňa, ja račej také hrbolatejšie. 😁
Je fakt, že tí z Manchestru dátumom na erbe prebili o 10 rockov Ace Cafe London (1938, nedávno slávili 80. narodeniny), ale ja fandím aj tak Liverpoolu, lebo Beatles boli odtiaľ. 😈
O našich SK-drahotách mi nemusíš referovať, je to kvôli tým chrapúňom, čo nakupujú v zahraničí…
V Hungárii je kopec vecí za polovičné ceny, aj ja, chrapúň, tam často nakupujem.
Ale už som sem pridával napr. kosti na zníženie SV 650, tie mám nové nerezové z Anglicka za 15,- evri (pošta zadarmo, priviezla mi to dcéra 😈 ). U nás alebo v CZ stáli od nejakých cca 35 do 80 evri, už si presne nepamätám.
Ale už sa to zlepšuje, ceny išli dole a použité SV-kosti som už videl na Bazoši za 15,- 😁
Test Voge SR450X: Jediný dvojvalcový adventure skúter v strednej triede, ktorý jazdí ako motorka
Continental ContiMotion EVO: Nástupca športovo-cestovnej gumy sľubuje lepší grip na mokrom a vyšší nájazd
Yamaha MT-125 (2027): Nová tvár podľa MT-07 a MT-09, technika zostáva
Kawasaki KLE650 sa ukázala v teaseri: väčší brat KLE500 má dva kotúče a možno aj nový motor
Honda CBR600RR (2027): Brzdy z Fireblade a väčší displej, motor ostáva
CFMOTO 675SR-R sa stane jednotnou motorkou svetového šampionátu žien WorldWCR
WMC-Mono-RR: Britský prototyp, ktorý chce mať 100 koní pri 100 kg
REV’IT! batohy pre jeseň 2026: vlastná kolekcia Eolian, Bauxite, Saroa a Nour bez Kriegy
PGM V8: Osemvalec z dvoch Yamah R1 má 334 koní a váži len 242 kg
Honda CBR500R FOUR (2027): Radový štvorvalec s E-Clutch, ktorý sa točí do 12 500 otáčok
Čína mieri na kráľa adventure: ZXMoto ukázalo funkčný boxer s kardanom proti BMW GS
Nová Kawasaki Versys 900 (2027): Športový štvorvalec a radarové systémy
Triumph chystá veľkú modelovú ofenzívu pre rok 2027: Odhaľuje štvoricu noviniek na čele s Bonneville T40
CFMoto 550MT prichádza v podobe reálneho prototypu: Bude to samostatný model a nie priama náhrada za 450MT
KTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku
Kawasaki láka na nový štvorvalec: Chystá rivala pre Hondu CB1000GT?
Royal Enfield vracia na scénu pôvodný Himalayan! Nový Himalayan 440 dostal 6-stupňovú prevodovku a väčší objem
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
