40+ – tu sme

😎  VANU, neser, 😁  nikde som nebol, nič som nevidel, celý deň ma zamestnávala rodina, o tretej som až obedoval (vtedy som „nad tanierom“ narychlo pridal ten príspevok) a teraz pred pár minútami sme  skončili. Keď ostatní pomáhajú mne, aj ja musím im, čo už.
Jazyk mi visí až po zem, kua … 😁
Horšie je, že stále neviem, ako to bude zajtra. Že kedy kam, dcéra sa ešte neozvala.
Ale hlavne, že dnes sme všetko zvládli, mám z toho dobrý pocit a ja huj, tuná vyťukávam po klávesnici, pričom Plzeň mi smúti v chladničke.
Idem ho rozveseliť, nech vie, že jeho vznik mal zmysel… 😈

😁  Kurnikšopa, nezvládol som všetko, že som mal ešte odviezť prívesom tri okná..
Ale už sa nedá, Plzeň ma zachránil, otváram druhý a s tajomným úsmevom zahanbujúcim Monalýzu pozerám tréningy a kvalivikáciu motoGP na novasport1.
Ó, jaká škoda, že dnes už nemôžem odviezť tie okná, ó, jaká škoda… 😁 
Šak som už pil, a aj zajtra bude deň, ta ňe? 😈

ahojko ništ nemosíš hladať. Je to bežná SHOWA čo sa f tej dobe montovala v prvovýrobe.

maco

teraz som si zvacsil este viac tu nadrzku na foto, a na nej jasne vidim

klasicky pneumaticky ventil ktorym sa dopusta ci povoluje tlak dusika,

alebo (vzduchu) v zavislosti na tom, co tam mas…

No… tak krútime s tým doprava doľava, ladíme…ale načo je tam ten tlak dusíka:-)))
Papi vydrž aspoň do 22,00 s odpoveďou, či niekto bude vedieť:-)

😎 papi  ja mám nervy zodrané jak šmirgel a je mi veľmi ľúto kimiho, škoda stratených bodov pre Ferrari
Dnes som dal inšpekčnú jazdu po maďarsku 260 km, sezóna otvorená  👍

Takže, čo s tým dusíkolapičom v praxi ? Keďže som jazdil len na choperoch, neviem o tom nič.

ahojko to neni ventil na dopúšťanie alebo odpúšťanie tlaku ale štelovací šrób.  Nastavuje sa ním rýchlosť prietoku oleja z tlmiča (útlm) do tej tlakovej nádoby. 😉