Brzdové platničky
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Brzdové platničky
- Toto téma obsahuje 12 odpovedí, 7 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 2 mesiacmi od
JOSE.
-
AutorPríspevky
-
26. januára 2007 o 14:01 #71171
slimak
Účastník (Participant)Ahojte…
Chcel by som sa spytat 🙂
Uz by som asi potreboval vymenit brzdove platnicky ale neviem ci je to vhodne(vymenit len platnicky) lebo kotuc nieje uple hladky a bojim sa ze ked kupim nove platnicky tak sa mi zachvilu zase zoderu.No ale ked som pozeral aj kotuce tak ma trosku zarazilo cena cca8000.Tak neviem ci sa to trosku upravi ked dam nove platnicky.
tak teraz neviem 😟26. januára 2007 o 16:06 #71172PEPE800
Účastník (Participant)zisti ci ma kotuc minymalnu pripustnu hrubku a kludne ich namontuj s tymi ryhami si nerob tazku hlavu
26. januára 2007 o 16:39 #71173Vidicon
Účastník (Participant)nove platnicky maju drsny povrch, ktory sluzi prave na zahladenie malych ryh na kotuci.Velka ryha sa da odstranit jedine zabrusenim, ale to je na ukor hrubky kotuca, cize na ukor jeho zivotnosti. Vymena kotuca sa robi len ak je kotuc pod pripustnu hrubku, ako pisal Pepe, alebo je skriveny, cize narazeny alebo nekvalitny.
27. januára 2007 o 6:38 #71174slimak
Účastník (Participant)Ahojte…
Tak to som sa aj potesil bo len tak sa mi za nove platnicky nechce vyhadzovat 16 000.
tak vam teda dakujem velmi pekne za radu. 😁30. januára 2007 o 10:49 #71175wardo
Účastník (Participant)Cauko, ja by som sa chcel k teme este spytat, ze ked nove brzdove oblozenie, tak aky je rozdiel v oblozeni zo spekanych kovov oproti organickym materialom … ?
1. februára 2007 o 7:05 #71176JOSE
Účastník (Participant)žeby v „agresivite“ brzdenia, životnosti, tvrdosti? 😉
1. februára 2007 o 7:47 #71177cbr900
Účastník (Participant)all … môjmu starému otcovi vyskočili platničky a že ich už aj tak nebude potrebovať, tak že si ich môžem zobrať … uvidíme ako brzdia 😁 … sú síce staré, ale ušetril som 😀 … ste tu taký vážny 🤐 😁
1. februára 2007 o 8:58 #71178motokocur
Účastník (Participant)OMG
1. februára 2007 o 13:13 #71179Vidicon
Účastník (Participant)Wardo : nemozes kombinovat len tak hociake platnicky s hociakymi kotucmi, lebo sa ti moze stat, ze ti nebudu brzdit alebo sa naopak zapecu. Detaily ti vysvetli Vadim.
4. februára 2007 o 17:04 #71180slimak
Účastník (Participant)JOSE tak ti si teda wardovi riadne poradil asi sa tomu riadne rozumies 😟
a urcite dakujem aj cbr900 a ze pozdravujem tvojho deda 🤐 😕6. februára 2007 o 8:58 #71181JOSE
Účastník (Participant)slimak wardo chcel predsa rozdiely tak o čom točíš bratku 😕 ja mu predsa nebudem o tom písať slohovú prácu 😘
6. februára 2007 o 10:23 #71182wardo
Účastník (Participant)JOSE, neviem preco sa hnevas na slimaka, taku odpoved ako si mi dal ty by si domyslel aj 5rocny chlapec 😛 , tak ked sa ti nechce pisat normalna odpoved „slohova praca“, tak radsej nepis 😁 , stacila by aj strucna odpoved aku mi dali na jednom ceskom fore : “ Wardo: tady máš pěknej článek o destičkách (a brzdách všeobecně): [linka] „, myslim ze bola strucnejsia a 100x vystiznejsia ako ta tvoja 🙄
Prajem pekny den 😉6. februára 2007 o 10:48 #71183JOSE
Účastník (Participant)neviem prečo si myslýš, že sa na niekoho hnevám! 😉
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

