Činske motocykle
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Činske motocykle
- Toto téma obsahuje 57 odpovedí, 21 hlasov, a bola naposledny upravená pred 12 rokmi, 11 mesiacmi od
prdlafka.
-
AutorPríspevky
-
31. októbra 2008 o 6:28 #80588
Slon
Účastník (Participant)silvo by si sa divil,dokonca odvezú aj Slona 😉 👋
31. októbra 2008 o 18:42 #80589silvo
Účastník (Participant)Slon ktooo ? tí vesmirní lidee ? 🤣
31. októbra 2008 o 19:50 #80590raptor
Účastník (Participant)Aštar šeran a ptaah vás čtou… 🤐
2. novembra 2008 o 7:22 #80591kxbibo
Účastník (Participant)raptor a popritom nás milujú 😁
23. apríla 2011 o 14:47 #80592mango32
Účastník (Participant)Neviete náhodou kde kupim ihličkové ložisko na čínsku motorku? 🙂
25. apríla 2011 o 6:54 #80593Lehy
Účastník (Participant)Na Miletičke ! 😁 😁 Hneď za stánkom ABIBAS a REAOIBOK …
25. apríla 2011 o 18:25 #80594eXeBaT
Účastník (Participant)mango32
Nemusíš riešiť priamo ložisko od predajcu danej značky čínskej motorky. Na trhu sú adekvátne náhrady. Obráť sa priamo na akéhokoľvek predajcu ložísk.
26. apríla 2011 o 2:12 #80595ZOMBY
Účastník (Participant)Nahrada za cinske lozisko tak jedine z vietnamu inak mozes mat problemy 😉
26. apríla 2011 o 13:19 #80596BacilBA
Účastník (Participant)Čítam, že máš v profile minibike. Detom som kúpil na naučenie sa a vybláznenie minicross, po týždni blbnutia, vrátane mojich 85 kg, sa rozypalo ložisko v hlave riadenia. Zobral som čo ostalo z ložiska do predajne , tuším s SKF ložiskami to bolo či ako sa tie značkové ložiská volajú, a šikovná predavačko to zmerala, našla v katalógu, aj v sklade a za cca 3€ som odchádzal s dvoma novými ložiskami, ktoré tam presne pasovali. A fungujú dodnes. 👍
Takže nehľadaj zbytočne po motoshopoch ( [linka] ) ale rovno navštív najbližšiu lepšiu predajňu s "ložiskovými" potrebami. 🙂23. septembra 2013 o 16:47 #80597Mlhos
Divák (Spectator)Presne ako prvy prispevok rozpravaju o cinskych moto taki co ju videli iba na obrazku
nahradne diely sa objednavaju tuto staci sa zaregistrovat na vin cislo motorky
moja jazdi bez poruchy piaty rok a nezrazila ju na kolena ani buracka stale jazdi aj ked je trochu pokrivena 😁
25. septembra 2013 o 18:56 #80598kxbibo
Účastník (Participant)Mlhos: v poslednej dobe zoženieš na číňaka diel skôr ako na japonský štvorlístok.
26. septembra 2013 o 21:29 #80599Mlhos
Divák (Spectator)A hlavne vyrazne lacnejsi lebo vies aj botasky z tesca predbehli v kvalite aj znackove no ale znacka je znacka treba za znacku platit trojnasobok 😕
22. novembra 2013 o 9:07 #80600prdlafka
Účastník (Participant)Ja som mal cinsku stvorkolku BASHAN 200.
ked som ju kupil porobil somvsetko co bolo treba (nova zadna kyvka, naplne, dostelovat podotahovat a podobne) dokonca som objednal za kilo aj na mieru vyrobeny ladak s db killerom.
co sa tyka motora, tak nezmar…startovalo to na brnk ci v lete, ci v zime (dokonca bolo aj – 20) a jazdilo to, malo aj tabulky, takze sa s tym dalo legalne aj po ceste…
co sa tyka komfortu jazdy a vlastnosti, tak hruza…riadenie tak citlive, ze stacilo milimeter pohnut rajdami a zatocilo to takmer plny (vraj si to ludia upravovali navarenim dlhsich capov na riadeni) co bolo velmi neprijemne najma pri rychlejsej jazde na ceste (vytiahlo to takmer 100) no a v terene casto padala retaz, ale nahodit sa dala za sekundu, ovsem clovek sa zasral (ja som si tam prirobil topcase z boxu z tesca a tam som vozil na to rukavice, skoda ze sa nedaju vkladat obrazky pridal by som foto, aspon by ste sa zasmiali)…ked somsa previezol na kamosovej suzuki, tak to bol iny svet…
povozil som sa rok a potom som ju daroval chalanovi, ktory po bnej velmi tuzil (kupil som ju za facku, cize to nebola daka privelka charita) mna skratka stvorkolka neoslovila, par krat som sa z toho zdrbal, nebavil ma ten styl vozenia, tak isla prec niekomu, kto to oblubuje…
ked niekto nema peniaze a chce stvrokolku, tak pre toho je to podla mna dobra volba, povozi sa, nauci sa, nedostatky bude tolerovat a casom prejde aj tak na nieco lepsie…
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
