Činske motocykle
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Činske motocykle
- Toto téma obsahuje 57 odpovedí, 21 hlasov, a bola naposledny upravená pred 12 rokmi, 8 mesiacmi od
prdlafka.
-
AutorPríspevky
-
31. októbra 2008 o 6:28 #80588
Slon
Účastník (Participant)silvo by si sa divil,dokonca odvezú aj Slona 😉 👋
31. októbra 2008 o 18:42 #80589silvo
Účastník (Participant)Slon ktooo ? tí vesmirní lidee ? 🤣
31. októbra 2008 o 19:50 #80590raptor
Účastník (Participant)Aštar šeran a ptaah vás čtou… 🤐
2. novembra 2008 o 7:22 #80591kxbibo
Účastník (Participant)raptor a popritom nás milujú 😁
23. apríla 2011 o 14:47 #80592mango32
Účastník (Participant)Neviete náhodou kde kupim ihličkové ložisko na čínsku motorku? 🙂
25. apríla 2011 o 6:54 #80593Lehy
Účastník (Participant)Na Miletičke ! 😁 😁 Hneď za stánkom ABIBAS a REAOIBOK …
25. apríla 2011 o 18:25 #80594eXeBaT
Účastník (Participant)mango32
Nemusíš riešiť priamo ložisko od predajcu danej značky čínskej motorky. Na trhu sú adekvátne náhrady. Obráť sa priamo na akéhokoľvek predajcu ložísk.
26. apríla 2011 o 2:12 #80595ZOMBY
Účastník (Participant)Nahrada za cinske lozisko tak jedine z vietnamu inak mozes mat problemy 😉
26. apríla 2011 o 13:19 #80596BacilBA
Účastník (Participant)Čítam, že máš v profile minibike. Detom som kúpil na naučenie sa a vybláznenie minicross, po týždni blbnutia, vrátane mojich 85 kg, sa rozypalo ložisko v hlave riadenia. Zobral som čo ostalo z ložiska do predajne , tuším s SKF ložiskami to bolo či ako sa tie značkové ložiská volajú, a šikovná predavačko to zmerala, našla v katalógu, aj v sklade a za cca 3€ som odchádzal s dvoma novými ložiskami, ktoré tam presne pasovali. A fungujú dodnes. 👍
Takže nehľadaj zbytočne po motoshopoch ( [linka] ) ale rovno navštív najbližšiu lepšiu predajňu s "ložiskovými" potrebami. 🙂23. septembra 2013 o 16:47 #80597Mlhos
Divák (Spectator)Presne ako prvy prispevok rozpravaju o cinskych moto taki co ju videli iba na obrazku
nahradne diely sa objednavaju tuto staci sa zaregistrovat na vin cislo motorky
moja jazdi bez poruchy piaty rok a nezrazila ju na kolena ani buracka stale jazdi aj ked je trochu pokrivena 😁
25. septembra 2013 o 18:56 #80598kxbibo
Účastník (Participant)Mlhos: v poslednej dobe zoženieš na číňaka diel skôr ako na japonský štvorlístok.
26. septembra 2013 o 21:29 #80599Mlhos
Divák (Spectator)A hlavne vyrazne lacnejsi lebo vies aj botasky z tesca predbehli v kvalite aj znackove no ale znacka je znacka treba za znacku platit trojnasobok 😕
22. novembra 2013 o 9:07 #80600prdlafka
Účastník (Participant)Ja som mal cinsku stvorkolku BASHAN 200.
ked som ju kupil porobil somvsetko co bolo treba (nova zadna kyvka, naplne, dostelovat podotahovat a podobne) dokonca som objednal za kilo aj na mieru vyrobeny ladak s db killerom.
co sa tyka motora, tak nezmar…startovalo to na brnk ci v lete, ci v zime (dokonca bolo aj – 20) a jazdilo to, malo aj tabulky, takze sa s tym dalo legalne aj po ceste…
co sa tyka komfortu jazdy a vlastnosti, tak hruza…riadenie tak citlive, ze stacilo milimeter pohnut rajdami a zatocilo to takmer plny (vraj si to ludia upravovali navarenim dlhsich capov na riadeni) co bolo velmi neprijemne najma pri rychlejsej jazde na ceste (vytiahlo to takmer 100) no a v terene casto padala retaz, ale nahodit sa dala za sekundu, ovsem clovek sa zasral (ja som si tam prirobil topcase z boxu z tesca a tam som vozil na to rukavice, skoda ze sa nedaju vkladat obrazky pridal by som foto, aspon by ste sa zasmiali)…ked somsa previezol na kamosovej suzuki, tak to bol iny svet…
povozil som sa rok a potom som ju daroval chalanovi, ktory po bnej velmi tuzil (kupil som ju za facku, cize to nebola daka privelka charita) mna skratka stvorkolka neoslovila, par krat som sa z toho zdrbal, nebavil ma ten styl vozenia, tak isla prec niekomu, kto to oblubuje…
ked niekto nema peniaze a chce stvrokolku, tak pre toho je to podla mna dobra volba, povozi sa, nauci sa, nedostatky bude tolerovat a casom prejde aj tak na nieco lepsie…
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
