STK a gumy
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › STK a gumy
- Toto téma obsahuje 8 odpovedí, 7 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi od
jawarullez.
-
AutorPríspevky
-
28. marca 2006 o 8:19 #66504
pista2000
Účastník (Participant)kontroluju pri STK predpisanu sirku gum? lebo na jawke ma byt v predu 3,25 a vzadu 3,5″ ale ja mam 3,5 vpredu a 4,0 vzadu.
28. marca 2006 o 9:33 #66505Furby
Účastník (Participant)aj ja mam vzadu 4 a drbal do mna za to. ale prejst som presiel len mi povedal, ze ked pridem o 2 roky tak uz ma nepusti. ale to bol taky vol, ini nic ani nekontroluju a ja som mal akurat stastie na takeho, co este aj brzdy skusal na valcoch ☹️ F!
28. marca 2006 o 10:52 #66506milan3232
Účastník (Participant)Guma by ti mala sediet s tym, co mas v technicaku. Inak riskujes papiere pri cestnej kontrole a cez STK nemusis prejst.
28. marca 2006 o 11:05 #66507Furby
Účastník (Participant)ale ze vraj uzsia moze byt… neviem co je na tom.. F!
18. apríla 2006 o 13:09 #66508josky
Účastník (Participant)hošia uz ked sme pri tom tak aky by mau byt dezen na pneu? myslim na minimalnu hlbku dezenu. ma to byt tak ako u aut?
19. apríla 2006 o 10:06 #66509kawamiro
Účastník (Participant)josky v tomto momente je to tusim tak ze neplati ziadny zakon na hrubku dezenu, nejaky sa chystaju schlavovat upravene aby sme bolo podla EU. Takze ten predchadzajuci zrusili, preto policajti nekontroluju tech. stav.
Ak sa nemylim, pripadne ma opravte.19. apríla 2006 o 11:31 #66510josky
Účastník (Participant)o tom viem ze teraz nesmu poldovia vykonavat tech. kontroly.
19. apríla 2006 o 12:07 #66511Vidicon
Účastník (Participant)Mne na STK sirku nikdy nekontrolovali (na TDM som mal sirsie), ale na hlbku dezenu by som si dal radsej pozor (tolko ako u aut). A policajti mi kontrolovali vzdy len doklady.
23. apríla 2006 o 17:22 #66512jawarullez
Účastník (Participant)No ja ked som tam bol minuly rok tak mi kontroloval brzdy, smerovky a svetla… ale mam taky pocit ze nemal ani sajn aku sirku pneu mam mat (vzadu som mal Metzellera 4.00, max ake jawa pripusta)… inak teraz som zasa presedlal na 3.5 a v zakrutach je to kusok obratnejsie, pouvazuj nad tym aj ty 😉 Brzdenie sa nevyrovna 4ke ale aspon sa to rovnomernejsie drie(metzeller som musel menit lebo sa predral v strede a na krajoch ma este slusny dezen – typicke pri sirsich gumach, a hlavne pri JAWE ktoru tak nemozes klopit 😁 ) Inak ale 4.0 vzadu nevadi, ak sa spytas hocikoho z jawy, tusim to bolo aj v nejakych knihach o jawach tak sa dozvies ze vyrobca dal rozsah 3.25 – 4.00 pre zadne (o prednom ale neviem, 3.5 moze byt isto, casto sa predsa dava dopredu trochu zodrata zadna pneu).
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

