Triumph tiger 900 nejake rady
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Triumph tiger 900 nejake rady
- Toto téma obsahuje 14 odpovedí, 7 hlasov, a bola naposledny upravená pred 18 rokmi, 9 mesiacmi od
Puco.
-
AutorPríspevky
-
31. januára 2008 o 9:14 #78541
italofighter
Účastník (Participant)Zdravim potreboval by som nejake rady ohladom triumpha tiger rv99 a novsie napr info o dostupnosti nd na slovensku celkovo o spravani moto ci vobec niekto nieco take vlastni na slovensku a ako je s tym spokojny ake su servisne intervaly napr pri stelovani vol ventilov a zladeni motora ake su jazdne vlastnosti a ze ci sa vobec ta moto oplati u nas kupit proste na turistiku ze ci nie je nehnutelnost teda nepredajny artikel aj ked je za babkua dobry rocnik
31. januára 2008 o 9:25 #78542forel
Účastník (Participant)italofighter to chceš pre seba?…pozrel som to na nete…celkom chutná mašinka….a ako si dopadol s predajom svojho XJ čka?
31. januára 2008 o 10:50 #78543ZOMBY
Účastník (Participant)italofighter ja mam triumpha sprinta a poviem ti ze ten motor v tom je neuveritelny. servis na kontrolu ventilov a setko kolo motorora mam po 18000 milach. teraz ho mam na servise po 12000 milach. Co ma hneva ze tieto USA cesty papaju gumi ako najate! Ja by som do toho tigra siel.
31. januára 2008 o 15:09 #78544Heavy
Účastník (Participant)italofighter – ja by som to nerealizoval.
PS: Upozornenie: Na tejto stránke sú zobrazené názory návštevníkov a užívateľov portálu. Redakcia nepreberá žiadnu zodpovednosť za prezentované názory a ani sa s nimi nestotožňuje.
31. januára 2008 o 16:40 #78545Furby
Účastník (Participant)Heavy nemýl si pojmy s dojmami, u Teba by som použil skôr slovo požívateľ a nie užívateľ… 😁
31. januára 2008 o 18:07 #78546Heavy
Účastník (Participant)Furby Ty jedno nepodarené Hovadisko – Italák chce poradiť a Ty tu stále trepeš iba o o borovičke 😀
Neondej sa tu stále ako na Prednej Hore a vyňadri svoj názor na Triumpha…31. januára 2008 o 18:16 #78547Furby
Účastník (Participant)Heavy kto Ti je Hovado Ty Hovado! a ešte k tomu som aj abstinet! 😈
a čo sa týka témy, tak sa nemôžem vyňadriť lebo som tijumfa naživo ešte tuším ani nevidel… 🤐 ale tak čo sa týka ND tak asi skôr ee… to sa do toho asi ťažie niečo zoženie ako napr do nejakého japončíka… 🙄31. januára 2008 o 18:26 #78548Heavy
Účastník (Participant)italofighter – furboš má asi pravdu, že budú ND problém, ak sú moje info aktuálne, tak je to na Slovensku problém, vraj je niekde dobrý obchod v Břeclavi (ČR). Ja osobne by som to považoval za problém a motať sa kdesi po internete a zháňať, alebo lietať pre každú blbosť do ČR – to by som asi neriešil.
Nič to nemení na tom, že Triumph sú pjekné motorky a mal som možnosť cez leto lietať na jednom naháči – išlo to ako besné a uchu lahodiaci zvuk… 🙂31. januára 2008 o 18:28 #78549MartineR
Účastník (Participant)Triumph Tiger, to je vec,
chce ho aj nas moto-strelec.
Italo ty nerob for,
kup si radsej Caponord.31. januára 2008 o 20:53 #78550ZOMBY
Účastník (Participant)Heavy presne triumph ma skveli motor ale zasa konfort by mohol byt lepsi 😎
1. februára 2008 o 8:37 #78551Puco
Účastník (Participant)V čechách už sú tuším 3 servisy kde robia triumphy.
Takže…
Niekde v čechách pri Plzni tuším ( http://www.bohemiabike.cz )
GVP Moto v Komárne ( http://www.gvp-moto.sk )
Dmoto v Brne ( http://www.dmoto.cz )
Triumph v Olomouci ( http://www.triumphmotorcycles.cz )A ešte české triumph fórum ( http://www.triumph-moto.cz )
Súčiasky sa dajú zohnať v poho, v dnešnej dobe internetu… alebo hneď tuto v Rakúsku ( http://www.triumph.co.uk ) . Inak bežný spotrebný tovar zoženieš aj v motoshopoch na Slovensku.
1. februára 2008 o 8:40 #78552Puco
Účastník (Participant)Zomby – ale komfort záleží od daného tipu bike-u, na čo je určený. Na tigrovy by som sa komfortu nebál, je to pohodička a s gelovým sedlom mňam.
Jou a tu je tiger stránka talianov [linka]
1. februára 2008 o 8:44 #78553Puco
Účastník (Participant)Italofinger – inak už by som radšej pokukol na tiger 955i. Alebo 900 vku ale s karburátormi, nie vstrekovačku. Inak servisné intervaly si stiahni z ofic.stránky triumphu, sú tam. A ostatné na tigra kontaktuj bratov čechov na ich fóre, sú ochotní poradiť, v pohodičke. U nás síce nie je moc vidno ale v čechách ich je dosť, no a v zahraničí tiež. Ak sa o neho staráš poriadne, tak ako by sa mal v podstate každý k svojej mašine, tak vydrží. Tomu ver.
2. februára 2008 o 18:44 #78554italofighter
Účastník (Participant)Puco dik za radu a aj prekrstenie xixixixi som italofighter a niefinger teda nie taliansky prst ale taliansky bojovnik xixixixi ale poho
3. februára 2008 o 10:48 #78555Puco
Účastník (Participant)Soráč, moc rýchlo čítam a potom vynechávam písmenká 😇 😇
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Voge SR450X: Jediný dvojvalcový adventure skúter v strednej triede, ktorý jazdí ako motorka
Continental ContiMotion EVO: Nástupca športovo-cestovnej gumy sľubuje lepší grip na mokrom a vyšší nájazd
Yamaha MT-125 (2027): Nová tvár podľa MT-07 a MT-09, technika zostáva
Kawasaki KLE650 sa ukázala v teaseri: väčší brat KLE500 má dva kotúče a možno aj nový motor
Honda CBR600RR (2027): Brzdy z Fireblade a väčší displej, motor ostáva
CFMOTO 675SR-R sa stane jednotnou motorkou svetového šampionátu žien WorldWCR
WMC-Mono-RR: Britský prototyp, ktorý chce mať 100 koní pri 100 kg
REV’IT! batohy pre jeseň 2026: vlastná kolekcia Eolian, Bauxite, Saroa a Nour bez Kriegy
PGM V8: Osemvalec z dvoch Yamah R1 má 334 koní a váži len 242 kg
Honda CBR500R FOUR (2027): Radový štvorvalec s E-Clutch, ktorý sa točí do 12 500 otáčok
Čína mieri na kráľa adventure: ZXMoto ukázalo funkčný boxer s kardanom proti BMW GS
Nová Kawasaki Versys 900 (2027): Športový štvorvalec a radarové systémy
Triumph chystá veľkú modelovú ofenzívu pre rok 2027: Odhaľuje štvoricu noviniek na čele s Bonneville T40
CFMoto 550MT prichádza v podobe reálneho prototypu: Bude to samostatný model a nie priama náhrada za 450MT
KTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku
Kawasaki láka na nový štvorvalec: Chystá rivala pre Hondu CB1000GT?
Royal Enfield vracia na scénu pôvodný Himalayan! Nový Himalayan 440 dostal 6-stupňovú prevodovku a väčší objem
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
