pagy
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
pagy
Účastník (Participant)Senior, vsetko je super, ja nabijam asi podobne (na nabijacke mam prepinac auto/moto), len stale nerozumiem, preco sa teda nabijacky rozdeluju na gelovky a normalky
pagy
Účastník (Participant)A to si vsetci ti, ktori kupuju tieto nahradne zarovky, tento skuter doviezli?
pozri internat…pagy
Účastník (Participant)Vsak nepozeraj do mikrofisov ale do usermanulaov….
pagy
Účastník (Participant)Fade, kua ty to cele este viac rozmazavas. Opytam sa na rovinu: akym prudom sa nabija gelova aku a akym prudom sa maju nabijat ostatne podla Fadeho bezudrzbove aku. Ja osobne bezudrzbovy aku nepoznam…
pagy
Účastník (Participant)Inac ked sme pri tych cenach, v roku 2003 bol obrovsky rozdiel v cenach nahradnych dielov medzi SK a CZ, mozem povedat ze az 50%.Hovorim o dieloch origos SUZUKI.
pagy
Účastník (Participant)Raptor, ak mozem pomoct, zisti päticu a wataz tej ziarovky, mozno by som vedel nejaku nahradu najst…
pagy
Účastník (Participant)To som ani nevedel, ze mam take stastie, ale za to som mozno uz priesvitny…
pagy
Účastník (Participant)Raptor, nechcem rypat, ale tu ziarovku na ten skuter, myslis ze vyraba SUZUKI?
pagy
Účastník (Participant)Kua nikdy som necital pozorne diskusie na temu nabijacky na akumulator, ale teraz ma to uz zaujima. Ja uz dlhe roky nabijam gelove aku obycajnou nabijackou a funguju uplne bez problemov…. 😶 Pytam sa preco?
pagy
Účastník (Participant)nedoporucoval by som ti hned kupovat GSX-Rku, dost silne nato, ze to bude tvoj prvy stroj. Radsej zacni od nejakych malych obsahov. Radsej tu aprilku. Ak sa bojis servisov, tak v Breclavi robia servis na Aprilie a nahradne diely si mozes objednat aj tu v BA.
Co sa tyka kazovosti, ja sam mam RSV Tuono, sice som to kupoval nove, ale najazdil som na tom 20.000 km za rok a ziadna porucha…. Nahradne diely su o trosku drahsie ako na japoncov. Len pre porovnanie, brzdova packa na Tuono – 3100 Sk orig. Na Suzuku SV 1000 stoji cca 2800 Sk….. -
AutorPríspevky
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
