Spravodajstvo
Goldammer predstavuje ?ExperiMental?
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceDUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceAKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
-
PodujatiaPred 2 mesiaceREPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceTriumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov

racer8
1. júla 2007 at 9:08
Zaujimave… len by ma zaujimalo ako to ide ked u tam dva motorky z motokary 🙄
kxbibo
1. júla 2007 at 10:25
Ak ešte existovalo GP 500 Honda mala aj 4valec 500ccm ale aj dvojvalec zvaný BingBang, boli to dva motokrosové motory 250ccm ešte vyladené a spojené boli tak že jeden pálil tesne po druhom, to malo zlepšiť priebeh krútiaceho momentu. Možno je to niečo podobné. Mňa tu zaujala najmä predná vidlica.
sliver
1. júla 2007 at 15:49
Doplnil som fotky do galérie.
kxbibo
1. júla 2007 at 16:54
Tak to bol riešený aj motor čo som popisoval.