Spravodajstvo
Holandsko – motocykle bez mýta
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceDUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceAKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceTriumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
-
PodujatiaPred 2 mesiaceREPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku

AMIS
21. júla 2008 at 8:47
Aké by to bolo krásne keby sme všetci mohli chodiť v sezóne do práce na motorke. Žiadna prepchatá premávka ja by som chodil každé tri týždne na olej a najazdil by som ročne miesto 50.000 km rovno 200.000 km. Bola by to krásna idylka len škoda, že na slovensku je všetko inak. Mám kolegov čo bývajú do 500 metrov od firmy a ich autá tu pod oknami potom celý deň stoja aby sa po práci mohli znova vrátiť domov (vraj keby pršalo ) HM? 😠
tomXX
22. júla 2008 at 8:11
AMIS: smutna pravda. Ale aj ja idem obcas do mesta na aute, aj ked to mam 500m.