Test: Honda X-ADV 750 (2025) – keď skúter myslí ako enduro

Honda X-ADV je fenomén. Spojila svet maxiskútrov a dobrodružných motoriek. Výsledok? Unikátny stroj, ktorý jazdí, vyzerá a cíti sa inak. V roku 2025 prichádza s drobnými vylepšeniami, ktoré ju držia na špičke segmentu. Otestovali sme ju v meste, na okreskách aj mimo asfaltu.

Dizajn: mestský bojovník s dobrodružnou dušou

Honda X-ADV 750 si drží ostré línie, ktoré vyvolávajú rešpekt. Vyzerá ako niečo medzi SUV a endurom. LED osvetlenie, ostrá maska, krátky štít a robustné plasty hovoria jasne – toto nie je len skúter.

Nastaviteľné plexi má päť polôh a dobre odtieni vietor. V roku 2025 pribudli nové farby a jemné úpravy karosérie. Celkovo pôsobí prémiovo a funkčne.

Motor a prevodovka: známy základ, nové naladenie

Srdcom je osvedčený 745 cm³ dvojvalec s výkonom 43,1 kW (58,6 k). V roku 2025 dostal jemné úpravy v riadiacej jednotke a lepšiu odozvu na plyn. Výsledkom je kultivovanejší prejav a nižšia spotreba.

DCT prevodovka patrí medzi hlavné prednosti modelu. Radí hladko a presne, umožňuje automatický aj manuálny režim. Automatické radenie má viacstupňové nastavenia v rámci jazdných režimov, ktoré upravujú agresivitu radenia podľa zvoleného štýlu jazdy. Manuálne radenie pomocou pádlových prepínačov reaguje rýchlo a prirodzene.

Z šiestichjazdných režimov si dva môže jazdec plne prispôsobiť – vrátane reakcie plynu, úrovne trakčnej kontroly, brzdného momentu motora aj charakteru radenia DCT.

Podvozok: skúter, ktorý zvládne aj poľnú cestu

X-ADV nestojí na klasickom skútri. Má 43 mm USD vidlicu, zadný tlmič Pro-Link a svetlú výšku 165 mm. Na 17″ prednom a 15″ zadnom kolese s pneumatikami Bridgestone AX41S zvláda aj ľahký terén.

V meste je obratná a stabilná. Na okreskách drží stopu s istotou. Off-road nie je jej doména, no šotolina či poľná cesta nie sú problém. Brzdy Nissin s ABS brzdia presne, citlivo a s rezervou.

Komfort a technológie: skúter pre náročných

Sedlo vo výške 820 mm je širšie a pohodlné. Vhodné aj pre vyšších jazdcov. Miesta na nohy je dosť, ergonómia výborná. Pod sedlom je úložný priestor 22 litrov, kam sa zmestí integrálka.

Nový 5″ TFT displej podporuje pripojenie cez Bluetooth aj Wi-Fi. Systém Honda RoadSync umožňuje navigáciu, hovory, hudbu a notifikácie. Kľúč vrecku nepotrebujete – všetko beží cez Smart Key.

Jazdné režimy a elektronika: jednoduché a funkčné

Honda X-ADV 2025 ponúka šesť jazdných režimov: Standard, Sport, Rain, Gravel a 2 x User. Každý upravuje odozvu plynu, úroveň kontroly trakcie, motorbrzdu a štýl radenia DCT prevodovky.

Dva režimy (User 1 a User 2) si môže jazdec plne nakonfigurovať podľa vlastných potrieb. Vhodné napríklad na kombináciu terénneho a cestného nastavenia.

HSTC (Honda Selectable Torque Control) má tri úrovne a možno ho úplne vypnúť. Funguje spoľahlivo aj pri jazde po štrku. Na mokrej ceste pomáha udržať zadné koleso pod kontrolou.

Spotreba a dojazd: šetrič s dušou dobrodruha

Pri bežnej jazde mimo mesta sme namerali spotrebu okolo 3,8 l/100 km. V meste stúpla na 4,1 litra. V kombinácii s 13,2-litrovou nádržou ponúka reálny dojazd nad 300 km.

Záver: viac než len skúter

Honda X-ADV 750 (2025) potvrdzuje, že dobrodružstvo a praktickosť sa nemusia vylučovať. Pre mestského jazdca, ktorý chce viac ako len presúvať sa po asfaltke, je to ideál. Spojenie automatu, robustnosti a dobrej výbavy funguje výborne.

Nie je to najlacnejší skúter na trhu. Ale je to jeden z najuniverzálnejších. A to sa počíta.

Plusy:

• Jedinečný dizajn a štýl
• DCT prevodovka
• Kvalitný podvozok aj do terénu
• Nízka spotreba
• Bohatá výbava a prispôsobiteľné režimy

Mínusy:

• Vyššia cena
• Pre menších jazdcov môže byť sedlo vysoko

Technické údaje – Honda X-ADV 750 (2025)
Motor: 745 cm³, 2-valec, SOHC, kvapalinou chladený
Výkon: 43,1 kW (58,6 k) pri 6 750 ot./min
Krútiaci moment: 69 Nm pri 4 750 ot./min
Prevodovka: 6-stupňová DCT
Podvozok: USD vidlica 43 mm / zadné Pro-Link pruženie
Brzdy: Dvojkotúč vpredu (296 mm), jednokotúč vzadu (240 mm), ABS
Kolesá: 17″ vpredu, 15″ vzadu
Pneumatiky: 120/70-R17 a 160/60-R15
Výška sedla: 820 mm
Objem nádrže: 13,2 litra
Hmotnosť: 236 kg (prevádzková)
Spotreba: 3,6 – 4,2 l/100 km
Dojazd: 300+ km