Vectrix Superbike?

19 Comments

1. 

   nerd

   22. októbra 2007 at 22:03

   No sak ani toto nebude musiet platit cestnu dan 😁

   Odpovedať
2. 

   zahri

   23. októbra 2007 at 6:54

   Na obrazku je to pekne.. len neviem ci sa s tym bude moct chodit aj za mesto 😕

   Odpovedať
3. 

   Heavy

   23. októbra 2007 at 7:21

   Nechcem šíriť poplašné informácie, ale vzhľadom na koncepciu pohonnej jednotky sa mi zdá, že by to mohlo priťahovať blesky… 😀 😀 😀

   Odpovedať
4. 

   kxbibo

   23. októbra 2007 at 12:29

   Desing to má pekný. Dúfam, že to nebude na elektriku.

   Kde zaľahne jazdec? Ako budie vidieť na budíky?

   Ten priemer zadného kotúča prehnali. 😟
   Zadné koleso by potrebovalo blatník.

   Odpovedať
5. 

   Kwasak

   23. októbra 2007 at 20:19

   Dizajnerska lahodka, krasne a neprakticke, ale je to len koncept

   Odpovedať
6. 

   Joker

   24. októbra 2007 at 7:50

   Kxbibo: Ani si nemyslim ze prehnaly ten zadny kotuc. Zotrvacna sila elektromotoru je vecsia ako normalneho spalovacieho. Len taka uvaha. Inak sa mi paci.

   Odpovedať
7. 

   zahri

   24. októbra 2007 at 12:20

   Bibo> ten blatnik by to fakt chcelo ale kotuc a prehnany.. mozno to je takto riesene kvoli dizajnu.. a este som chcel napisat ze aj buel to ma takto.. ale kedze som si pozrel teraz doistoty fotky tak to radsej nenapisem lebo by som sa sekol 😁

   btw. taka moja malicka uvaha ked uz aj joker skusa.. tak ma napadlo ze ci by nebolo mozne ten motor brzdit elektrickym odporom.. hmm.. co elektrikari.. skuste napisat skromnemu studentovi ci by to bolo mozne ;)) viem ze my sme na labakoch zatazenie merali cez elektricky odpor a nie mechanicky..

   Odpovedať
8. 

   MartineR

   24. októbra 2007 at 12:22

   zahri a co tak ho nebrzdit odporom ale rekuperaciou energie ?

   Odpovedať
9. 

   Kwasak

   24. októbra 2007 at 13:36

   Kolko?

   Odpovedať
10. 

    Heavy

    24. októbra 2007 at 13:39

    MartineR – keďže som chlapec z dediny a okná máme do hnoja, našiel som si tu ([linka] je rekuperácia. Je to zaujímavá záležitosť… 😁 Zase som za niečo naučil, takže motorku budem na jar rekuperovať, lebo teraz je v takom stave, že vyzerá ako „trash“… 😀 😀 😀

    Odpovedať
11. 

    Xmen

    24. októbra 2007 at 19:03

    Heavy kedze mi nejde tu stranku otvorit zostanem navzdy blby chlapec z dediny posobiaci v najvacsej dedine na Slovensku s jednym oknom do hnoja a druhym s vyhladom na spinavu vodu Dunaja 😀 😀 😀

    Odpovedať
12. 

    Kwasak

    24. októbra 2007 at 19:19

    Xmen mne ide otvorit, tak na:

    rekuperácia – spätné získavanie; zhromažďovanie energie, odpadových látok na opätovné využitie

    Nemohla by ta rekupeoneeee fungovat tak, ze si napojime volajaku hadicu od vyfuku spat do nadrze? 😁

    Odpovedať
13. 

    Xmen

    24. októbra 2007 at 20:04

    Kwasak ved to znie akoby niekto chcel pit svoj moc,aby zase ziskal pivecko 😶
    to slovo sa mi nempaci 😀 😀

    Odpovedať
14. 

    Kwasak

    24. októbra 2007 at 21:32

    Xmen vraj sa tym nieco lieci, no fuuuuj (grcajuci smajlik)

    Odpovedať
15. 

    Heavy

    24. októbra 2007 at 21:36

    No výborne, už sa to zvrháva, teraz príde niekto z návrhom jazdiť na bioplyn z obnoviteľných fazuľových zdrojov… 😀

    Odpovedať
16. 

    Xmen

    25. októbra 2007 at 5:41

    Kwasak cim sa nieco lieci pivkom??? 😀 o tom viem ved som zdravy ako rybicka 😁 😁
    heavy: aj borovickou sa nieco lieci?? trebars nizky tlak po tazkom vikende??? 😀

    Odpovedať
17. 

    Heavy

    25. októbra 2007 at 6:23

    Xmen – v prípade borovičky sa nejedná o liečebné účinky (samozrejme, že sú) , ale ide hlavne o prevenciu, pretože najnovšie výskumy jasne dokázali, že borovička obsahuje vitamín „C“. Avšak z toho dôvodu, že ho obsahuje veľmi málo, jej treba vypiť veľa, veľa, veľa….veľa 😈
    PS:[linka]

    Odpovedať
18. 

    Xmen

    25. októbra 2007 at 6:43

    Heavy pod znackou Xmenova slivovica je mozne kostuvat len to,co mam doma v komorke 😀 😇

    Odpovedať
19. 

    BacilBA

    25. októbra 2007 at 18:10

    Veď si pozrite, ako funguje ten elektro skúter VETRIX.
    Plyn má stredovú polohu s „0“. Ak pritiheš plynovú rukoväť pridávaš, ak povolíš vráti sa na stred a motor ide ako na voľnobežku a ak uberieš ďalej ako za stred tak vlastne brzdíš rekuperáciou. A brzy použieš až v prípade nutnosti rýchleho zastavenia, alebo pre poslednú fázu dobrzdenia.
    Ten zadný kotúč je možno preto taký veľký, lebo dakedy sa dáva pohonný elektromotor priamo do stredu kolesa a zaberá dosť miesta, ake keď tuná to podľa obrázku skôr vyzrá, že je tam remeňový prevod z motora priamo na dosť veľký priemer rozety, aby sa ušetili ďalšie redukčné prevody kvôli stratám.
    Presne to uvidíme, keď zverejnia ďalšie detaily. Som tam zaregistrovaný a chodia mi na mail všetky novinky. 😉

    Odpovedať