Connect with us

Ninja 1100SX

BOXER verzus V-TWIN verzus TWIN

Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › BOXER verzus V-TWIN verzus TWIN

Zobrazuje sa 15 príspevkov - 1 až 15 (z celkového počtu 49 )
1 2 3 4
  • Autor
    Príspevky
  • 19. februára 2008 o 15:44 #78727
    dusik
    Účastník (Participant)

    Chcem sa Vás opýtať, ktorý z týchto typov motorov je najvhodnejší podľa vás pre veľké cestovné enduro určené na diaľkové túry po cestách-necestách z hľadiska životnosti, spoľahlivosti, spotreby, servisných nákladov….atď. Porovnávam totiž BMW R 1200 GS Adventure, KTM 990 Adenture a novinku BMW F 800 GS z pohľadu ich motorov. Ďakujem za vaše názory.

    19. februára 2008 o 18:33 #78728
    raptor
    Účastník (Participant)

    Podla mna motor s najvacsou zivotnostou bude motor GS 1200

    najsilnejsia bude LC8

    a najlepsia v terene hmotnost/kone bude F 800GS

    moj nazor ktory ale nikomu nevnucujem ze s tycho troch 1200GS

    20. februára 2008 o 14:44 #78729
    Kwasak
    Účastník (Participant)

    Tiez nechcem vnucovat, ale R1200GS 😁

    20. februára 2008 o 15:27 #78730
    dusik
    Účastník (Participant)

    raptor prečo si myslíš, že boxer má najdlhšiu životnosť? a asi o koľko v porovnaní s ostatnými, myslím za rovnakých podmienok?

    20. februára 2008 o 17:55 #78731
    raptor
    Účastník (Participant)

    To sa neda povedat o kolko 🤐

    ale skratka vzduchom chladeny boxer je koncepcia motora ktora je znama svojou dlhou zivotnostou a spolahlivostou

    novy radovy twin co je v 800 je novy motor od rotaxu ktory este nikto nepozna, nikto na nom nenajazdil 200tkm

    LC8 – nemozem povedat ze by bola vychyrena svojou spolahlivostou

    ak chces ist na istotu moja rada je 1200GS

    20. februára 2008 o 19:29 #78732
    Kwasak
    Účastník (Participant)

    Vzduchom chladene boxery jazdili uz v druhej svetovej vojne a tato osvedcena koncepcia motora sa pouziva dodnes koli spolahlivosti, v Rakusku neni problem stretnut 20 rocny baworak, jazdi ich tam dost 🙂

    20. februára 2008 o 19:57 #78733
    Kwasak
    Účastník (Participant)

    Hehe, co som nasla… predchodca sebkovej lokomotivy 😁

    [linka]

    20. februára 2008 o 20:00 #78734
    Kwasak
    Účastník (Participant)

    JAWABMW 😁

    20. februára 2008 o 20:35 #78735
    ogard
    Účastník (Participant)

    L-twin 😈

    20. februára 2008 o 20:44 #78736
    raptor
    Účastník (Participant)

    L- ako Last? Letzte? Langzam? Lolo? 🤣 🤣 🤣 🤣

    20. februára 2008 o 20:50 #78737
    ogard
    Účastník (Participant)

    Este "Lemra" si zabudol amigo 🤣

    21. februára 2008 o 7:04 #78738
    campa
    Účastník (Participant)

    1150-1200GS

    21. februára 2008 o 11:44 #78739
    miso
    Účastník (Participant)

    990

    22. februára 2008 o 12:03 #78740
    dusik
    Účastník (Participant)

    Kwaska viem o histórii týchto motorov, ešte z čias pred druhov svetovou vojnou, počul som samé chýry o ich spoľahlivosti, ale nemôžem sa subjektívne povzniesť nad fakt, že mi valce na motorke trčia do strán, robia ju širšou a to nehovorím o fakte že každé spadnutie si odnesú práve valce ak nie sú chránené padákmi.

    22. februára 2008 o 12:59 #78741
    zahri
    Účastník (Participant)

    Dusik> sice sa nemozem vyjadrovat o spolahlivosti atd. atd. kedze o tych boxeroch poznam dobre veci len z pocutia a nie zo skusenosti vlastnej, no brat fakt ze trcia do stran ako negativnu vlastnost myslim nema zmysel. padak nie je az tak drahy aby si ho tam nemohol namontovat.. a mas kladnu stranku znizenie taziska a to ze je motorka o tie valce sirsia tak je dobry fakt v pripade ze ta prevazi motorka do strany.. moze ti to zachranit nohu.. a spolahlivost tychto motoriek by mohol okomentovat napriklad aj awia z motoride.. on na tom uz cosi precestoval tak sa skus spytat jeho ako cestovatela..

  • Autor
    Príspevky
Zobrazuje sa 15 príspevkov - 1 až 15 (z celkového počtu 49 )
1 2 3 4
  • Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.

Partneri