BOXER verzus V-TWIN verzus TWIN
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › BOXER verzus V-TWIN verzus TWIN
- Toto téma obsahuje 48 odpovedí, 15 hlasov, a bola naposledny upravená pred 18 rokmi, 5 mesiacmi od
MartineR.
-
AutorPríspevky
-
25. mája 2008 o 21:46 #78772
raptor
Účastník (Participant)Baca nechcem ale nemam rad ryžu ktora baworaka videli leda tak na obrazku a idu tu brblat o tom ako jedna nemecka pani povedala ake je bmw šajze
25. mája 2008 o 22:17 #78773bacaono
Účastník (Participant)Ved musis predsa vediet ze rype len preto aby znovu videl tu tvoju holu rit v avatare. 🤐 Aj tak je ocividne podla nazvu temy uplne mimo. BOXER verzus V-TWIN 😈
Ja som tiez ryzovy. Teda momentalne ziadny, a bawora som uz videl aj nazivo 🙂 , ale nerypem, lebo som na nom ani len nesedel. 😟
Ale na vlastne oci som videl nemeckeho tiraka co nadaval ze "šajze mercedes" 😁 👋26. mája 2008 o 7:58 #78774Marek750
Účastník (Participant)Sú aj krajšie zadky ako ten Raptorov 🙂 a bavíme sa tu o dvojválcoch-twinoch.Ten starý nemčúr na K75 (3válec BMW K750 pre neznalých ,mal aj boxer) mal okolo 60tky a motoriek viac ako ja prstov na rukách.Stanoval vedľa mňa v CRO takže žiadne vyšpárané z nosa.Že vzducháče si cucnú olej je normálka a že pri prehriatí strácajú výkon tiež -mal som XJ ,ale boxery pre do strán trčiace válce a vysokú hmotnosť sú v teréne ťažko použiteľné´+ je zas kardan.Aj tak z vás GS károv v teréne skoro nikto nejazdí. Nehovorte mi že Véčka od Hondy AT,TA ,Varadero nič nevydržia alebo 180 000km za 6 rokov na Superteneré nič nehovorí o spoľahlivosti. Určite aj váš radový bawor GS800 bude tak dobrý 👋
26. mája 2008 o 8:08 #78775 -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
QJMOTOR SRT 800 RX a SRT 900 X3: Značka v Miláne ukázala dostupné enduro na 21-palcovom kolese aj nový trojvalec
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
