Connect with us

Testy a recenzie

AIRBAG BUNDA iXS STUNT – test + video

Publikovaný

on

AIRBAG BUNDA iXS STUNT

Neviem či má cenu tu rozpisovať, čo všetko znamená ochrana motorkára. Každopádne je to vec každého jednotlivca. Tak musíme aj pristupovať k nákupom. Lenže prax je taká (aj moja vlastná), že vždy všetko ide do motocykla, ostatok do benzínu alebo nanajvýš do helmy od suseda… Ak máte odjazdené roky, alebo len začínate ? buchli ste už sebou o zem. Prejde to, prebolí a na všetko sa zabudne. Ale ak je to vážne, na to sa už zabudnúť nedá.

Z krajiny nožíkov a hodiniek
Švajčiarsko je nielen dobrým výrobcom záchranárskych nožíkov, ale je aj domovom spoločnosti IXS. Táto firma sa orientuje na plné zabezpečenie oblečenia a doplnkov nie len pre motorkárov, ale aj pre fanúšikov bicyklov alebo snežných motoristických športov. Už nejaký čas sa na trhu ponúka ich prevratná Airbag Bunda iXS Stunt. Tak si ju predstavíme a otestujeme aj my.

Plnohodnotne využiteľná
iXS Stunt sa vyrába v dvoch farbách, v čiernej a v kombinácii čiernej a modrej. Jej dizajn je ladený do turistického strihu. No hodí sa aj na bežné, dokonca športové motocykle. Má totiž dostatok sťahovacích segmentov a to dáva možnosť mať bundu ?priamo na tele?. Látka ma na prednej časti označenie Cordura a to hovorí za všetko. Použitie vreciek je minimálne. Nachádzajú sa dva dole po stranách, jedno náprsné a jedno vnútorné. Dôvodom je airbagová vložka. Vo vnútri nájdete jednu membránu a pod ňou samostatnú termovložku. IXS Stunt je vybavená priedušnou membránou Soltotex a pre jej dobrú funkciu sa odporúča pod bundu používať ľahký textil. Samozrejme, že je vode a aj vetru odolná. Každé vrecko a zapínanie má zalomenie proti presiaknutiu vody. Vložky buď použijete obe, jednu alebo budete jazdiť bez nich, správnosť práce airbagu to neovplyvní. Podľa mojich skúseností je táto bunda dosť teplá.

Bomba je vpredu
Na ľavej strane pri hrudníku sa na vonkajšej časti nachádza CO2 bombička. Tá je chránená pod zipsom a je otočená hlavou dole, chráni ju poistka v červenej farbe. Aktivácia je jednoduchá a poznáme niečo podobné na vodných skútroch. K dispozícii máme takzvané aktivačné lanko. To je potrebné namontovať na rám motocykla tak, aby tvorilo približne kolmicu k bombičke CO2. Lanko má univerzálny rozmer, dôvodom je, aby si každý nadstavil svoju vlastnú dĺžku. Tá sa meria tak, že sa postavíme do stúpačiek a držíme motocykel za riadenie. Lanko musí byť plne našponované a tak sa zaručí jeho funkcia. Poistka lanka sa potom už len pevne zaskrutkuje. Neskôr už nie je problém sa k poistnému lanku pripojiť alebo odpojiť aktivačnou časťou. Netreba zabudnúť, že bombička má poistku proti nežiaducemu odpáleniu. Preto si treba pamätať: 1. vypnem motor, 2. zaistím poistku na bunde 3. Vystupujem, inak vám garantujem vizáž reklamného panáčika Michelinu pred priateľkou.

Ako to funguje?
Ak máme poistku úplne hore, závlačka je odistená. Tá je guľovitého tvaru a na jej vytrhnutie treba silu ktorá sa vytvára pri nehode. Presne je to 35 kg smerom nahor, 35 kg doľava a doprava, 25 kg dopredu a nakoniec 35 kg smerom nadol. Pri jej aktivovaní sa prerazí bombička ktorá behom pol sekundy naplní cez polyuretánové hadice časti airbagu. Tie sú ako vesta od krku cez hrudník až po kostrč. Po nafúknutí teda plne chráni krk, celý chrbát a chrbticu, kľúčne kosti, hrudník, kostrč a iné. Mimo toho sa aktivuje aj ventil na prednej strane a ten potom dokáže pri nárazoch regulovať tlak v Airbagu tak, aby nedošlo k vnútorným zraneniam. Celý Airbag zostáva nafúknutý celých 30 sekúnd, potom sa automaticky vypustí. Ak sa bunda neznehodnotila a nie je potrebné ju dať do servisu (napríklad pri náhodnej aktivácii), nafúknuté časti pekne poskladáme a pripneme naspäť a nainštalujeme novú bombičku a bunda IXS Stunt je ďalej použiteľná.

Ostrá skúška
Po vyskúšaní aktivácie, má človek pocit stiesneného panáčika stojaceho ako tvrdé A. Ak si to prenesieme na cestu po nehode, mimo spevnenia najzraniteľnejších miest vám ani jedna ruka nelieta ako na handrovom pajácovi. Tlak 25kpa (0,25kg/cm2) nie je tak veľký aby ublížil, no dostatočný aby ochránil. Ventil sa následne prispôsobí na odpustenie nadmerného tlaku pri páde a po ňom. Priebežne je treba všetky funkčné časti kontrolovať.

Ďalšie video: [linka]
Autor tohto videa: BCS Trnava


Dovozca do SR: Bikers centrum Slovakia – Trnava
Cena: 663,55 Eur (19 990 Sk)
Text: Dušan ?Campa? Lysák, foto: Motomedia
Článok je publikovaný v Motomagazíne č.: 7-8 /2009

iXS STUNT ? taká celkom normálna bunda

AIRBAG BUNDA IXS STUNT.

8 komentárov

1 komentár

  1. milan3232

    29. júna 2009 at 18:20

    Vsetko, co zvysuje bezpecnost je ok, paci sa mi to. 🙂

  2. VladiB

    30. júna 2009 at 6:20

    Jedna z najlepších vecí čo bolo za posledných rokov vymyslená. Len ako hovorí náš sused, majiteľ bundy nesmie zabúdať, lebo napr. jeho kamarát ju už 3 krát odpálil, čo sa zabudol odopnúť

  3. cbr900

    30. júna 2009 at 6:43

    Vyzerá to super, klobúk dole… už len modliť sa, aby pri páde z moto som nenabehol na ostrú hranu (nejaký roxor 😁 ), ktorá by mi ho prepichla…

  4. milan3232

    30. júna 2009 at 6:48

    cbr900 nie, nie.
    Modlit sa mas pre to, aby si ju nikdy nepotreboval = aby si nespadol/ nemal buracku 😇
    Okrem toho roxor by presiel aj cez teba. Teda pokial nie si terminator.

  5. RoboNM

    30. júna 2009 at 8:14

    Vladi, presne to ma napadlo s tým odopnutím 🤣 🤣 🤣 Zosadneš na pumpe a nafúkneš sa ako ryba fugu 🤣 🤣 🤣 Ale aspoň by bola sranda 😁

    Ale inak super vec 🙂 Toto plus tá prilba antirotačná hodne pomôžu znížiť traumu hlavy a krčnej chrbtice. Jednoznačne palec hore 🙂

  6. cazzo

    30. júna 2009 at 11:18

    Dobrá bunda ,len tá cena? 663? nie je to trošku moc?V Anglii stojí 239 libier + 5 libier poštovne. https://www.jsaccessories.co.uk/view_detail.php?cat_code=IXS%20Stunt%20Air%20Bag%20Jacket

  7. AMIS

    1. júla 2009 at 22:14

    IXS je predražený šmejd bez ohľadu na airbagbundu, hneď ako som ju videl v TT bolo mi jasné, že tam ešte stále platí „za cenu troch si kúpiš jednu“ 😕 😉
    Myšlienke ako takej verím, ale ani strihom ani kvalitou spracovania ma nepresvedčila ani na cenu tretinovú a nie ešte tú TTčkársku 😛
    Nafukovací prstenec je len všitý do futra tak aby vytváral akýsi pomyselný praclík vedúci popod pazuchu. Toto možno na prvý šup splní funkciu ale po denno dennom nosení na moto (na to je predsa určená) to už taká sláva nebude. Nečudoval by som sa ak by to nafukovacie čudo nebola všitá pneumatika z bicykla do akéhosi šuštiakového valca (aby sa neprefúkla) za čo samozrejme BCS nemôže, ale za jej až výsmešne vysokú cenu áno 😉 To znamená , že ju nechcem. 😟

  8. milan3232

    2. júla 2009 at 5:01

    Kolko ze stoji??? 😶 EUR 663? Nechyba tam nahodou niekde desatinna ciarka?
    kolko stoji nahradny valec s plynom?

Komentuj článok

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Najčítanejšie

Partneri