Odpoveď na: 40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme › Odpoveď na: 40+ – tu sme
Apa, ak renomovaná značka drží dohľad nad azia-výrobcami, je tam šanca.
Ale raz bude aj tak všetko echte čínske, po „zvládnutí“ koronaviru aj Američanov budú vyrábať v Číne, budú na lítiové batérie z Malajzie…
Na vojne som sa naučil od jedného Pražáka, že Bassza meg a maláji tigris azzal a csíkos faszával... Sandoká-án… 😁
Môj Keeway bol ale čiste čínsky výtvor, skladačka nakradnutých nápadov a dielov s vypršanou licenciou.
Vysoko „originálna“ čínska reťaz vydržala 300 km, potom sa už nedalo šponovať, koleso bolo na doraz. Praveká reťaz ČZ tam je dodnes, stále len v polovici svojej životnosti…
Zbieram materiály o čínskych šmejdoch, zatiaľ na tri hrubé knihy… Bude to bestseller… 😈
Len musím zohnať lacného čínskeho vydavateľa.
P.S. Aj vy sa nudíte v tejto zime?
De sa stala chyba?
Tu:
Ráno som nezakúril v dielni, je tam zima tu pred PC mi už preskakuje… 😁
Test Voge SR450X: Jediný dvojvalcový adventure skúter v strednej triede, ktorý jazdí ako motorka
Continental ContiMotion EVO: Nástupca športovo-cestovnej gumy sľubuje lepší grip na mokrom a vyšší nájazd
Yamaha MT-125 (2027): Nová tvár podľa MT-07 a MT-09, technika zostáva
Kawasaki KLE650 sa ukázala v teaseri: väčší brat KLE500 má dva kotúče a možno aj nový motor
Honda CBR600RR (2027): Brzdy z Fireblade a väčší displej, motor ostáva
CFMOTO 675SR-R sa stane jednotnou motorkou svetového šampionátu žien WorldWCR
WMC-Mono-RR: Britský prototyp, ktorý chce mať 100 koní pri 100 kg
REV’IT! batohy pre jeseň 2026: vlastná kolekcia Eolian, Bauxite, Saroa a Nour bez Kriegy
PGM V8: Osemvalec z dvoch Yamah R1 má 334 koní a váži len 242 kg
Honda CBR500R FOUR (2027): Radový štvorvalec s E-Clutch, ktorý sa točí do 12 500 otáčok
Čína mieri na kráľa adventure: ZXMoto ukázalo funkčný boxer s kardanom proti BMW GS
Nová Kawasaki Versys 900 (2027): Športový štvorvalec a radarové systémy
Triumph chystá veľkú modelovú ofenzívu pre rok 2027: Odhaľuje štvoricu noviniek na čele s Bonneville T40
CFMoto 550MT prichádza v podobe reálneho prototypu: Bude to samostatný model a nie priama náhrada za 450MT
KTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku
Kawasaki láka na nový štvorvalec: Chystá rivala pre Hondu CB1000GT?
Royal Enfield vracia na scénu pôvodný Himalayan! Nový Himalayan 440 dostal 6-stupňovú prevodovku a väčší objem
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
