40+ – tu sme

Prišla jar.
Zima, jak v tanku a v obci Ižapuszta pod Váhom práve začalo snežiť. 😁

Apus, mám Fiaty Ducata L4H3, čiže najdlhšie a najvyššie, ložná plocha 4m a svetlá výška 215cm. Pre nás najmenších akurát. 🙂  😁  👍 Nakoľko neviem sem dávať obrázky po jednom, dám sem link, kde mám nahraté všetky obrázky, akurát tam chýba jeden citroen jumper 8 paletový plachtový s hydr. čelom. 🙂 

😎  Nedobré auto.

Plechová búda, nemá okná, bude s tým veľa roboty. Vodič je oddelený od veľkopriestorovej kancelárie. treba vyhodiť priečku, ale nie vždy sa to dá z konštrukčných dôvodov (je to zavetrujúca priečka, s ktorou sa ráta aj pri crash-testoch,  bočné nárazy, krútenie karosérie a tak…).

Mám síce len staršie fotky, ale možno pomôžu ilustrovať, ako to myslím.

U obytných automobilov je oddelená kabíba vodiča už zastaralá, strata priestoru:

Modernejší a viac dnes letí spojený, otvorený priestor:

V tom prepojenom priestore potom možno vytvoriť konferenčné sedadlá aj vpredu, kým sa ocko napapá, mamka drží kormán (design od mojho obľúbeného šialenca Luigi Colaniho, bohužiaľ koronavírusu sa nedožil, zomrel vlani v septembri v Nemecku, mal 91 rockov):

😈  Orol je nenáročný, jemo také vyhovuje.

Ale pre mňa je dôležitý aj veľavravný design, ja chcem niečo takéto:

ahojko je mi to jasné. Neboj Orlik je otrlejší než aby si takéto podpichovanie bral k srdcu 😎 . O rok, dva sa potom možno stretneme v Iži pri Dunaji, on na karavane a ja v tom stane  😁 .

👍 😈  Poučný článok sa objavil na motorkári-vodka-cézé, mali by to prečítať všetci, ktorí sú vydaní napospas báchorkém niektorých dealerov o tom, že ich artikle nemajú nič spoločné s čínou, Thajskom, Indiou, Malajziou, atď…

Nie, že by Čína nevedela vyrobiť kvalitu.

Vie, ale aj oni chcú zarobiť a ojevábači sú to excelentní, hneď po majstroch sveta, t.j. egyptských predávačov suvenírov… 😈 

Šarkánek je z Číny, kúpil som ho, ako fungláča a opravoval som ho viac, ako všetky moje Jawky dokopy. A Jawiek bolo hádam aj dvaccaď a pojazdil som na nich okrem CCCP všetky  susedné demokratučké štáty.
Na Šarkánkovy maximálne len od Štúrova po Medveďov… 😁

Apa, ak renomovaná značka drží dohľad nad azia-výrobcami, je tam šanca.

Ale raz bude aj tak všetko echte čínske, po „zvládnutí“ koronaviru aj Američanov budú vyrábať v Číne, budú na lítiové batérie z Malajzie…

Na vojne som sa naučil od jedného Pražáka, že Bassza meg a maláji tigris azzal a csíkos faszával... Sandoká-án…  😁 

Môj Keeway bol ale čiste čínsky výtvor, skladačka nakradnutých nápadov a dielov s vypršanou licenciou.
Vysoko „originálna“ čínska reťaz vydržala 300 km, potom sa už nedalo šponovať, koleso bolo na doraz. Praveká reťaz ČZ tam je dodnes, stále len v polovici svojej životnosti…

Zbieram materiály o čínskych šmejdoch, zatiaľ na tri hrubé knihy… Bude to bestseller… 😈 
Len musím zohnať lacného čínskeho vydavateľa.

P.S. Aj vy sa nudíte v tejto zime?

De sa stala chyba?
Tu:
Ráno som nezakúril v dielni, je tam zima tu pred PC mi už preskakuje… 😁 

😈  Čo? 110 m? 

Bol si v Iži? Mal si sa ozvať, virusy nemáme. Nincs korona, euro van…

(Kedysi sa Maďari na hraniciach pýtali:
„Korona van?“
Van.
Ale odrazu, po menšej zmene sme odpovedali:
„Nincs korona, euro van“… )

Neviem, či tento rok marhule budú, orechy už odišli do hajan… 😟