40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 8 mesiacmi, 1 týždňom od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
14. decembra 2013 o 18:38 #89318
bobolak
Účastník (Participant)No dobre som bol trochu mrchavý,,,maxi to som nemyslel vážne ,,fakt ti nevezmem any jennu hviezdyčku ,,aj ti možno na mažole jennu pridám,,,teda budeš jak kapitán dabač 😁 😁 👍
14. decembra 2013 o 18:41 #89319bobolak
Účastník (Participant)Načelnyk a ja musím stále behat dole do kompotárne,,,tam si idem zapálit a naliat minerálku 😛 🤐
14. decembra 2013 o 18:47 #89320maguma
Účastník (Participant)Bobo to maxi je len npor. 😶 šak mjr. Ronyslav ho postaví do haptáku 😈 bobo, preboha, opatrne s tou minerálkou, nech nám nezhrdzavieš, logni si najprv dva deci syntetickej základnej farby 🙂 😈 😈 😁 😁
14. decembra 2013 o 18:52 #89321bobolak
Účastník (Participant)Načelnyk kukaj čo som si zahovoril:
14. decembra 2013 o 19:18 #89322WIKA
Účastník (Participant)Bobo, čo si písal Ježiškovi? Ale kam dáš Alenku? Na tomto stroji prídeš na Mažolu, alebo to bude do tomboly?
14. decembra 2013 o 19:36 #89323WIKINO
Účastník (Participant)Bobo to ti pani domáca zbalila tú velkú tašku , čo je na sedani ? 😁 Asi ťa odhalila , keď si vyňúral tú “ Santovku“
Dnes som robil dráhu v garáži pre mačku. Zajtra ju budem vešať . Kontrolná otázka , 😈 akú mačku som myslel ?
Náčelník vidíš keď dáš do placu pár penez , tak máš pokoj. Ale na to ju nezvykaj . potom ti nebude mať kto navariť. Dneska sme s náčelníkom vytvorili ideu nového čermankross 125.
Vcelku sa nám to páčilo. 😶 🙂14. decembra 2013 o 19:41 #89324maguma
Účastník (Participant)Wikino asi šramačku 😈 ja viem, nepoviem, lebo by som prezradil wikinove tajomstvo 😈 🙂
nový čermankross 125 TDi sa volá podobne ako bývale monacke knieža 😉
14. decembra 2013 o 19:45 #89325przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 No, tak toto mi nerobte, už každý bude mať Pioniera, len ja nie? Bobo má dokonca pancierové hadice… 😁
Idem si postaviť špeciálku, raz som už mal, ale predal. Lenže aj rám bol cplt. robený doma. Podobný by som chcel spraviť zase. Z Pioniera tam nebolo okrem motoru a zadného kolesa nič… 😈 Kolesá síce nemám, ale nejaký šesťkoňový motor ešte hádam poskladám z tej smeti v zásuvkách… 😁
Krampus (kukuk, 😁 de si? ), je v špeciáloch obmedzenie, čo by nepovolilo použiť vlastný rám?
14. decembra 2013 o 19:52 #89326przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)WIKINO-Garfield:
14. decembra 2013 o 19:53 #89327WIKINO
Účastník (Participant)Terazky ma napadlo , že nemusí byť ani kross 125, ale trojkolka, keď pojdem z krčmy tak nemusím držať rovnováhu. 😁
14. decembra 2013 o 19:54 #89328WIKINO
Účastník (Participant)Papi uhádol si. Keď pojdeš okolo krčmy daj si za jeden. 👍
14. decembra 2013 o 19:56 #89329Bopsik
Účastník (Participant)Som pomalý, papi ma predbehol.
Mačky aj dráhy sa vo veľkom vyrábajú u nás v Snine.Takto nevyhrávam ani klubové ceny… 😟
14. decembra 2013 o 20:01 #89330WIKINO
Účastník (Participant)Bopsík to až teraz si to povedal. Však si mohol nejakú presunúť sem na dolnú zem a nemusel som sa trápiť celý deň. 🙂
14. decembra 2013 o 20:01 #89331przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Bopsik, prepustím cenu,
však ja aj tak nechodím okolo krčmy, tak skoč ty na jedno… 😈14. decembra 2013 o 20:21 #89332krampus
Účastník (Participant)papi – kukííkuk, v špeciáloch musíš zachovať stredovú trubku s držiakmi, ostatok je na „projektantovi“ 😁
A na motore musia byť kartre a valec z pionierky a trojstupňová prevodofka. Punktum. -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
