40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
11. apríla 2014 o 7:55 #93942
maguma
Účastník (Participant)Yoffoslav, v tom lepšom prípade si urobia z teba sádrový odliatok a potom s tým budú strašiť deti ale podľa Jánoša Zlotu ťa pravdepodobne zožerú alebo ťa použijú ako PHM do parného mozdoňu, v nedeľu presne o zulu:zulu buď tam 😁 😁 😁 v Ipolyságu na slovnafťáckej pumpe za mestom smerom na HU (za 66 kempom) 🙂 😁
11. apríla 2014 o 9:54 #93943kingston
Účastník (Participant)Gutentag
Tie Šahy v nedeľu by som aj mohol, a ktorý čas platí?
Predpokladám že veliteľský natschelnikovský t.j. Šahy 10:00 – 10:30 zulu.
Lebo v e-mailovi od BMW je 09:30 – 10:00 nemzulu.
11. apríla 2014 o 10:28 #93946maguma
Účastník (Participant)Kingston, pontošan 10:00 – 10:30 zulu
11. apríla 2014 o 11:33 #93948czody
Účastník (Participant)Dúfam, že sa mi to podarí a prídem 😎
Yoffo ináč tu sa dozvieš oveľa viac a keď nie, tak si aspoň vylepšíš svoju hungááárcsinu 😁
11. apríla 2014 o 11:45 #93950maguma
Účastník (Participant)šak yoffoszlav je už tam 😶 😶 v predstihu
11. apríla 2014 o 11:50 #93952przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Ak by sme s Lapajom vypadli z KN o 9:00, o 10:20 sme tam (v Šahoch 😈 ).
(Keby Lapaj vpredu nezdržoval, tak aj o 9:55 😁 )
Inak neviem, aké je tam múzeum, asi žiadne. Volá sa to síce „Múzeumvasút“, ale to znamená len muzeálnu železnicu, teda starú. Trať bola zničená viackrát povodňami, začali ju dávať znova dokopy amatéri-nadšenci po roku 2000, ako-tak sa to pohlo – ale myslím si, že iné maďarské alebo napr. naša Vychylovka alebo Čierny Balog sú na vyššej úrovni.
Ale veď jazda je cieľ, šaman tancuje a ja zase prehadzujem termíny…
11. apríla 2014 o 11:52 #93954przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😉 P.S. …jazda je cieľ… je link 😉
11. apríla 2014 o 12:02 #93956yoffo
Účastník (Participant)OK, asi vyštartujem o 7,00 (z BA do HB kuk budúceho Pápeža)
potom cez ZOO Léwice kuk sámičky od CZ lewa,
és potom IpolySágh city cez Poprad.A možno aj Potprecceda pridá (sa).
To ale musím ísť dolámať Bakuľu Lordowu.😈
Nemám čass….idem Somorja Handry Kukať. 😠 😛
11. apríla 2014 o 12:57 #93958kavis
Účastník (Participant)Haló strojári vážna technická otázka. Je možné na sústruhu stlačiť nerezovú tenkostennú trubku priemeru 49mm na 45mm tak v dĺžke cca 35mm od konca? Z oceľovou to ide ale čo tak nerez. Druhá možnosť že kde kúpiť nerez trubku vnútorný priemer 45mm dĺžka 40cm a k tomu dve 90stupňové kolená. V Trnave mi síce ponúkli že na objednávku min. 6m kus 😈
11. apríla 2014 o 13:01 #93960maguma
Účastník (Participant)A prečo to chceš stlačiť – dôvod?????
11. apríla 2014 o 13:19 #93962kavis
Účastník (Participant)No jak som robil tie výfuky tak som naštartoval bez tlmičov a ten zvuk občas by aj mohol by byť tak reku urobím iba také nerezové koncovky pre efekt len v obchode majú tie 49mm a potrubie je vonkajšok 45mm tak reku stlačiť, síce vyriešilo by to púzdro ale potom mi nepôjde to nasunúť bo na zvode je ešte okrasná nerezová kritka. No možno sa podarí v nejakom obchode zohnať tú 45mm a problém bude vyriešený bo zatiaľ som tú 49mm nekúpil 😈
11. apríla 2014 o 14:01 #93964theo
Účastník (Participant)Kavis a naco si chces na konci stláčat truppku? 😶
To ked budes mat 6 / pre boba hat/ metrovu to uz aky lóngfas budes mat, hazarder jenna 😁 😈x3
11. apríla 2014 o 14:05 #93966VANUCCI
Účastník (Participant)theo to aby sa mu lepšie fagotttovallo 😁
11. apríla 2014 o 14:09 #93968theo
Účastník (Participant)Ved mohol zobrat tu 6 metrovu, ostalo by aj na rukoodkrvovače aj na fagott, ta ne? 🙂 😁 😈 🤐 /onepapikfree/
11. apríla 2014 o 14:20 #93970kavis
Účastník (Participant)Chlopi ná čo nevíte čítat šak som písal že vážne a vy namiesto toho aby ste zbehli do nerez predajní a popítali sa či náhodou nemajú nerez trubky a kolená vnútorný priemer 45mm si tu zo mna začnete robiť ……. z plastelíny 😟 😠
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
