40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
11. apríla 2014 o 19:51 #94001
Mlhos
Divák (Spectator)Vidis Timo a tak je to tu zo vsetkym
11. apríla 2014 o 19:52 #94003yoffo
Účastník (Participant)Á, uš to je tu:
Bo-Psik, namiesto strúhania Bizónyiho ponúka vyhodňarszke placebo.
(šag si písal, že Momo je kundolíz, tak nepríde)NÝJE….totó nescem.
Beriem 6 kg vysztrúhaného Bizónyiho …….ale nebój, stačí aj 6O dekový,
nemusíš vykácať celý Bizónyiho Pralesz.Móže byť aj Bizóňka, veľká ako Vestonická Venuša…..
ale nemusí mať také veľké cecky.(stačí č.3)🙂 😶 😇 😘 😈
11. apríla 2014 o 19:59 #94005Bopsik
Účastník (Participant)Keď už, tak samec a s riadnym tým, oným…
Mlhoš, Tebe vystrúham drevenú hmlu keď prídeš, chceš?11. apríla 2014 o 20:05 #94007yoffo
Účastník (Participant)Jano, berem akúkoľvek skulptúru umelecznu,
Už utieram prach na čestný flek.Móže byť aj Bizónyi s vercajgom velikosci toho chujského koňa
v Pažrawej na Hrade.A ešče aj drewená hmla je ozay drewená. 😁
11. apríla 2014 o 20:34 #94010kavis
Účastník (Participant)Miloš pozorne si to tu prečítaj a zistíš že odpoveď som dostal a bolo mi potvrdené to čo povedal predajca “ nedá sa “ 😈
11. apríla 2014 o 20:36 #94012przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Vidis Timo a tak je to tu zo vsetkym
No, tu sme fakt strašní ľudia, schovávame doma presne také trubky a just nechodíme betónovať deku. Kurvi sme, čo už… 😁 😁 😁
11. apríla 2014 o 20:36 #94014solim
Účastník (Participant)Tak som bol dnes na skúšobnej jazde môjho nového výtvoru. PAv 44 cruiser.😁
Všetko dopadlo OK. 😁Tu je pár fotiek k pochváleniu sa. 😈 http://postimg.org/gallery/av1a50tg/


Zajtra oficiálna premiéra v Žiari n/H . 😉 😉
11. apríla 2014 o 20:53 #94016przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)👍 Solim, pekné, budeš pomaly, jak Gold Wing. 👍 😈
A Kavis nevie zohnať kus trubky… 😁
11. apríla 2014 o 22:42 #94018Mlhos
Divák (Spectator)11. apríla 2014 o 22:49 #94020Mlhos
Divák (Spectator)12. apríla 2014 o 5:55 #94022yoffo
Účastník (Participant)Gúteň mórgeň.
Solim, parráda……!!!, keď to uvidí Bobo, zošedivie závisťou, PRDŮCH jeden.
Jedna moja závistlivá: keď zaprší, budeš leščit yak divý až do penzije,
a nygdo Ti neporadí, nepríde pomôcť, nepodá pomocnú ruku,
ako vraví básnik: Len lístia kopec……
ako vraví Papi: Kurvi sú tu len……🙂 😁 😘 😉 👍
papik nadlimitný 1x 😈
mórseyoffka .-.
Prekladač:
PRDŮCH…..pracujíci důchodce…….12. apríla 2014 o 7:06 #94024VANUCCI
Účastník (Participant)solim 👍 👍 👍 uznávam, že fasa
12. apríla 2014 o 7:56 #94026VANUCCI
Účastník (Participant)POZOR POZOR POZOR
Itinerár Kaportour 2014 je už na svete, trochen oddýchnem a zverejním ho, možno ešte dnes, alebo
zajtra 🙂 😶 😁 😶 😁
12. apríla 2014 o 7:56 #94028przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Akurát neviem, či Solimovi nebudem musieť ponúknuť (za akciovú cenu) jeden zo svojich starých patentov. 😈
Bo tá slabučká a preťažená osemstovka mu takto už nebude ťahať do kopca… 😁
Mám niekde aj výkresy a nejaké výpočty, cez gympeľ sme to riešili s kamošom. Príves s pohonom, síce pôvodne sa plánovalo za bicykel, ale dá sa aj za moto.
Myšlienku vzbudil od deda fasa malý kardanový prevod, využiteľný ako pohon kolesa prívesu (hoci aj pavky), zapnutím naskočí pastorek štartéru, vypnutím (či aj dotykom brzdy) sa to vypne. 😈 Rekuperáciu sme neriešili, vtedy to nebolo treba, lebo energie sme mali PKKT. Sajúz nerušimyj…
Nevýhody, ako ťažké akumulátory s krátkou životnosťou sme riešili veľmi jednoducho:
„Projekt“ sme nerealizovali… 😁12. apríla 2014 o 9:17 #94030kingston
Účastník (Participant)papi ty máš ešte jednu tajnú zbraň v zálohe. terazky ju odtajním
je to tá čo zvyšuje výkon o 3HP slovom trikone. len ty ten máárha výkon mrháš na také pánske vrtochy že teleszkópikuš kovová opekacia palica tartó 🙂 😇 😈 . -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
