40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 9 mesiacmi, 2 týždňami od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
4. augusta 2014 o 20:27 #96841
keiko
Účastník (Participant)Csody: pekne fotecky 👍 a aby som nezabudla …na RJS je link na navrhovanu hymnu GTX v podani bobolakovho kamosa moravskeho marinaka 😁 😁 😁
4. augusta 2014 o 21:04 #96843przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Hymna GTX možno ani nie (nie sme predsa rasistická organizácia 😁 ), ale VANUCCIho hymna ešte môže byť…
Svoju – ak je vôbec potrebná – by sme mali predsa zložiť sami, teda aspoň polla mňa. Veď máme tu kopec básnikov aj muzikantov… 😈
No, vypíšeme koň-kurz? 😈
5. augusta 2014 o 6:19 #96844Mlhos
Divák (Spectator)V taliansku v zapche motorky jazdia stredom a vsetci sa uhybaju sptreba na ten motor aj ked sme vlastne izli dole kopcom priam neuveritelna 4.4 l uvidim nazad len tych tunelov az mi na nervy uz liezli
5. augusta 2014 o 6:27 #96846Mlhos
Divák (Spectator)Smejete sa nespravnemu titanovy esus sm nevidel ani ja ale je to na stranke predajcu tabornickych potrieb .dural je odlahcena zliatina hlinika vyrabaju sa z neho litadla a velmi drahe bicykle
5. augusta 2014 o 8:39 #96847kingston
Účastník (Participant)Mlhy ta spotreba je jasna, siel si na elektromotor spiatocky 😈
5. augusta 2014 o 19:53 #96848zefototh
Účastník (Participant)Tak včera som sa pokúšal rozobrať predné koleso a nedá sa. Vnútorný krúžok ložiska zatavený do hriadele tak som to vyrezal flefou. Objednávam ložiská ale aj vymedzovacie vložky sú nepoužiteľné. Len Kučera má asi dovolenku, tak musím čakať.
Koniec správ.5. augusta 2014 o 20:43 #96850fikus
Účastník (Participant)Ja postradam od psiarov fasa nerezovu mysku….taka leskla,nie ako ten šaplavy hlinik:-)
Mam aj podozrenie,ale už nejaky čas čakam,že sa dotyčny sam prihlasi,že ma navyše neŕež mysku od fikusa,čo z nej papal guľaš.
Kua nie od psiar,ale od GADERU .vtedy som ju požičal.:-) tam bol gulaš a ani som si nedal.odchytil ma dedo oto.chapete:-) 🙂 🙂7. augusta 2014 o 5:05 #96851zefototh
Účastník (Participant)Fikus ideálne je svoje náradíčko si poznačiť. Najlepšie navŕtaním otvoru do dna. Má to aj výhody, voda vytečie a mäsko zostane. 😛
7. augusta 2014 o 6:08 #96852maguma
Účastník (Participant)Stratený vrchnák od ešusu sme našli na dne kuchty v ktorej bol talianský segedín, nehľadajte, mám ho, ale v račkovej pri odchode som v tráve blízko mojej motorky našiel fabkový kľúčik, bol sólo, bez krúžku, iba samotný kľúčik, vyzerá ako nový, kto má k nemu zámok, nech sa prihlási, mám ho v kufri.
Značenie ešusov a iných kovových predmetov.
V dávnych časoch, keď som slúžil u letectva ( takého, ktoré aj lietalo, nie ako teraz, že Mišo 😈 ) sme museli mať každý kus náradia označený číselným kódom technika. Robilo sa to takto: miesto kde mal byť označený predmet sa odmastnilo a potom sa tam naniesla farba, štetcom alebo zo spreja. Po zaschnutí farby sa ihlou do nej vyškrabal požadovaný text. Do malého pohára sa naleje voda cca 2 dcl a do nej sa nasypú dve-tri lyžice soli, dobre sa to pomieša a na nejakú tyčku z dreva, môže byť aj ceruzka alebo niečo podobné, namotáme na jeden koniec chumáč vaty a obviažeme to tenkým medeným drôtom, malo by to vyzerať podobne ako ten bazmeg s ktorým sa hrá na cimbale. A teraz už nasleduje samotné značenie. Na drôt omotávajúci vatu na tyčke pripojíme mínus pól z nabíjačky alebo priamo z akumulátora z motorky alebo z auta, plus pól dáme na označovaný predmet, namočíme vatu do slanej vody a pretierame s ňou značené miesto, trvá to iba chvíľu, najlepšie je to vyskúšať na nečislo na inom predmete.
Namiesto farbenia sa dá použiť aj samolepiaca fólia, do ktorej si vyrežeme alebo dáme vyrezať požadovaný nápis, bude to mať pekné ostré okraje a netreba to potom odfarbovať.
dúfam, že vám to pomôže a ešusy a príbory sa už nebudú zhľadúvať po celom slovensku. 🙂 🙂
7. augusta 2014 o 6:42 #96853przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Ale ten nápis ti pomôže len v prípade, keď na dne kuchty bude kričať a blkať, že
„TU SOM! TU SOM!“😈
7. augusta 2014 o 6:43 #96855przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😟 Nie blkať, blikať, qa… 😁
7. augusta 2014 o 14:26 #96856kavis
Účastník (Participant)Vilo a to musí byť jednosmerný bo z baterky alebo nabíjačky 12V sa my zdá málo šak zo zásuvky 220V poprípade 380V je viacej takže by to bolo aj rýchlejšie 😇 😇 😇 😇 😇
7. augusta 2014 o 16:08 #96857maguma
Účastník (Participant)Kavis, máš kúsok pravdy, ty choď pod vysoké napätie a prehoď si cezeň drôt, budeš to mať expres rekomando, len daj pozor aby ti neprepálilo dno. 😈 😈
7. augusta 2014 o 17:58 #96859ahojko
Účastník (Participant)7. augusta 2014 o 22:32 #96860fikus
Účastník (Participant)Tak som dnes zakupil ešus vzor hlinik 🙂
A aj si ho oznacim galvanizačnym sposobom 🙂
Michodom zajtra idem stanovat na vinne ózero.možte ma dojst pozret 🙂 -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
Honda CB250SS Concept: Štýlový neo-retro scrambler pre mladú generáciu
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
MV Agusta priznáva finančnú krízu: Varese vstupuje do právneho procesu na záchranu značky
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
