40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
4. augusta 2014 o 20:27 #96841
keiko
Účastník (Participant)Csody: pekne fotecky 👍 a aby som nezabudla …na RJS je link na navrhovanu hymnu GTX v podani bobolakovho kamosa moravskeho marinaka 😁 😁 😁
4. augusta 2014 o 21:04 #96843przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Hymna GTX možno ani nie (nie sme predsa rasistická organizácia 😁 ), ale VANUCCIho hymna ešte môže byť…
Svoju – ak je vôbec potrebná – by sme mali predsa zložiť sami, teda aspoň polla mňa. Veď máme tu kopec básnikov aj muzikantov… 😈
No, vypíšeme koň-kurz? 😈
5. augusta 2014 o 6:19 #96844Mlhos
Divák (Spectator)V taliansku v zapche motorky jazdia stredom a vsetci sa uhybaju sptreba na ten motor aj ked sme vlastne izli dole kopcom priam neuveritelna 4.4 l uvidim nazad len tych tunelov az mi na nervy uz liezli
5. augusta 2014 o 6:27 #96846Mlhos
Divák (Spectator)Smejete sa nespravnemu titanovy esus sm nevidel ani ja ale je to na stranke predajcu tabornickych potrieb .dural je odlahcena zliatina hlinika vyrabaju sa z neho litadla a velmi drahe bicykle
5. augusta 2014 o 8:39 #96847kingston
Účastník (Participant)Mlhy ta spotreba je jasna, siel si na elektromotor spiatocky 😈
5. augusta 2014 o 19:53 #96848zefototh
Účastník (Participant)Tak včera som sa pokúšal rozobrať predné koleso a nedá sa. Vnútorný krúžok ložiska zatavený do hriadele tak som to vyrezal flefou. Objednávam ložiská ale aj vymedzovacie vložky sú nepoužiteľné. Len Kučera má asi dovolenku, tak musím čakať.
Koniec správ.5. augusta 2014 o 20:43 #96850fikus
Účastník (Participant)Ja postradam od psiarov fasa nerezovu mysku….taka leskla,nie ako ten šaplavy hlinik:-)
Mam aj podozrenie,ale už nejaky čas čakam,že sa dotyčny sam prihlasi,že ma navyše neŕež mysku od fikusa,čo z nej papal guľaš.
Kua nie od psiar,ale od GADERU .vtedy som ju požičal.:-) tam bol gulaš a ani som si nedal.odchytil ma dedo oto.chapete:-) 🙂 🙂7. augusta 2014 o 5:05 #96851zefototh
Účastník (Participant)Fikus ideálne je svoje náradíčko si poznačiť. Najlepšie navŕtaním otvoru do dna. Má to aj výhody, voda vytečie a mäsko zostane. 😛
7. augusta 2014 o 6:08 #96852maguma
Účastník (Participant)Stratený vrchnák od ešusu sme našli na dne kuchty v ktorej bol talianský segedín, nehľadajte, mám ho, ale v račkovej pri odchode som v tráve blízko mojej motorky našiel fabkový kľúčik, bol sólo, bez krúžku, iba samotný kľúčik, vyzerá ako nový, kto má k nemu zámok, nech sa prihlási, mám ho v kufri.
Značenie ešusov a iných kovových predmetov.
V dávnych časoch, keď som slúžil u letectva ( takého, ktoré aj lietalo, nie ako teraz, že Mišo 😈 ) sme museli mať každý kus náradia označený číselným kódom technika. Robilo sa to takto: miesto kde mal byť označený predmet sa odmastnilo a potom sa tam naniesla farba, štetcom alebo zo spreja. Po zaschnutí farby sa ihlou do nej vyškrabal požadovaný text. Do malého pohára sa naleje voda cca 2 dcl a do nej sa nasypú dve-tri lyžice soli, dobre sa to pomieša a na nejakú tyčku z dreva, môže byť aj ceruzka alebo niečo podobné, namotáme na jeden koniec chumáč vaty a obviažeme to tenkým medeným drôtom, malo by to vyzerať podobne ako ten bazmeg s ktorým sa hrá na cimbale. A teraz už nasleduje samotné značenie. Na drôt omotávajúci vatu na tyčke pripojíme mínus pól z nabíjačky alebo priamo z akumulátora z motorky alebo z auta, plus pól dáme na označovaný predmet, namočíme vatu do slanej vody a pretierame s ňou značené miesto, trvá to iba chvíľu, najlepšie je to vyskúšať na nečislo na inom predmete.
Namiesto farbenia sa dá použiť aj samolepiaca fólia, do ktorej si vyrežeme alebo dáme vyrezať požadovaný nápis, bude to mať pekné ostré okraje a netreba to potom odfarbovať.
dúfam, že vám to pomôže a ešusy a príbory sa už nebudú zhľadúvať po celom slovensku. 🙂 🙂
7. augusta 2014 o 6:42 #96853przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Ale ten nápis ti pomôže len v prípade, keď na dne kuchty bude kričať a blkať, že
„TU SOM! TU SOM!“😈
7. augusta 2014 o 6:43 #96855przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😟 Nie blkať, blikať, qa… 😁
7. augusta 2014 o 14:26 #96856kavis
Účastník (Participant)Vilo a to musí byť jednosmerný bo z baterky alebo nabíjačky 12V sa my zdá málo šak zo zásuvky 220V poprípade 380V je viacej takže by to bolo aj rýchlejšie 😇 😇 😇 😇 😇
7. augusta 2014 o 16:08 #96857maguma
Účastník (Participant)Kavis, máš kúsok pravdy, ty choď pod vysoké napätie a prehoď si cezeň drôt, budeš to mať expres rekomando, len daj pozor aby ti neprepálilo dno. 😈 😈
7. augusta 2014 o 17:58 #96859ahojko
Účastník (Participant)7. augusta 2014 o 22:32 #96860fikus
Účastník (Participant)Tak som dnes zakupil ešus vzor hlinik 🙂
A aj si ho oznacim galvanizačnym sposobom 🙂
Michodom zajtra idem stanovat na vinne ózero.možte ma dojst pozret 🙂 -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
