40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
3. novembra 2014 o 23:35 #97579
Mlhos
Divák (Spectator)Papi v pase si veru silnejsi a ovela ovela 😁
Bopso niektori ludia mi nevadia a niektori vadia tak ako aj ja im nemozeme byt vsetci rovnaki
4. novembra 2014 o 15:35 #97580fikus
Účastník (Participant)Elektrotechňici !
Odyšle mi nabijačka na aku vrtačku.jej parametere boli:24V 300 mA.
Možem ju nahradiť 24V 1A ?
Moj technik pobedal,že si vrtačka (akumulator)zoberie koľko potrebuje a okrem toho dokovacia stanica kam sa ta nabijačka(adaptér) pripaja ma vraj nejaky filter.
A teď babo raď 🙂4. novembra 2014 o 17:12 #97581kingston
Účastník (Participant)Gutenaabend fikusko/fokusko pravdaze mozes, problem by mohol byt ak by si mal novy zdroj napr. len 24V 100mA
napr. taka zasuvka v dome – pripojis k nej zehlicku 2000W ale mozes k nej pripojt aj nabijacku k telefonu s odberom obrazne povedane nulacelanyšt Wattu
4. novembra 2014 o 17:45 #97582maguma
Účastník (Participant)Kingston, nechaj si tie svoje múdrosti, ja som mu už poradil cez talefón a to ešte z elektrického vonatu 😈 😁
4. novembra 2014 o 18:55 #97584fikus
Účastník (Participant)Dakujem páni ,,,palec hore.
4. novembra 2014 o 19:08 #97585przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Bonus:
Ak ti odišli batérie a tie potom odkráglovali nabíjačku, tak tam môžeš dať fakt hocakú nabíjačku, odíde asi aj ona… 😁 😁 😁
Mne sa porúčali batérie (14 V) a žiadna nabíjačka nepomohla. Namontoval som 2m kabel a kde neni 220 V, vrtám z moto-akumulátoru. Čo už, keď riadne batérie sú drahšie, ako celá posraná čínska vrtačka… 😈4. novembra 2014 o 19:17 #97586zefototh
Účastník (Participant)Už sú aj modernejšie bez bateriové
http://www.prakticke-naradie.sk/product/rucna-vrtacka-so-sklucovadlom-m-22-2876/
😁4. novembra 2014 o 19:32 #97587przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😁 Zefo 😁 👍
Fokus, to Zefove sa bobíja klobásami a slaninkou… 😈
Dnes bolo prekrásne, aj keď vietor by mohol byť slabší.
Nejaké kilometre sa aj natočili,a nakoľko sa práve hrabem medzi staršími fotkami, zisťujem, že aj pred dvoma rokmi ( = 2012 ) bol štvrtý November v pohode, veď Rajďáci aj geriatrici boli v Komárne vzhľadom na ten „posezónny“ dátum slušne zastúpený: 👍 😈
5. novembra 2014 o 7:43 #97589Bopsik
Účastník (Participant)Zefova vŕtačka má jednú chybu – že treba makať, ale mám takú v dielni…
Z akuvŕtačkami som mal vždy problém. Keď ju nabijem – tak ju netreba, a keď ju treba – tak je vybitá.
Ale objavil som dobrú značku „WORKS“ – tá je super, nedám dopustiť. Drží nabitú baterku ľubovoľne dlho a dielenské spracovanie je perfektné.
TOTO NIE JE REKLAMA
6. novembra 2014 o 11:10 #97590kingston
Účastník (Participant)Gutentaag ja mám doma takúto vŕtačku voľakde niekde by som ju ešte našiel volám ju hoňák – že prečo ten kto chce na to príde 😈 🙂 😁 :
6. novembra 2014 o 12:02 #97593Bopsik
Účastník (Participant)Príde rusnak v Prahe do bordelu:
„Honíte tady kok..y?“
„Ano…?“
rozbehol sa preč a kričí:
„Jimajte ňa!“7. novembra 2014 o 17:59 #97595fikus
Účastník (Participant)Tak je to super,len dioda blika a zda sa mi ze vrtacka ide opacne,ale ma prepinanie.len nenabilo ju tak mocno jak za mlada:-)
8. novembra 2014 o 1:14 #97596krampus
Účastník (Participant)Sa čuduješ, šak ani ty už ňeši jak za mlada. 😉 Abo ???
8. novembra 2014 o 16:51 #97598Mlhos
Divák (Spectator)9. novembra 2014 o 14:34 #97602kutri
Účastník (Participant)Ahojte, všimol som si, že sa tu diskutovalo aj o mojich laminátových prívesných vozíkoch PAV 40 a PAV 41. Ak o nich chcete vedieť viac, pozrite si moju webovú stránku. Sú tam tri typy a zároveň recenzia z 11000 kilometrového výletu- pav 41 a jawa perák cez destinácie, kde sa takáto zostava nikdy nedostala 🙂
prívesné vozíky za bezkonkurenčne najlepšiu cenu na svete a v super kvalite na mojom webe:
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
