40+ – tu sme

Jasnjšé nad slnko, že čím vačší objem kelímka – tým hlbší zvuk laďáku. 😁
Šak origo naozajský pravý a nefalšuvaný laditeľný LaĎák. 😁

cyklokompjúter

  no kua! Anglictina zaostava!!

Aky odborny a aj vystizny slovensky nazov!

U nas je to obycajny RychlostMeter.. LOL!!

👍 👍 

zapisujem nove slovicko do mojho SK slovnicka… 🙂  😉 

Čo to je 100.000km keď je o motorku riadne starané, ja by som tú Hondu od teba papi kľudne kúpil. Len sa na ňu neposkladám a mám Varadrevo.

Óu
 Óu,

odjela Věra Špinarová

😈 Čítam príspevky na motorájde k testu novej JAWY 350 OHC.
Zaujalo ma pár viet, napr. že JAWA tam montuje kopu vlastných dielov.
Zaujímavé, že okrem kastlíkov a nádrže tie vlastné diely vypadajú navlas rovnako, ako montuje Shineray (Čína), Mash (Francúzsko), Romet (Poľsko), NewImperial (Anglicko), Kengo (Čína), Diger (asi Turecko), Chungking (Čína), Cleveland CycleWerks (USA, Crosby TT 400), Stallions (Thajsko, Centaur 400) a ďalší renomovaní výrobcovia Filipínami počnúc až po aleluja. Čínsky kapitál a obchodníci sa činia… 😁 

Ozzac píše, že chýba už len sajda…
NECHÝBA! 😈 
Aha, Shineray XY 400 Sidecar, treba už len vymeniť nápis a inovácia JAWY je na svete! 😈 

Mash už to ponúka, ale tlačili na Číňanov viac, ako JAWA, takže  „ich“ sajda už má na všetkých kolesách kotučové brzdy (Mash 400 Famili Side):

Ďalšia inovácia od JAWY bude pravdepodobne Cafe Racer, Francúzi aj tu vyvinuli dôraznejšéí tlak na Číňanov, asi tiež fasovali od štátu nehorázne dotácie, lebo „ich“  Mash TT 400 už má aj vzadu kotuč a aj s ABS:

Keď už JAWA dá všetok um a dotácie dokopy, môžu dosiahnúť vrchol, ako napr SWM, rám, motor, kolesá, všetko síce ostáva, ale aspoň prezuli, dali nové výfuly a nádrž – a ejhle, sramblerko je na svete. Jawa-fanklub sa má načo tešiť, Číňania aspoň zarobia, no …  😁

Ale čo tam niektorí píšu o „vzkriesení JAWY“ – tak túto formuláciu nechápem. Dúfam, že oni ano, ale veď ako Angličania hovoria, puding sa skúša tak, že sa zje.
Uvidíme…

😈  Hruso, tu nie je až tak podstatné, čo ako vyzerá, však komu sa pozdáva, si kúpi.
Čítajúc stovky komentov na najrôznejších (aj zahraničných) moto-serveroch ma prekvapuje, že povrchní prispievatelia si myslia, že ľudia nadávajú na „čínu“.
Aj keď sa pár takých nájde, drvivú väčšinu sklamala JAWA.
Jednak tým, že klesla do radu nespočetných dealerov značky Shineray, ale hlavne tým, že hrajú nečistú hru a neposkytujú základné informácie o pôvode modelu JAWA 350 OHV.
V tomto ich prekvapivo podporuje napr. aj jeden z našich „mainstreamových“ moto-serverov, akže to je JAWA, len použili čínsky motor, blablabla …
Hovno-hovno, zlatá rybka, kto má oči, vidí … 😁 

 😈  Trochu čistého vína do toho špinavého pohára by už fakt trebalo.
Aj „JAWA 350 OHC“  by sa totiž dala úplne jednoducho, korektne a bez zahmlievania prezentovať, možno by to nemuselo ani tak zle dopadnúť …

 😈  Keď už, nie je to síce zo sveta techniky, ale pre principiálne sedí:
definícia plagiátu z Vikipedie:

😈  JAWA ako značka je dávno mŕtva, predaná Číňanom a v pôvodnej firme sedí kopec tunelárov, čo už roky sťahujú x-tú vrstvu kože zo dávno zdochnutého koňa pomocou kumpánov a slepcov v českej vláde. 😁

Ono to vlastne s Jawou išlo dolu vodou ešte za kulminujúceho socializmu, teda od konca sedemdesiatych rokov minulého storočia. Zo stovky importérov vo svete ostali len Kubánci a Rusi, v ostatných soc-krajinách postupne  začala dominovať MZ a na západ sa vozili len malosériové plochodrážne či terénne špeciály a ČZ-krosky – kým aj to neprestalo.

Dlhočížny rad čínskej produkcie, čo Číňania už roky predávajú všade po svete pod značkou JAWA, je na zaplakanie, o žiadnu reinkarnáciu nejde.
90 % tých motoriek cez firmu Jawa ani len neprešla, Číňania majú voľnú ruku a robia si, čo chcú.

Som presvedčený, že „vedenie“ Jawy ani nevie, čo všetko „vyrábajú“ a koľko sa toho predá. Im ide o nejaké percentá do vrecka, kým to aspň trochu funguje a basta… 😈 

Neviem, aká to bude motorka, tá Jawa 350 OHC, ale viem, že vlastniť to dnes v Česku, tak to nebude žiadna reinkarnácia, ale podporovanie tých tunelárov. Hanba… 😁  😁  😁

papi reklammné fotó na fotke je ta motorka krajšia ako v skutočnosty 🙂  😛  😁 .

Sa mi začína páčiť ten štýl. Aj pre to, že včera som bol zobrať tretinkin skúter zo servisu – výmena oleja a simeringov v predných tlmičoch. A platil som ako za GO, aby sa mechnik dostal k veci musel polovicu skutera rozobrať nie len 2 šrobky povoliť 😠 .