7 dňová jazda cez celé Chorvatsko a späť
Domov › Diskusné Fóra › Zrazy a akcie › 7 dňová jazda cez celé Chorvatsko a späť
- Toto téma obsahuje 23 odpovedí, 6 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 9 mesiacmi od
Matonator.
-
AutorPríspevky
-
26. januára 2007 o 21:24 #70373
pandatn
Účastník (Participant)Matonator autoroute nerata so cca 17l nadrzou moto. A nezabudni, že to má byť dovolenka a nie rýchlostné vložky v rely. 😉
slimak 2005 sme boli moja XT660X , GS500 , Bandit 600 a 1200
2006 XT660X , Z750, Z1000, Africa Twin27. januára 2007 o 6:38 #70374Matonator
Účastník (Participant)..autoroute ráta s takou nádržou akú si zadáš, to znamená že každý si môže relatívne vypočítať spotrebu podľa potreby , a o rýchlosti nemôže byť ani reč, tu sa rátalo na nejakom úseku s maximálkou okolo 100-110, a to nieje až také hrozné, ako som už spomínal časová os je len orientačná…!!!!!!
27. januára 2007 o 6:45 #70375slimak
Účastník (Participant)Ahoj pandatn, 🙂 mozno budem vyzerat ako blb, ale npochopil som, co si tym prispevkom presne myslel ….
To myslis, ze mam na taku turu malu nadrz? A tou rychlostnou vlozkou Ralley, ze by som za vami rychlostne nestihal? Ja si dovolenklou predstavujem cestu pohodovym tempickom … Ved ja som sa chcel iba spytat, ci nejaku podobnu turu zvladne aj moja Suzuki GS500 …. 😕
Dik, cauko27. januára 2007 o 16:19 #70376doctor
Účastník (Participant)Myslim si ze dovolenka by nemala byt o nahanani ale o pohodovej jazde.Ja som v Slovinsku snad ani raz nesiel rychlejsie ako 100 a bolo to uplne v pohode.Dosiel som vsade kde som chcel a kde som mal naplanovane a aj n iekedy aj tam kde som dojst vobec nechcel ale to uz patri k tomu.
Toto som tvrdil na zaciatku ze neplati stale cim viac tym lepsie lebo niekdy dvaja sa nevedia zhodnut na trase,rachlosti presunu a potom to je katastrofa.27. januára 2007 o 17:57 #70377pandatn
Účastník (Participant)🙄
27. januára 2007 o 18:03 #70378pandatn
Účastník (Participant)Ísť na blink a nájsť ubytovanie pre tlupu tiež nie je jednoduché…
Kua, Slimak, šak si to prečítaj ešte raz a pouvažuj. Ale aspoň už vieme, prečo slimak. 😀
27. januára 2007 o 20:59 #70379Matonator
Účastník (Participant)..pre pandatn: neviem čo si predstavuješ pod pojmom „tlupa“ ale počet účastníkov je presne stanovený, a…. už vôbec neviem kde si vyčítal sa bude hľadať nejaké ubytovanie ???…hotel si bere každý sám so sebou… 😀
27. januára 2007 o 21:40 #70380pandatn
Účastník (Participant)Mato… to bol všeobecný poznatok, nie subjektívny.
s kempami by to malo byť v pohode, len ja si rád potrpím na apartmánik najlepšie s klímou. 😛🤐
27. januára 2007 o 22:18 #70381Matonator
Účastník (Participant)..ja si tiež rád doprajem trošku luxus, väčšinou letecky, hotel, klíma atď…. s celou rodinkou, ale toto je iné, dobrá partia, stany… 😎 …a dlhááááááááááááááááá cesta pred tebou a to všetko len na motorke, je to niečo fantastické…..
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Voge SR450X: Jediný dvojvalcový adventure skúter v strednej triede, ktorý jazdí ako motorka
Continental ContiMotion EVO: Nástupca športovo-cestovnej gumy sľubuje lepší grip na mokrom a vyšší nájazd
Yamaha MT-125 (2027): Nová tvár podľa MT-07 a MT-09, technika zostáva
Kawasaki KLE650 sa ukázala v teaseri: väčší brat KLE500 má dva kotúče a možno aj nový motor
Honda CBR600RR (2027): Brzdy z Fireblade a väčší displej, motor ostáva
CFMOTO 675SR-R sa stane jednotnou motorkou svetového šampionátu žien WorldWCR
WMC-Mono-RR: Britský prototyp, ktorý chce mať 100 koní pri 100 kg
REV’IT! batohy pre jeseň 2026: vlastná kolekcia Eolian, Bauxite, Saroa a Nour bez Kriegy
PGM V8: Osemvalec z dvoch Yamah R1 má 334 koní a váži len 242 kg
Honda CBR500R FOUR (2027): Radový štvorvalec s E-Clutch, ktorý sa točí do 12 500 otáčok
Čína mieri na kráľa adventure: ZXMoto ukázalo funkčný boxer s kardanom proti BMW GS
Nová Kawasaki Versys 900 (2027): Športový štvorvalec a radarové systémy
Triumph chystá veľkú modelovú ofenzívu pre rok 2027: Odhaľuje štvoricu noviniek na čele s Bonneville T40
CFMoto 550MT prichádza v podobe reálneho prototypu: Bude to samostatný model a nie priama náhrada za 450MT
KTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku
Kawasaki láka na nový štvorvalec: Chystá rivala pre Hondu CB1000GT?
Royal Enfield vracia na scénu pôvodný Himalayan! Nový Himalayan 440 dostal 6-stupňovú prevodovku a väčší objem
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
