Ak carbon prilbu tak AKU?

[Lavergsx600]

Zdravím všetkých motorkárov, budúcich motorkárov, ale aj ne-motorkárov.

o 4 mesiace si chcem kúpiť športovú motorku a keďže som ešte pád z motorky nezažil, ale viem že to je dosť o hubu, tak som sa rozhodol že do svojej bezpečnosti investujem nejaké peniažky a zakúpim si carbon prilbu, pretože hlavu mam len jednu a aj keď som rozumný stať sa môže čokoľvek a radšej budem na to pripravený… predsa len, je to len jedna stopa čo nás po ceste vedie.

ja mám jednu vybranú, [linka]

….ale včera mi povedala slečna z chatu o inej prilbe (firma arai), tak by som rad o tom rozviedol diskusiu aby som sa o tom niečo viac dozvedel… a hlavne si chcem vybrať dobre.

podeľte sa so mnou o vaše poznatky…

– AKÚ CARBON PRILBU?

– MATE NIEKTO SKÚSENOSTI S CARBON PRIBLAMI? (sú ľahké, ale sú naozaj aj také pevne?)

ďakujem za každý názor a poznatok. 🙂

[siuzen]

Ta prilba co si si vybral vyzera dobre.. ale neviem ci je aj taka dobra ako pisu…. 😕 ….. neboj niekto ti tu urcite poradi 😉 🙂

[ogard]

Carbon alebo carbon-zmes? …lebo aj cena bude kapku ina ako 18 litrof

aha napr full carbon:

schuberth s1> [linka]
bmw sportintegral> [linka]

[Lavergsx600]

ogard touto otázkou si ma prekvapil… nevedel som že sa vyrábajú aj prilby priamo z carbonu…

je medzi nimi veľký rozdiel alebo zanedbateľný?

[cygno]

A co uvex rs 750? [linka]

Zaujala ma najma hmotnost.

[Kwasak]

Myslim ze su prilby aj z carbonu, ale vacsinou som nasla carbon-zmes (carbon-composite, carbon-kevlar), potom sa pouzivaju sklene vlakna (fiberglas) a aramidove vlakna, vsetko su kvalitne materialy, investovat do kvalitnej prilby je zaklad podla mna.

Lavergsx600 myslim, ze ta prilba na tvojej linke je super, aj podla popisu co tam k tomu maju. 🙂

[ogard]

Oprava toho bmw linku> [linka]

rozdiely:

– vaha S1 carbon 1290gr a normalna S1 1525gr

– cena – napr ta od bawora je za 1500 ojro 😶

– carbon by mal byt podstatne odolnejsi ako kompozity a ine materialy

…nezabudni len pri porovnavani ze pri tej vemar tych 330gr nie je hmotnost celej prilby 😉

[cygno]

Potom ta cena za uvexku (500 evro) a hmotnost 990 g celkom dobra. Budem musiet vyskusat ako bude sediet na mojej divnej hlave.

[FERRARIMEN]

Myslim ze uz dnes vsetky svetove znacky vyrabaju kvalitne prilby. Kazda prilba okolo 10-15 tisic by uz mala splnat bezpecnostne parametre, a rozdiel v vahe je uz minimalny. Ked uz sa na motorke vysekas nestaci ti len kvalitna prilba ale hlavne vela stastia

[Eriq]

A este kvalitne oblecenie… a znova to stastie 😕

[Lavergsx600]

Kwasak aj ja som počul len o tých zmesiach a nie o komplet carbonke, ale asi je to o cene… ta za tých 1500 euro bude z carbonu… ale myslím že postačí mi aj niečo lacnejšie, napríklad ta vemar,alebo sa ešte ohliadnem po uvexe a zistím si niekoľko informácii o nich, ale nikto ste sa nezmienili o prilbe arai…

nikto tu značku nepoznáte?

ogard ale to je dosť zavádzajúce keď tam píšu 330g… nemyslíš?

veru dneska naozaj nestačí len ta prilba, ale som presvedčený že ide pri páde aj o tu prilbu a o oblečenie… zlomeninám sa síce zabrániť nedá, ale zlomená ruka sa napraví späť, lenže prasknutá lebka asi ťažko… proste sa treba chrániť !!!!!!!

[cygno]

Ale ano pozname arai, ale predpokladam, ze cena za karbonovu arai prilbu sa bude pohybovat niekde na urovni schuberth a bmw. Na stranke vemar (mimochodom velmi slaba stranka) je pisane, ze tych 330 g vazi skrupina, ale nie je tam cela prilba.

[Relic]

Schuberth S1 Carbon

[taaat]

Tu uvexku som chcel ale finančné dôvody v breclavy je so zlavou za 9500 kč je krásna kvalitná a lahučká mloktorá sa jej vyrovná

[diewithme]

Ojoj čo sa tu všeličo popísalo 😉

1. Tá helma (Vemar) čo si si vybral je určite výborná, takisto ako aj mnoho iných..

2. Značka Arai (spolu so SHOEI) je najprestiznejšia v oblasti motocyklových heliem na svete..

3. 330 gramov, aku uz tu bolo spominane je hmotnost len škrupiny, nie celej helmy – pozor na to!! helma velkovo vobec nemusi byt lahka..( zalezi od ventilacie, vnutorneho čalunenia, výbavy a pod)

4. Uvex RS 750 má je naozaj extra lahka, pravdepodobne najlahsia integralna helma na trhu, ale za cenu dost nizkeho komfortu (sam som ju skusal, no nesedel mi tvar v oblasti usi)

5.Nie je jednoznacne urcene ze helmy čisto carbonove su odolnejsie ako sklolaminatove (fiberglass)…napr. top model od firmy Arai RX-7 je viacnasobna zmes carbon,cevlar,laminat a s vahou a urcite ani bezpecnostou nie je ziadny problem ked ich nosia top pretekari ako v MotoGP, tak aj WSBK, motoristicky novinari …. Nehovoriac o mnohych testoch (nie len pevnosti, ale takisto aj pruznosti, ktora je rovnako dolezita pri naraze) , kde zalezalo na vysledkoch od konkretneho modelu a nie od pouziteho materialu..(samozrejme bavíme sa o strednej a vyššej triede, nie o sumienkach z termoplastu..) čiže modelova situacia pri nehode : carbon, kevlar = život a ostatne = prevdepodobne život v žiadnom prípade neplatí, to si treba uvedomiť..rozdiely v odolnosti a ochrane sa pri kvalitnych hemlach rataju v percentách..

6. Helmu si vyber presne taku v ktorej sa budes citit najlepsie!!!!!!!!!!!!!!!!!!! to je zlate pravidlo… ked uz uvazujes o cenovej kategorii, ktoru si spominal tak v nej su vsetky znackove prilby vyborne a lisia sa len detailami.. Vyskusaj viacej a ktorý tvar ti bude lepsie sediet, tu zober.. lebo darmo kupis Schubertha S1 Carbon, ked ta bude tlacit na spankoch tak ze ti budu tiect nervy, tam sa potom efekt zo zdanlivo vyžšej bezpečnosti obráti opačným smerom..

7.Trochu ti uhlahčím, u nás najdostupnejsie svetové značky so širokým výberom : Suomy, Shark (RSX mam ja, spokojnost), AGV, Uvex, cez zastupenie Luis na slovenku potom Caberg,Shoei,Nolan,Schuberth…

8. Neprecenuj vyznam helmy.. je to samozrejme najdolezitejsi prvok ochrany,ale pri extremnej kolízi ta nezachrania ani 3 helmy na hlave..čiže rovnako dolezity je rozum! Nesmies potom zabudat ani na ostatne oblecenie..

Vela šťastných km s novou motorkou!

[Autor]

Príspevky