Ako to asi dopadlo ?
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › Ako to asi dopadlo ?
- Toto téma obsahuje 38 odpovedí, 12 hlasov, a bola naposledny upravená pred 16 rokmi, 2 mesiacmi od
blackhole.
-
AutorPríspevky
-
21. mája 2010 o 14:44 #83437
Express
Účastník (Participant)Podla mna je to oklep, nevidime ci brzdi, spojkovu packu nema stlacenu, co by podla mna pri prudkom brzdeni mala byt stlacena, preco pravy padak nedava iskry, ked by sa mal suchat aj on, nie?
21. mája 2010 o 17:30 #83438raptor
Účastník (Participant)Express ja si zas myslim ze pri prudkom brzdeni spojku stlacat netreba aby si vyuzil aj brzdny ucinok motora pri ubratom plyne
aj tak sa neviem ubrat dojmu ze panko sedi privelmi stoicky na to ze prave prebrzdil predne koleso v plnom naklone v zakrute
21. mája 2010 o 19:34 #83439Express
Účastník (Participant)Podla toho co nam hovorili v motoskole, (superdrive) to nie je tak ako pri aute. Tiez sme si vsetci mysleli ze sa spojka pri prudkom brzdeni nema stlacat hned ale tam nam vysvetlili ze sa ma, ale preco to si uz neviem.
21. mája 2010 o 20:17 #83440blackhole
Účastník (Participant)Hmmm, ta fotka nie je fake, nech sa nad tym akokolvek zamyslim a porovnam si to s padmi, ktore som sam absolvoval, je to na 99,9% realisticke zachytenie momentnu padu…vtedy clovek nema cas premyslat nad tym co sa ucil v auto/motoskole a ani nad tym aky ma zrovna vyraz v ksichte…. 😉
22. mája 2010 o 6:11 #83441manana
Účastník (Participant)blackhole 👍 samozrejme, vobec by som to neriesil. ad vyraz ksichtu – je to drsny choprak(a o sekundu bude este drsnejsi)
22. mája 2010 o 7:57 #83442kramos
Účastník (Participant)Ten pán je už vlastne v páde. Vytočenie predného kolesa je nereálne oproti ose motorky, aspoň v tejto zákrute určite. Ak to teda nie je fotomontáž ( ako vy voláte fake ). A lakte takto zdvíham aj ja, keď sa veľmi zľaknem……… 😀
22. mája 2010 o 7:58 #83443kramos
Účastník (Participant)A tiež mi vtedy zamrzne tvár
22. mája 2010 o 9:23 #83444raptor
Účastník (Participant)Express ked to hovorili pankovia v motoskole asi na tom bude nieco pravdy lebo oni o jazdeni musia vediet viac ako ja 👍
avsak dovolim si povedat ze urcite ma na to vplyv konstrukcia motora..4R brzdi inak ako 2V tez zas inak ako 2B ten zas inak ako jednobuch, 1000 brzdi inak ako 600 a ta zas inak ako 350 a ta tiez inak ako 125
za 2B mozem povedat ze ovlea skor zabrdim ked necham spojku v zabere lebo brzdny ucinok boxera je silny
22. mája 2010 o 10:23 #83445blackhole
Účastník (Participant)…no a brzdny ucinok V2 Harley Davidson so spojenymi ojnicami je minimalne taky ako u 2B. Okrem toho vyrocnicovy Road King je pekne v prdely a mozno ze aj o dva cm dalej
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
