Problem so spojkou
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Problem so spojkou
- Toto téma obsahuje 60 odpovedí, 13 hlasov, a bola naposledny upravená pred 12 rokmi, 11 mesiacmi od
fikus.
-
AutorPríspevky
-
28. septembra 2013 o 11:25 #93203
Point
Účastník (Participant)Zdravim, mam taky problem so spojkou, ze ak pridem na cervenu napr na 2ke, zastavim a chcem vyradit na neutral tak prevodovou packou nejde ani pohnut. Skusal som sa aj poposuvat trosku dopredu, dozadu ale nic..Musim vyradit za jazdy inak tam ten neutral nedostanem..
mam moto na stojane..zadne koleso vo vzduchu..zaradim 1, spojka ostava stlacena ale koleso sa roztoci tak, ze ho rukou ani nespomalim.. ked pustim spojku tak koleso sa vobec nezrychli..
ak mam ale motor vypnuty radit do neutralu ide krasne bez problemov..
vie mi niekto povedat, ci bude treba menit spojku teda lamely, pruziny, plechy.. alebo budem musiet menit aj kos..dik
moto sv650s 00
28. septembra 2013 o 11:33 #93207TomasVFR
Účastník (Participant)Dosteluj si spojku
28. septembra 2013 o 11:34 #93210Point
Účastník (Participant)Praveze som si ju skusal dostelovat… natiahol som to lanko aj tak aby nemalo ziadnu volu ale spojka je aj tak v zabere stale
28. septembra 2013 o 18:29 #93211Mlhos
Divák (Spectator)Lanko sa nastavuje tak aby vyplo spojku nie aby malo alebo nemalo volu
28. septembra 2013 o 18:39 #93214TomasVFR
Účastník (Participant)A keď na vypnutom motore zaradíš jednotku a stlačíš spojku ide moto tlačiť?
28. septembra 2013 o 19:33 #93215Dragon
Účastník (Participant)Ja by som si dovolil tvrdiť, že po 13-tich rokoch tie lamely jednoducho povedali čau 😉 . Keď meniť, tak všetky vnútornosti spojky… pokiaľ kôš nebude vykazovať známky opotrebovania, alebo poškodenia, tak ten meniť nemusíš. Každopádne pred týmto úkonom skontroluj poriadne lanko – a presne, ako radí Mlhos – musí mať vôľu niekoľko mm. Ak nepomôže, rozobrať a budeš múdrejší 🙄 .
29. septembra 2013 o 6:15 #93217przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Spojka má jednu základnú funkciu, aby si sa s motorkou vedel pohnúť. Ostatné vlastnosti sú len čerešničkou na torte, veď polovica moto-pospolity radí hore bez spojky, štvrtina aj dole bez, podobne za pohybu aj neutrál sa tam dá hodiť v pohode bez spojky.
Point – diagnózu ti už stanovil Dragon, ale prečo nepíšeš o tom, ako sa s tou mašinou pohneš?
Nedajbože, to ide bez problémov?
Lebo potom je možno všetko inak…29. septembra 2013 o 7:34 #93220Point
Účastník (Participant)Ano pohnut sa ide bez problémov. . citim ze ked mam vytlacenu spojku a zaradenu 1 tak moto taha dopredu.. pustim spojku a rozbehnut sa ide pohode.. ked mam zaradeny neutral.. tak 1 tam ide kopnut bez problemov a zasa sa kludne rozbehnem..
ja som.aj nejako zmiereny ze spojku vymenim.. chápem ze uz tam je dost rokov.. len nie som v tomto zbehly.. tak som sa sem snazil nahodit vsetky symptomy a cakal som ze mi mozno niekto napise ze neblaaazni..ked zaradis v pohode s vypnutym motorom tak spojka je ok..len dotiahni nejaky srobik a hotovo. .. 😁 este skusim potlacit motorku s vypnutym motorom, zaradenou 1 a vytlacenou spojkou 🙂
29. septembra 2013 o 8:14 #93222przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Ak ťahá po zaradení a nastavovaním sa to už nedá odstrániť, tak je asi vdratý kôš. Nemusí to znamenať, že aj lamely sú zodraté (mohli byť už aj menené) a aj unášače koša sa dajú zarovnať a vyhladiť. Vyzerá to tak, že trebalo by zhodť dekel a pozrieť sa na to – posúdiť sa to dá až po obhliadke.
Vôľa na lanku (bowdene) teoreticky postačuje aj 0,5 milimetra, lenže pohybom riadítok sa to hýbe a vonkajší pancier mení svoju dĺžku – tým sa mení aj nastavená vôľa, navyše ten pancier aj pruží trocha pri stláčaní. Väčšinou na ľavom doraze riadítok je najmenšia a na ľavom najväčšia. Ak ani pri najmenšej vôli to nevypína riadne, ostáva fakt už len rozobrať.29. septembra 2013 o 8:19 #93224przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😀 Kurnik, na pravom najväčšia , samozrejme. Je to tým, že vtedy je pancier viac narovnaný a jeho dĺžka takto najmenšia…
29. septembra 2013 o 11:22 #93227Mlhos
Divák (Spectator)Ak ma byt vola na lanku potom to bude asi koli tomu otacaniu riditkamy a preto som dost nepochopil ovladanie hydraulikou ako mam ja ked zatocim tiez mi tam vznika tlak ? 😁
29. septembra 2013 o 14:49 #93229przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Mlhoš sa len chváli, že má hydraulické ovládanie spojky (mám aj ja).
Trochu zamudrujem a odpoveď je samozrejme ano , teoreticky určite tam bude nejaká zmena, prakticky aj u hydra-spojok sa nastavuje malá vôľa.Inak jednoduchý pokus k bowdenom. Trochu prehnaný postup, v praxi sa nevyskytujúci, ale názorný:
Jeden koniec nejakého nového ľanka s naletovaným dzindzíkom zatlačte dnu na doraz, na druhý naskrutkujte nejakú elektrikársku čoko-svorku tak, aby vnútorné ľanko malo pri rovnom (voľne zavesenom) bowdeni cca centimetrovú vôľu (pohyb). Akože mŕtvy chod.
Teraz namotajte bowden na dlaň. Čo sa stalo s "mŕtvym chodom"?
Zmizol. Celý centimeter. 😉29. septembra 2013 o 14:53 #93231theo
Účastník (Participant)Papi, to ,,ľanko,,, myslis tym vyrobene z ľanu? take sa uz davno nevyrabaju 😎 😁 😁
29. septembra 2013 o 14:57 #93233przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)🙂 Theo , tak to som si nevšimol. 😀 Furt to zle dopadne, keď hrám múdreho… 😀
29. septembra 2013 o 16:01 #93236raptor
Účastník (Participant)Na hranie mudreho som tu laskavo JA! 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
