Prosím o radu
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Prosím o radu
- Toto téma obsahuje 19 odpovedí, 11 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi od
alien600.
-
AutorPríspevky
-
9. októbra 2006 o 6:54 #69724
reed
Účastník (Participant)Poradte prosím.-môžem v pohode namontovať na maloobjemovú moto ( 1-valec,250ccm) laďák určený na motorku väčšieho objemu? napr. na 1-valec 600ccm? Na moju sa nevyrába. Ja totižto zrážam chodcov a zvieratka pretože ma nepočujú prichadzat a uskakujú na poslednú chvílu(tí čo maju dobrý zrak).No a sám počujem tiež len drnčanie reťaze.
9. októbra 2006 o 23:34 #69725FERRARIMEN
Účastník (Participant)A KLAKSON NEMAS ?
10. októbra 2006 o 7:04 #69726reed
Účastník (Participant)Mam,ale už je opotrebovaný. 😁
10. októbra 2006 o 7:12 #69727andoo
Účastník (Participant)kup radsej vacsioobjemovu moto. neviem ci bude najlepsia volba dat tam ladak zo 600vice,
inak VIPER myslim robia aj na mieru [linka]
ja som chcel dat robit na mieru na 200ccm stvorkolku a povedali ze neni problem.. tak skus ich nakontaktovat10. októbra 2006 o 21:30 #69728motokocur
Účastník (Participant)Nedavak ibý výfuk ako je určený na tvoju moto
18. októbra 2006 o 11:40 #69729TheBoss
Účastník (Participant)ak mas CBF250, staci vybrat koncovy tlmic (to male cudo co hned vidis ked kuknes dnu)… hned bude lepsia akustika 😉
18. októbra 2006 o 18:38 #69730andrejjj
Účastník (Participant)TheBoss a ide to tam potom vratit ? respektive ako to vybrat ? 😁
19. októbra 2006 o 6:11 #69731cbr900
Účastník (Participant)andrejjj tak to nevracaj…na čo?? motorka musí mať kvalitný výfuk !! je to otázka bezpečnosti !! 😁 … čím hlučnejší, tým bezpečnejší 😁 … uvidíš koľkí ti tak vkročia na prechod pre chodcov…zastanú pri ňom a budú sa pozerať, kým neprejdeš 😀
25. októbra 2006 o 7:19 #69732reed
Účastník (Participant)TheBoss:neviem kde ste,drahý pane,prišli na ten ,,skvelý nápad“ vybrať ,,koncový tlmič“ zo sériového výfuku? Taký výfuk je pevne zvarený a zanitovaný,takže jediná možnosť,ako niečo vybrať je rozpíliť ho.TO pekne dakujem…
25. októbra 2006 o 11:37 #69733Elefantik
Účastník (Participant)daj dole VYFUK A mas POKOJ 😁 😁
26. októbra 2006 o 8:34 #69734reed
Účastník (Participant)Hej.Alebo sa drbem na to a na jar kúpim novú mašinu.Jazdím na 250-ke už tretí rok,tak je na čase presedlať 🙂
27. októbra 2006 o 5:47 #69735cbr900
Účastník (Participant)reed a nad čím rozmýšľaš??
27. októbra 2006 o 8:06 #69736charym
Účastník (Participant)raz tu raptor daval fotky ze mu robil nejaky pan vyfuky na varana tak skus zohnat cislo a mozno ti spravi na mieru ,pozri v starsich fotoalbumoch niekde to tam je vyzera to dobre naozaj …
28. októbra 2006 o 7:04 #69737reed
Účastník (Participant)Díky charym.
28. októbra 2006 o 7:10 #69738reed
Účastník (Participant)Cbr900:ešte nemám jasno.Mám teraz naháča,tak buď zostanem verný „univerzálom“(Bandit,Hornet)alebo nejaké big twin enduro,či sport touring.Ono je do jari ešte dosť času a najprv budem musieť predať moju CBF-ku…
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Voge SR450X: Jediný dvojvalcový adventure skúter v strednej triede, ktorý jazdí ako motorka
Continental ContiMotion EVO: Nástupca športovo-cestovnej gumy sľubuje lepší grip na mokrom a vyšší nájazd
Yamaha MT-125 (2027): Nová tvár podľa MT-07 a MT-09, technika zostáva
Kawasaki KLE650 sa ukázala v teaseri: väčší brat KLE500 má dva kotúče a možno aj nový motor
Honda CBR600RR (2027): Brzdy z Fireblade a väčší displej, motor ostáva
CFMOTO 675SR-R sa stane jednotnou motorkou svetového šampionátu žien WorldWCR
WMC-Mono-RR: Britský prototyp, ktorý chce mať 100 koní pri 100 kg
REV’IT! batohy pre jeseň 2026: vlastná kolekcia Eolian, Bauxite, Saroa a Nour bez Kriegy
PGM V8: Osemvalec z dvoch Yamah R1 má 334 koní a váži len 242 kg
Honda CBR500R FOUR (2027): Radový štvorvalec s E-Clutch, ktorý sa točí do 12 500 otáčok
Čína mieri na kráľa adventure: ZXMoto ukázalo funkčný boxer s kardanom proti BMW GS
Nová Kawasaki Versys 900 (2027): Športový štvorvalec a radarové systémy
Triumph chystá veľkú modelovú ofenzívu pre rok 2027: Odhaľuje štvoricu noviniek na čele s Bonneville T40
CFMoto 550MT prichádza v podobe reálneho prototypu: Bude to samostatný model a nie priama náhrada za 450MT
KTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku
Kawasaki láka na nový štvorvalec: Chystá rivala pre Hondu CB1000GT?
Royal Enfield vracia na scénu pôvodný Himalayan! Nový Himalayan 440 dostal 6-stupňovú prevodovku a väčší objem
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
