V koľkých rokoch ste začínali jazdiť?
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › V koľkých rokoch ste začínali jazdiť?
- Toto téma obsahuje 51 odpovedí, 46 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 6 mesiacmi od
MZETZ.
-
AutorPríspevky
-
10. marca 2006 o 0:04 #64892
ingo
Účastník (Participant)No ja som skusal Jawu 50 asi v 19. A vlani pri svojich 35. rokoch som si konecne urobil vodicak na motorky. Tak uz len nejaku kupit.
10. marca 2006 o 13:11 #64893Marthy
Účastník (Participant)v 15 tich som sa prvýkrát vozil… odvtedy nič.. až minulý rok v 30. som si splnil detský sen.. a kúpil staré enduro… hmm.. asi sa prekonám.. a spravím tento rok aj vodičák.. 🙂 😉
10. marca 2006 o 13:24 #64894pa4k
Účastník (Participant)No ja som zacal az neskor v 17tich potom co som sa nato namotal v 16tich, 17tich 125ka Cagiva Mito, a potom dlho dlho nic, az nedavnov septembri som zaobstaral svoju vysnivanu 600 RR, takze hor sa do sezony s plnym nasadenim…zimne km uz mam odjazdene, len tych jarnych sa akosi neviem dockat….prossiiimmm tepllooooo 😎
11. marca 2006 o 17:58 #64895strela1111
Účastník (Participant)v 12 to bola klasicka babeta a potom uz som zostala len obdivovat…. 🙂 ale to snad nevadi…. 🙄
11. marca 2006 o 18:48 #64896duggo
Účastník (Participant)13 na kamosovom sipaku v 14 som si kupil simson skuter atd….. tiez som pozeral na zrazoch na tie super rychle farebne motorky ako na nieco perfektneeeee 🙂
11. marca 2006 o 19:03 #64897nanopile
Účastník (Participant)Ja patrím k tým starším bláznom. V 13-tich novučičký Pionier Jawa typ 05. Písal sa rok pána 1966. Neskôr jawa 175, potom 350 potom závesné klzáky motorové aj bezmotorové a teraz už len pohodová XT a Arctic cat.
11. marca 2006 o 21:18 #64898MZETZ
Účastník (Participant)Ja som zacal v 12 na Babette 🙂 , to bolo az do 16 a potom som si kupil MZ 150, ktoru mam aj teraz…Uvidime co bude dalej. 🙄
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
Honda CB250SS Concept: Štýlový neo-retro scrambler pre mladú generáciu
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
MV Agusta priznáva finančnú krízu: Varese vstupuje do právneho procesu na záchranu značky
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
