Zaciatok motokariery s GSXR 600 K4
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Zaciatok motokariery s GSXR 600 K4
- Toto téma obsahuje 63 odpovedí, 35 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 8 mesiacmi od
Nepo.
-
AutorPríspevky
-
28. októbra 2006 o 9:32 #70016
xGABRIELAx
Účastník (Participant)ahoj. chcela by som poradit….teraz w nowembri si idem robit wodicak na motorku… bue whodne, ked si hned na zaciatok kupim GSXR 600 K4 ??
28. októbra 2006 o 9:43 #70017sothar
Účastník (Participant)no ja neviem.. na jar budem mat na predaj jawku, a to bez srandy by som ti ju odporucala viac ako toto 🙄
28. októbra 2006 o 9:49 #70018andoo
Účastník (Participant)gsxra je masina ktora podla mna rozhodne nieje pre zaciatocnika, a to myslim uprimne vazne. ked chces silou mocou jogurta kup si gs500f gsxra ti chyby uz neodpusti a lahko snou mozes skoncit tam kde by si nechcela
28. októbra 2006 o 11:01 #70019duggo
Účastník (Participant)na zaciatok najprv sprav vodicak 😀
28. októbra 2006 o 11:03 #7002028. októbra 2006 o 18:53 #70021Relic
Účastník (Participant)duggo to co je za -=<|>=-inu? ;]
28. októbra 2006 o 19:13 #70022jaRRo
Účastník (Participant)xGABRIELAx som rad ze sa ti takto dari ale urcite nie!! dobre ti chcem sothar ma pravdu ved aj z jawkou pojazdis rok na tychto cestach a naberes skusenosti
28. októbra 2006 o 19:16 #70023jybka
Účastník (Participant)xGABRIELAx GSXR nie je podla mna pre zaciatocnika,skor uz ako druha-tretia moto,ale suhlasim s andoom,GS 500vka je do pohody na zaciatok…. 🙂
28. októbra 2006 o 19:23 #70024charym
Účastník (Participant)co trocharis sak chod na r1
28. októbra 2006 o 20:37 #70025kalimero
Účastník (Participant)si myslim,ze ked nebudes moc tahat za plyn ta to zvladnes. 🙂 je to len 600vka a tie ozivaju kdesi daleko hore. vyhodou je jej vaha. vela stastia a z rozumom
28. októbra 2006 o 20:38 #70026kalimero
Účastník (Participant)a ked z nej spravis street,tak bude este lahsia 🤐
29. októbra 2006 o 6:51 #70027MajLanKoSK
Účastník (Participant)ked spravis vodicak, tak kup co chces ty na tom budes jazdit a nie ostatny…
29. októbra 2006 o 7:15 #70028hrobnik
Účastník (Participant)Kawasaki ER-5, GS 500 sú na začiatok dorbré nie su ťažke a dobre sa ovládajú prajem vela štastia!
29. októbra 2006 o 8:49 #70029Nepo
Účastník (Participant)Neprecenuj svoje schopnosti.Ta masina ma odhadom nejakych 120 koni a to dokaze narobit iny bordel.Neviem ako jazdis ale pochybujem ze by si ju dokazala zvladnut.Na zaciatok jednoznacne nieco slabsie.
29. októbra 2006 o 11:44 #70030cbr900
Účastník (Participant)xGABRIELAx takže pridám aj ja svoj postreh… kedže viem o čom hovorím, tiež som takú chybu urobil… 600vka?? nie…všetko má svoju postupnosť, ako napr… u jogurtoch: dlhé rovinky (max. rýchlosť), neskôr prídu zákruty, technika prejazdu nimi, zdokonaľovanie…“ vpáliš, zklopíš a dávaš“ 😀 … tak takisto aj kubatúra má svoju postupnosť… cítim na sebe, že na 600 by som sa cítil istejšie, či je to hmotnosť, rýchlosť alebo ovládateľnosť… na 900 mám rezervy, ktoré nikdy nedosiahnem…na čo mi je 300km/h rýchlosť, ked ju na Slovenských cestách nemám kde využiť… keby som sa mal rozhodnúť teraz, tak radšej beriem 600 a až časom by som presedlal na vyššiu kubatúru… neurob takú chybu ako ja alebo veľa „nováčikov“ a predcenia svoje možnosti…motorka nie je ako priateľ/priateľka, že ti odpustia všetko… tá chyby nikdy neodpúšťa !! 😟
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
