Lavergsx600
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
Lavergsx600
Účastník (Participant)Logo je naozaj pekne, krativne, take jedinecne. super farby su tiez pouzite. kto ho robil? Koho myslis tym maskota?
Lavergsx600
Účastník (Participant)eXeBaT ventiluj, to je potrebne… 😎
Lavergsx600
Účastník (Participant)Pardom… pi*u
Lavergsx600
Účastník (Participant)Dobra otazka 🙂 takze to na tomto fore vyriesime 🙂 aspon na nieco bude dobre. takze otazka znie, preco si z LAWORA (co ani neviem kto je ) robite picu?
Lavergsx600
Účastník (Participant)Som pocteny vlastnym forom 🙄 kolka laska 🙂
Lavergsx600
Účastník (Participant)klasik ok, beriem ta za slovo 🙂
Lavergsx600
Účastník (Participant)Heavy ja tu nikde hadku nevidim, ja tu vidim normalny rozhovor 🙂 kazdy si pise svoje nazory a tak to ma byt.
Lavergsx600
Účastník (Participant)kuky ja nesom motorkar, 😉 mna sa to netika
klasik nie kazdy si trufne nieco opravovat na aute alebo motorke, a za druhe, nie kazdy ma garaz doma aby sa v nej mohol sprtat s motorkou alebo autom a skusat co sa stane ked hento a ked tamto… ja potrebujem auto v tip top stave stale. takze zverujem to autorizovanemu servisu stale a ani smotorkou to inak nebude.
jybka aj an teba pride rad 😛 … keby si citala poriadne videla by si ze odporucam mu na zaciatok nahacika, gsr600 , hornet, a podobne, ale ak oblubuje sportove motorky tak nieco sportove, to je cele…
eXeBaT je to zlozite co? verim . nie kazdy vyrobca domysli aj tak zdanlivo jednoduche veci ako je vymena ziarovkyLavergsx600
Účastník (Participant)FERRARIMEN ako povedal kamos motorkar… si mozes mysliet aky si spickovi motorkar ako dobe ovladas svoju masinu a aky si frajer, ale az ked prides na okruh zistis ze nevies vlastne nic 🙂 stavim sa ze polovicka motorkarov co by prisli na okruh by sli domov na autobuse 😁 😁 😁 😁 😁
Lavergsx600
Účastník (Participant)MartineR nehovori dobre, ja nesuhlasim 😛 nemozes rovnat stare stroje s novymi. na novych neopravis nic. odpojenie baterie alebo vymena ziarovky neje zrucnost oprav, to sa naucte 😛 to mas ako na novych autach, otvoris kapotu a max co mozes urobit je skontrolovat a doliat olej, doliat chladiacu kvapalinu a vodu do odstrekovacov… nic viac.. to ne skodovka ze ked ti praskne klinovy das opasok ci pancuchu tvojej milej a ide to 😀 … takze o akej zrucnosti tykajucej sa oprav tu rozpravate? … okrem toho vsetko je poprepajane na elektriku a riadiacu jednotku a pod… pochybujem ze bezny uzivatel sa niekedy pusti do oprav sam. vy ste mozno iny borci. vy si setko opravit sami, servisi su len pre takych ako som ja ne? 😎
Lavergsx600
Účastník (Participant)xLoop ty si kupil po dvoch rokoch kupil tu istu motorku? 😉
Ja osobne som zacinal na GS 500, ktoru som minuly rok vymenil za GS 500 po dvoch rokoch 🙂
Lavergsx600
Účastník (Participant)Heavy pekne si to napisal, klobucik dole 😎 … a vystihol si aj ten moj pocit, a to je ta istota ktoru chcem mat ked budem jazdit. tu istotu mi da poriadna masina, a bezpecie mi da moja volba a moj rozum… o volbe a rozhodnuti kazdeho z nas ako pojdeme, ci pretocime ten plyn na doraz alebo nie a pod… sa uz popisalo vela, tak to tu nebudem pisat. Heavy este raz dik
Lavergsx600
Účastník (Participant)Heavy ked si vsimnej moja rada znela ako prva nahacove masiny, cize gsr 600 alebo honda hornet. ale ked clovek oblubuje sporty, preco kupovat nahaca? porovnaval som gsr 600 (nahac) s gsxr600 (sport) a vykonovo je to takmer rovnake, obe idu nad 200km/h. obe acceleruju z 0 na 100 za menej ako 4 sekund. tak o com je motorka ak ne vo velkej miere o rozume? … Tvorca tejto debaty, ctihodny VASILI21 ma uz skusenosti s motorkami mensieho kalibru, preco sa opat vraciak k malim? je to na nom ci ma ambiciu rast kubatorov, ja napriklad nie, mne staci 600. po 1000cke nikdy nesiahnem… k tomu co som napisal ze naucis sa jazdit len na poriadnej masine, za tym si stojim, pretoze ucit sa na pionieri (ani neviem jak ta motorka vyzera, musim kuknut do google) , alebo jawke 350 je jedna vec, ale osobne si myslim ze ak niekto raz sadne na 600stovku nahaca ci sporta, je to nebo a zem oproti tej 350 ci 250 ci 150 ci 50. jazdil som troska aj na 50 siatke, aj na 250siatke. moje dojmi boli z toho asi take… v naklone som to nemal pod kontrolou, bralo ma nekam do riti, mal som pocit ze sa motorka podo mnou vlni a padnem… takze volba je jasna . 600stovecka nejaka. moj problem je ten ze som nesedel na sporte, tak neviem porovnat na nom jazdu. takze sa mi v hlave bije myslienka nahaca s sportom. ale vyriesim tuto situaciu, nasiel som kamarata co sa mi da povozit na gsxr600 🙂 tesim sa . ps.s ako vzdy, vela happy km zelam
Lavergsx600
Účastník (Participant)Ta ste sa tu pekne rozpisali 🙂 dobre sa citaju tie bludy 🙂 len tak dalej. takmer kazdy ma tu chce prestat a ukazat mi ze on dosti dalej 😁.
Heavy ja som svoju radu tomnu motorkarovi napisal, aj napriek tomu ze nemam vela odjazdene, noaco? viem co chcem a to je zaklad. Som si isty ze ten clovek vie tiez co chce, tak na co tato tema? admin, zmazat 😛
Lavergsx600
Účastník (Participant)Ta toto je jeblina 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁
-
AutorPríspevky
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
