rajnoha
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
rajnoha
Účastník (Participant)Este jedna vec, bločky. Keď si kupujete v Tescu čokoládu pýtate si bločky aj od ich nákupu? Ste zvedavý za čo ich Tesco kupuje? Každý diel čo som im predal majú na faktúre s MOC doporučenou predajcom! Môj nákup je samozrejme nižší! Tomu sa hovorí "kúpa tovaru za účelom ďalšieho predaja", na to sú veľkoobchody a maloobchody! V r. 89 padol komunizmus ak ste si nevšimli! Suma za prácu je vyrátaná podľa oficiálnych normohodín pre Opel, ani o minútu navyše! Ak nedodávam diely nerobím, ja mám niesť zodpovednosť, držať záruku a pritom nemám dodávať diely? 90% záruky sú diely! Ak s tým nesúhlasíte robte si autá sami ja mám čo robiť aj bez takýchto "chytrých" zákazníkov!
rajnoha
Účastník (Participant)Vidím že je tu veselo tak sa pridám.Som ten k**** čo tých nešťastníkov "oj**** .Takže vám to napíšem z mojej strany: pán prišiel s inak super autom v perfektnom stave idúcim na tri valce (vynechával 1.valec).Prvá vec ktorá sa kontrolovala boli sviečky, káble, vstrekovač na 1.valci.Káble prerážali tak som ich vymenil (2100Sk), nepomohlo, (staré boli vrátené zákazn.)Zdemontovala sa hlava,ktorá išla na kontrolu.Boli vybité vodítka ventilov tak sa spravila GO (6654Sk+DPH(ak nechcete platiť DPH sťažujte sa pred parlamentom) aj s tesnenín pod hlavu).Pán ktorý hlavu opravoval mi oznámil že treba skontrolovať aj piesty lebo hlava nemusí byť príčinou problému.Po následnom rozobratí sa zistil problém v piestnych krúžkoch prilepených na piestoch.Po mojom rozhovore s majiteľom autobazáru a jeho odporučení na súd som mu doporučil opravu,lebo z auta by nič nemal iba by sa roky naň pozeral a platil súdy a aj tak nič nevyhral.Tu som sa dohodol zo zákazníkom na oprave v sume okolo 15000Sk plus výmena oleja na jeho prianie.Krúžky 2647Sk a robota 6869Sk čiže spolu 18270Sk.Lenže keď sa motor poskladal začala pri zohriatom motore pískať vodná pumpa.Hrozilo že sa môže zadrieť a keďže je súčasťou rozvodu menil sa komplet rozvod, vodná pumpa, chladiaca kvapalina (6366Sk bez platenia roboty navyše).Po zábehu motora na voľnobeh asi 4h a bohužial za prítomnosti zákazníka pri skúšobnej jazde sa rozsvietila kontrolka motora, ktory prestal držať voľnobežné otážky a skapínal.Po pretestovaní diagnostikou som zistil pootvorený AGR-ventil (bežný problém týchto motorov).Poslal som pána domov s tým že sa prečistí a ráno môže prísť.Ráno chvíľu išiel a ostal zase nefunkčný.Po krátkej hádke s pani som ich poslal domov s tým že nech si to dajú spraviť kde chcú.(nebudem niekomu robiť auto a počúvať jeho urážky).Celková suma opravy bola 27601Sk. Suma za robotu 7367Sk. O čo som ish podľa vás okradol? Keď už som vedel že sa do sumy nezmestím mal som im dať rozobraté auto zobrať 15000Sk a nech si to dokončia?
Mám jeden návrh.Dajte si auto rozobrať tým šikovným lacným opravárom a keď mi ukážete diel ktorý nebol vymenený a je na faktúre tak zaplatím opravu aj s novým dielom.Dnešné motory sa neskladajú z bloku, hlavy a karburátora.Keď niekomu robím polo-GO tak to neznamená že ručím aj za diely vstrekovania! Za to že majú vrak ja nemôžem! Kde mali oči pri kúpe?
PRE TýCH KTORý TU ROBIA RAMENÁ A PRITOM SA SKRýVAJÚ ZA NIč NEHOVORIACE PREZýVKY, MOJ TEL. JE 0905242496 ZAVOLAJTE AK MáTE SO MNOU PROBLÉM!!!! -
AutorPríspevky
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
