Spravodajstvo
Ukáže KTM model 390 Adventure už v jeseni?
Zdá sa, že značka KTM je s výrobou úspešných naháčov 125 / 200 / 390 Duke v Indii spokojná a prišiel čas na ďalšie rozšírenie modelov postavených na tejto platforme. Najnovšie sa do Európy dostáva superšport RC 125 a podľa indického motocyklového servera Motorbeam.com by mala čoskoro nasledovať enduro verzia, ktorá bude využívať motor a rám z modelu 390 Duke. Novinka bude mať pochopiteľne nové komponenty pruženia s väčším zdvihom, enduro obutie a väčšiu nádrž. Zmien bude určite viac a v porovnaní s naháčom Duke to bude iná motorka.
KTM takýto model s podobným objemom motora v ponuke zatiaľ nemá a dobrodružné enduro vybavené vynikajúcim jednovalcom a kompaktným podvozkom, namiereným na držiteľov vodičských oprávnení skupiny A2, by si v Európe určite našlo dostatok priaznivcov. Na to, či sa dočkáme nového modelu 390 Adventure si budeme musieť ešte chvíľu počkať, minimálne do jesenných výstav Intermot a EICMA.
Kawasaki Versys 650 vs. 1100: Stačí stredná trieda na alpskú turistiku vo dvojici?
Royal Enfield Guerrilla 450 APEX: čistokrvný cesťák
Preži MotoGP v Brne s bývalým pretekárom!
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Royal Enfield Guerrilla 450 APEX: čistokrvný cesťák
Kawasaki Versys 650 vs. 1100: Stačí stredná trieda na alpskú turistiku vo dvojici?
Preži MotoGP v Brne s bývalým pretekárom!
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceBenda Chinchilla 500: Pohoda na dvoch kolesách
-
MotoporadňaPred 2 mesiaceHLADKÝ ŠTART: Ako PRIPRAVIŤ MOTORKU NA SEZÓNU
-
PR článkyPred 2 mesiaceNový bod na motomape Slovenska: SOLID MOTO vo Zvolene stavia na „solídnych“ skúsenostiach
-
PR článkyPred 2 týždneLukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceMV Agusta Rush Titanio 2026: hyper-naked pre tých, čo chcú extrém aj do vitríny
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceMoto Guzzi V85 Strada – V znamení orla počas celej sezóny
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceDucati Formula 73 – moderný café racer ako pocta legende zo sedemdesiatych rokov
-
NezaradenéPred 3 týždneTEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
raptor
15. augusta 2014 at 12:22
To by bolo velmi zaujimave endurko
znacka KTM je prislubom kvalitneho podvozku a brzd, 390 motor by zas mohol znamenat vybornu celkovu hmotnost a vyroba v indii zaujimavu koncovu cenu
toto cele vyzera zatial na velmi dobry recept… uvidime ako to nakoniec uvaria