40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 9 mesiacmi, 1 týždňom od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
21. januára 2019 o 18:38 #102338
Bielyorol
Účastník (Participant)RIP Gusztikám! 😟
21. januára 2019 o 18:54 #102339przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😇 Neviem, či sa v nebíčku jazdí autokros, ale ak, tak Guszti už určite stláča plyn na doraz…
Hrabem sa v archíve fotiek, tak niečo som vytiahol a na odľahčenie dám jednu kvízovú:😉 Akej značky je táto motorka?
21. januára 2019 o 20:01 #102340Retro
Účastník (Participant)Ja bicyklom nerozumiem😀 Ale bude to niečo japonské…alebo maďarské?
21. januára 2019 o 21:02 #102341przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 😟 Zima, zima…
21. januára 2019 o 22:03 #102342ahojko
Účastník (Participant)A co tak Britske, nieco ako Royal Enfield??
Podobne to je „Lietajucej Blche“, ale nie je to ona….
21. januára 2019 o 23:17 #102343przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Vzdávam to, kto by bol pomyslel, že je to Harley Davidson?
Po 2. SV víťazné mocnosti si nabrali najrôznejšie projekty a aj časť výrobného zariadenia porazených.
Podľa nich sa vyrábali napr. aj podobné motorky v rôznych kútoch sveta, toto napr. vyrábal Harley v USA. V Emmerike to ale kvôli malému objemu veľkú šancu nemalo, tak sa ich vyrobilo na americké pomery málo.
Je to HD 125 Hummer z roku 1955, 14 koní, 55 mph (cca 90 kmh) – myslím, že predlohou bola dokumentácia DKW RT 125.
22. januára 2019 o 7:13 #102344Retro
Účastník (Participant)Kuur.a… 👍 Na DKW sa to podobá hlavou, ale aj na BSA Bantam. Zaujímavé. V tých malých kubatúrach ne neorientujem.
22. januára 2019 o 8:34 #102345przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Presne, dobrý postreh. Veď aj BSA bola „víťazná mocnosť“, Bantam aj oni vyrábali podľa DKW.
DKW „túto“ 125-ku vyrábalo už od druhej polovice tridsiatich rokov, najprv bola verzia „hardtail“ s paralelogramovou vidlicou vpredu, potom bol aj odpružený zadok „pérák“, na konci bola aj kyvná vidlica vzadu, vpredu sa objavili samozrejme teleskopické vidlice…
Súčasne s víťazmi vyrábal to naďalej aj DKW.
Čo som písal, že v rôznych kútoch sveta sa to vyrábalo, tak to trvalo až do konca šesťdesiatych rokov.22. januára 2019 o 9:33 #102346przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😉 Len tak, z nudy. Pre VANUCCIho:
22. januára 2019 o 17:04 #102347ahojko
Účastník (Participant)…Na DKW sa to podobá hlavou, ale aj na BSA Bantam. Zaujímavé. …
Mna ako laika a google-istu zase zaujalo to, ze
vsetky podobné maju rovnaky objem, 125 ccm.
23. januára 2019 o 11:31 #102348przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Ahojko, nebuď, jak Rus, kerý nikdy nemal chladničku, lebo z kradnutých dielov z fabriky na výrobu chladničiek doma vedel poskladať vždy len tank. 😁
U motoriek vyrábaných podľa projektu 125-ky obyčajne vznikajú všade 125-ky. 😁(Aj keď uznám, že zo štyroch 125-tiek skôr poskladám 500-vku, ako z tanku chladničku.)
23. januára 2019 o 15:12 #102349ahojko
Účastník (Participant)
23. januára 2019 o 16:17 #102350Retro
Účastník (Participant)Tak štvorvalcovú belgickú FN už poznám😛
23. januára 2019 o 18:52 #102351przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Štvorvalec? 125 ccm?
Tak tu je jeden. Notoricky známe video.
Zvuk na voľnobehu, jak desať šijacích strojov, neťahá to, ale keď ten „komikadze“ pridá plyn, aspoň to hučí na celý valal. Musia z neho mať radosť… 😁23. januára 2019 o 19:12 #102352Retro
Účastník (Participant)Super!!!👍
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
