40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 4 mesiacmi, 1 týždňom od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
21. januára 2019 o 18:38 #102338
Bielyorol
Účastník (Participant)RIP Gusztikám! 😟
21. januára 2019 o 18:54 #102339przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😇 Neviem, či sa v nebíčku jazdí autokros, ale ak, tak Guszti už určite stláča plyn na doraz…
Hrabem sa v archíve fotiek, tak niečo som vytiahol a na odľahčenie dám jednu kvízovú:😉 Akej značky je táto motorka?
21. januára 2019 o 20:01 #102340Retro
Účastník (Participant)Ja bicyklom nerozumiem😀 Ale bude to niečo japonské…alebo maďarské?
21. januára 2019 o 21:02 #102341przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 😟 Zima, zima…
21. januára 2019 o 22:03 #102342ahojko
Účastník (Participant)A co tak Britske, nieco ako Royal Enfield??
Podobne to je „Lietajucej Blche“, ale nie je to ona….
21. januára 2019 o 23:17 #102343przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Vzdávam to, kto by bol pomyslel, že je to Harley Davidson?
Po 2. SV víťazné mocnosti si nabrali najrôznejšie projekty a aj časť výrobného zariadenia porazených.
Podľa nich sa vyrábali napr. aj podobné motorky v rôznych kútoch sveta, toto napr. vyrábal Harley v USA. V Emmerike to ale kvôli malému objemu veľkú šancu nemalo, tak sa ich vyrobilo na americké pomery málo.
Je to HD 125 Hummer z roku 1955, 14 koní, 55 mph (cca 90 kmh) – myslím, že predlohou bola dokumentácia DKW RT 125.
22. januára 2019 o 7:13 #102344Retro
Účastník (Participant)Kuur.a… 👍 Na DKW sa to podobá hlavou, ale aj na BSA Bantam. Zaujímavé. V tých malých kubatúrach ne neorientujem.
22. januára 2019 o 8:34 #102345przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Presne, dobrý postreh. Veď aj BSA bola „víťazná mocnosť“, Bantam aj oni vyrábali podľa DKW.
DKW „túto“ 125-ku vyrábalo už od druhej polovice tridsiatich rokov, najprv bola verzia „hardtail“ s paralelogramovou vidlicou vpredu, potom bol aj odpružený zadok „pérák“, na konci bola aj kyvná vidlica vzadu, vpredu sa objavili samozrejme teleskopické vidlice…
Súčasne s víťazmi vyrábal to naďalej aj DKW.
Čo som písal, že v rôznych kútoch sveta sa to vyrábalo, tak to trvalo až do konca šesťdesiatych rokov.22. januára 2019 o 9:33 #102346przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😉 Len tak, z nudy. Pre VANUCCIho:
22. januára 2019 o 17:04 #102347ahojko
Účastník (Participant)…Na DKW sa to podobá hlavou, ale aj na BSA Bantam. Zaujímavé. …
Mna ako laika a google-istu zase zaujalo to, ze
vsetky podobné maju rovnaky objem, 125 ccm.
23. januára 2019 o 11:31 #102348przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Ahojko, nebuď, jak Rus, kerý nikdy nemal chladničku, lebo z kradnutých dielov z fabriky na výrobu chladničiek doma vedel poskladať vždy len tank. 😁
U motoriek vyrábaných podľa projektu 125-ky obyčajne vznikajú všade 125-ky. 😁(Aj keď uznám, že zo štyroch 125-tiek skôr poskladám 500-vku, ako z tanku chladničku.)
23. januára 2019 o 15:12 #102349ahojko
Účastník (Participant)
23. januára 2019 o 16:17 #102350Retro
Účastník (Participant)Tak štvorvalcovú belgickú FN už poznám😛
23. januára 2019 o 18:52 #102351przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Štvorvalec? 125 ccm?
Tak tu je jeden. Notoricky známe video.
Zvuk na voľnobehu, jak desať šijacích strojov, neťahá to, ale keď ten „komikadze“ pridá plyn, aspoň to hučí na celý valal. Musia z neho mať radosť… 😁23. januára 2019 o 19:12 #102352Retro
Účastník (Participant)Super!!!👍
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

