40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
21. januára 2019 o 18:38 #102338
Bielyorol
Účastník (Participant)RIP Gusztikám! 😟
21. januára 2019 o 18:54 #102339przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😇 Neviem, či sa v nebíčku jazdí autokros, ale ak, tak Guszti už určite stláča plyn na doraz…
Hrabem sa v archíve fotiek, tak niečo som vytiahol a na odľahčenie dám jednu kvízovú:😉 Akej značky je táto motorka?
21. januára 2019 o 20:01 #102340Retro
Účastník (Participant)Ja bicyklom nerozumiem😀 Ale bude to niečo japonské…alebo maďarské?
21. januára 2019 o 21:02 #102341przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 😟 Zima, zima…
21. januára 2019 o 22:03 #102342ahojko
Účastník (Participant)A co tak Britske, nieco ako Royal Enfield??
Podobne to je „Lietajucej Blche“, ale nie je to ona….
21. januára 2019 o 23:17 #102343przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Vzdávam to, kto by bol pomyslel, že je to Harley Davidson?
Po 2. SV víťazné mocnosti si nabrali najrôznejšie projekty a aj časť výrobného zariadenia porazených.
Podľa nich sa vyrábali napr. aj podobné motorky v rôznych kútoch sveta, toto napr. vyrábal Harley v USA. V Emmerike to ale kvôli malému objemu veľkú šancu nemalo, tak sa ich vyrobilo na americké pomery málo.
Je to HD 125 Hummer z roku 1955, 14 koní, 55 mph (cca 90 kmh) – myslím, že predlohou bola dokumentácia DKW RT 125.
22. januára 2019 o 7:13 #102344Retro
Účastník (Participant)Kuur.a… 👍 Na DKW sa to podobá hlavou, ale aj na BSA Bantam. Zaujímavé. V tých malých kubatúrach ne neorientujem.
22. januára 2019 o 8:34 #102345przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Presne, dobrý postreh. Veď aj BSA bola „víťazná mocnosť“, Bantam aj oni vyrábali podľa DKW.
DKW „túto“ 125-ku vyrábalo už od druhej polovice tridsiatich rokov, najprv bola verzia „hardtail“ s paralelogramovou vidlicou vpredu, potom bol aj odpružený zadok „pérák“, na konci bola aj kyvná vidlica vzadu, vpredu sa objavili samozrejme teleskopické vidlice…
Súčasne s víťazmi vyrábal to naďalej aj DKW.
Čo som písal, že v rôznych kútoch sveta sa to vyrábalo, tak to trvalo až do konca šesťdesiatych rokov.22. januára 2019 o 9:33 #102346przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😉 Len tak, z nudy. Pre VANUCCIho:
22. januára 2019 o 17:04 #102347ahojko
Účastník (Participant)…Na DKW sa to podobá hlavou, ale aj na BSA Bantam. Zaujímavé. …
Mna ako laika a google-istu zase zaujalo to, ze
vsetky podobné maju rovnaky objem, 125 ccm.
23. januára 2019 o 11:31 #102348przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Ahojko, nebuď, jak Rus, kerý nikdy nemal chladničku, lebo z kradnutých dielov z fabriky na výrobu chladničiek doma vedel poskladať vždy len tank. 😁
U motoriek vyrábaných podľa projektu 125-ky obyčajne vznikajú všade 125-ky. 😁(Aj keď uznám, že zo štyroch 125-tiek skôr poskladám 500-vku, ako z tanku chladničku.)
23. januára 2019 o 15:12 #102349ahojko
Účastník (Participant)
23. januára 2019 o 16:17 #102350Retro
Účastník (Participant)Tak štvorvalcovú belgickú FN už poznám😛
23. januára 2019 o 18:52 #102351przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Štvorvalec? 125 ccm?
Tak tu je jeden. Notoricky známe video.
Zvuk na voľnobehu, jak desať šijacích strojov, neťahá to, ale keď ten „komikadze“ pridá plyn, aspoň to hučí na celý valal. Musia z neho mať radosť… 😁23. januára 2019 o 19:12 #102352Retro
Účastník (Participant)Super!!!👍
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
