40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 4 mesiacmi, 2 týždňami od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
23. januára 2019 o 21:21 #102353
ahojko
Účastník (Participant)Papi,
pisu tam ze je to Honda Monkey, nezda
sa ti ze je to mensie ako Monkey?
Alebo ten vodic je Biely Orol? 🤐
23. januára 2019 o 22:22 #102354przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Monkey malo predsa veľa medzistupňov, úplne prvé boli veľmi malinké do detských zábavných parkov, potom prišli väčšie, predajné, ale stále nevhodné na cesty.
Prvé praktické typy (so sklopnými riadítkami) boli stále len 50-ky, ale tiež ešte kratučké s malými kolesami, dali sa však hodiť do auta a v mieste dovolenky použiť na cestách, stále však mali neodpružený zadok.
Potom prišli už so zadnou kyvkou, potom aj rôzne podtypy, ako napr. DAX, no a objavili sa 125-ky. K tomu kopec čínskych plagiátov, samozrejme… 😈
Tento dnešný Honda-Monkey 125 sa tiež nevyrába v Japonsku, ale je už prakticky veľkosti Hondy MSX-ky, škoda, že nie je dvojmiestná, ako tá MSX.
Kolesá má teda aj ten posledný Monkey už normálnej použiteľnej veľkosti a rozvor je 1155 mm, čo je len o centimeter menej, ako rozvor našich Pionierov (tie majú šecky 1165 mm).
Tak si Monkey raz kúpim a končím, kde som začal.
Na „Pionieri“ 😈Ten na videu je niektorý z medzitypov, motor je kutilský prototyp, aha:
23. januára 2019 o 23:24 #102355ahojko
Účastník (Participant)Motor vyzera dost profesionalne urobeny, vsimni si napis na kartri.
Inak kdekolvek som na Monkey videach videl cloveka vzdy sa mi
zdali vacsie ako tato…zjavne to bol starsi typ ako hovoris…. Diky…
24. januára 2019 o 11:02 #102356przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Trik je v tom, že celý blok aj s víčkami je originál Monkey.
Geniálny kutil (nudiaci sa vozíčkar Dieter Hartmann 👍 🙂 ) namiesto valca namontoval svoj kompletný štvorvalec, od svojej kľukovky poháňa pôvodnú kľuku a je to.
Tu na fotke autora vidieť na Intermote (2010) pri svojom ďalšom úlete, je to Elenoire V8:
Keby niekoho zaujímali nejaké technické finesy so slušným dielenským spracovaním, tu je link na starca, je tam v podskupinách kopec fotiek aj o tom Monkey:
24. januára 2019 o 13:48 #102357ahojko
Účastník (Participant)👍
Papi,parada! K tej Elenore V8 od Dieter Hartmann-Wirthwein som sa aj ja vcera
dopracoval, ale na inej stranke, tam boli aj asi 4 obrazky tej Opicky. O tuto co
si nam sem hodil som nezakopol, diky!! Zlate rucicky!!
😎
24. januára 2019 o 15:11 #102358przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Je to skôr funkčná maketa, výkon má menší, ako jednovalec Monkey, ale na kutila fasa.
Chlapík inak ochromel, keď havaroval na svojej Ducati na studenom asfalte (zimní Ducatisti, bacha! 😇 ).
Keby, tak aj tu:
24. januára 2019 o 16:34 #102359ahojko
Účastník (Participant)Parkety v dielni, mini CNC frezka…. paraada!!!
25. januára 2019 o 18:27 #102360apa
Účastník (Participant)ahojko akože nie som tu, sledujem… Občas.
papi – na tej fotke macovi máš až štyri nitovačky 😶 😶 , načo ti je toľko ? 😈 😁
25. januára 2019 o 18:55 #102361ahojko
Účastník (Participant)…štyri nitovačky, načo ti je toľko? …
Apa,
predsa ku kazdemu zdvihaku jedna!
😈
25. januára 2019 o 19:20 #102362przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Prd.
Zdvihákov mám osem. 😁
26. januára 2019 o 8:27 #102363VANUCCI
Účastník (Participant)😎 papi dík, aj keď som váčšinu z toho videa videl inde, lebo sa to opakuje, aj tak dík trafil si mi na moju notu 👍
26. januára 2019 o 12:18 #102364przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Sú aj iní blázni.
V noci trochu mrzlo aj mrholilo, ráno na ceste ľad. Pekne ale posolili, teraz je tam ako-tak rozpustená tenká vrstva ľadovej kaše s vyjazdenými kolajmi.
Práve ti trénujem na Wimbledon zo psom (zatiaľ podávam len ja) a v tom nejaké čudné hučanie.
Niekde som už také počul.
No, lieta tu na nejakom čiernom naháči (asi Yamaha MT 09?) sám Ghost Rider, niekde okolo Komárna to otočil a ťahal späť.
Moto asi fungláč, netrpezlivý majiteľ to potreboval do jari zakonzervovať soľou… 😁
Keď som ja minule otváral, bolo +8 až +10 a svietilo slnko.Ľahko sa mu machruje, keď je už sezóna otvorená.
Blázon … 😁 👍27. januára 2019 o 16:43 #102365Retro
Účastník (Participant)Ta co??? Na oboch stranách oceánu došli drísty? 😁
27. januára 2019 o 17:35 #102366ahojko
Účastník (Participant)Stastny to clovek ten Retro,!
Keby chodil citat „susedov“ ,
hned by vedel co su to „drísty“.
🤐
27. januára 2019 o 17:56 #102367Retro
Účastník (Participant)Ahojko prečo som laky men a uot is it „susedia“? 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Royal Enfield Guerrilla 450 APEX: čistokrvný cesťák
Preži MotoGP v Brne s bývalým pretekárom!
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Royal Enfield Guerrilla 450 APEX: čistokrvný cesťák

