40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 9 mesiacmi, 1 týždňom od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
12. decembra 2013 o 17:50 #89213
sv650spalino
Účastník (Participant)star653 pekne si to napisal. 👍 je to tu estrada jak v našom parlamente. 😁
12. decembra 2013 o 18:06 #89214yoffo
Účastník (Participant)star653:
stárnu a blbnu……. 🙂 ………iste to platí aj pre mňa bezo zbytku. 😁Už je to niekoľko desiatok rokov, čo umrel jeden z najväčších českých hercov, mysliteľov, glosátorov
a čo ja viem čo ešte: pan Jan Werich:
Jeden z jeho nesmrteľných citátov: „Kde blb, tam nebezpečno“ 👍Iste vieš, čo je to polemika, výmena súhlasných či nesúhlasných postojov.
Skopírujem to, čo som napísal na str. 92:
Ja si nálepku „junior“ neprosím a nesúhlasím s ňou !Tak som dostal nálepku „objavujúci člen“…..detto ako som napísal vyššie.
Kto to tu riadi tak, aby (je jedno ako starý) tu registrovaný občan, nemohol vyjadriť nesúhlasný postoj
k nálepkovaniu, resp. ak ho vyjadrí, je tvrdo skritizovaný ?Všetky ostatné ďalšie vyjadrenia k tomuto problému (aj moje) považujem (bez ironizovania) za folklór.
Čítal som knihu „Démon súhlasu“……..viem svoje.
12. decembra 2013 o 18:41 #89215przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)12. decembra 2013 o 19:06 #89216maguma
Účastník (Participant)papi, igen toto je to valódi 👍
moja dnešná skúšobná jazda na Ilčim
tachometer funguje, ukazoval 60, hát len či je to naigaz 😶12. decembra 2013 o 19:07 #89217VANUCCI
Účastník (Participant)Prečítal som si poslednmé správy a fakt je mi z toho blbě.
Mám napísaný jeden príspevok pre admirála pardón šefredaktora, ale ešte ho podržím.Aj keď som sľúbil, že budem nápomocný otočiť debatu na staré dobré časy, ale neide to. Nedokážem prehltnúť, že si tu niekto dovoľuje urážať iných len preto, že sa mu prisnilo, že je generál.
Aj doteraz som dokázal žiť bez tejto stránky.
Najlepšie bude na vlastnom pieskovisku, kde mi nikto nebude diktovať kto som, akú mám „hodnosť“ od generála a do ktorého kúta si mám kľaknúť, koľko tých jeho žltých k.o.k.o.t.o.v
môžem použiť, ako sa mám nadýchnuť, či môžem napísať čo si myslím, akú veľkosť fotky môžem použiť prípadne aké farby môže mať, alebo iba čiernobiela atď. atď. …………………..yoffo už vieš ako sa odregistrovať ? rád si to vyskúšam.
12. decembra 2013 o 19:18 #89218yoffo
Účastník (Participant)VANU:
Nie, neviem…….ak to budem vedieť, dám Ti vedieť 🙂Iste vnímaš tú rôznorodosť…….v názoroch…….v postojoch…….tak to má byť.
Ani ja sa tu necítim dobre, ale dal som si (písomne) termín, dodržím ho aj keby trachtóry padali.
Ale argumentačne si to trafil, ako my strelci vravíme ….čistá desina. 👍
12. decembra 2013 o 19:26 #89219theo
Účastník (Participant)VANUCCI, to by ma az tak nesralo – pre mna su to len bezvyznamne pomenovania neiritovaniahodne, tak naco sa zavzdusnovat, ved my vieme kto je aky v skutocnosti, nie tu na nete ale naozaj, ked sa stretavame, a to je dolezite, si myslim.
Dolezite su veci, aby sa Lojzo dal do kopy a podobne a nie tu take púchoviny. Ale mas pravdu, ked to tak citis, tak sa radsej odhlas, resp sa na to vybobuj a odhlasi ta to samo /po case/.
ta ze tak bratmm, kedy vypijeme? 🙂
12. decembra 2013 o 19:30 #89220theo
Účastník (Participant)Maguma, na tej prvej foto ideš jak ďábel, až mi na gauči slzia očy. 😶
12. decembra 2013 o 20:15 #89221maguma
Účastník (Participant)Theo, to preto, že v zime je šúrob vzduch a tlačil som ho pred sebou ako metro, ináč ten stroj ide ako tryskáč, na každom kilometri mu treba čistiť trysky 😁
12. decembra 2013 o 20:21 #89222WIKINO
Účastník (Participant)Zatial som nedostal nijaké návrhy na hybrid čermankross 125- Tak aspoň poradte na ktorú stranu sa točí motor toho čuda Tatrana. Cez víkend sa chcem tomu trošku venbovať. 🙂
12. decembra 2013 o 20:22 #89223WIKINO
Účastník (Participant)Zasa ošíbka venbovať , venovať je správne
12. decembra 2013 o 20:30 #89224bacaono
Účastník (Participant)On sa bude tocit na tu stranu na ktoru budes chciet. Staci nastavit zapalovanie ako potrebujes. 😈
12. decembra 2013 o 20:33 #89225theo
Účastník (Participant)WIKINO, vybobuj sa na ošibky, najdi si korektora, ja mam papiho 🙂
fachči jak delo. 😈 😁
12. decembra 2013 o 20:34 #89226maguma
Účastník (Participant)Motory gtx sa točia do kruhu zulu 😈 be azšíbky, voe
12. decembra 2013 o 20:36 #89227kavis
Účastník (Participant)VANUCCI, yoffo ja som tu hneď na začiatku bol registrovaný ale nechodil som sem tak ma to tu automaticky odregistrovalo takže som sa znovu stal holobriadkom 😈 takže stačí ak sa tu tuším rok neprihlásiš a budeš automaticky vonku
prdlafka fak nájsť pinčla na papieroch je zázrak bo ľudom sa nechcelo za ne platiť PZP a preto ich odhlasovali táto čo som sem dal stála v stodole dobrých dvadsať rokov a teraz ma napadlo že šak tam je v motore dvadsaťročný olej a aj ventili nik nenastavoval 😇
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
