40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
12. decembra 2013 o 20:37 #89228
WIKINO
Účastník (Participant)Voe , aká azšíbka , správne ašíbka. Ja so už aj videl štvorcovú dieru od vrtáku a motor sa nemusí točiť do kruhu GTX 😁
12. decembra 2013 o 20:44 #89229theo
Účastník (Participant)Kavis, ja som tu bol od 2008 asi do 2010, ale potom na mr a teraz tu takze som zacal ako vsetci od nuly a beriem to ze ma odhlasilo.
keby som tu sem tan šprtol tak som veteran ci stara paka ci stary fas, mi je to jedno.
12. decembra 2013 o 20:46 #89230maguma
Účastník (Participant)Kavis, dones ten zázrak a ja ti nastavím ventili, iba by nám papi mohol povedať akú vôľu tam treba nastaviť 😁
12. decembra 2013 o 20:49 #89231maguma
Účastník (Participant)Wikino, zďes néďsogleteš fúró 😶 😁 http://www.youtube.com/watch?v=082DAw5o354
12. decembra 2013 o 20:53 #89232kavis
Účastník (Participant)theo keby si sem tam šprtol tak neviem ale myslím si že by to ľudom okolo teba dosť vykrúcalo nos 😇
maguma vôbec ma to neinteresuje že nie sú nastavené ventili šak som vyššie písal že nie som znalec takže nemám o ňu záujem 😈
12. decembra 2013 o 20:54 #89233przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)WIKINO, ak sa pozreš na „centrifugu“ (= ventilátor 😈 ), musí ti byť jasné, že motor sa točí dozadu. Má to dvojitú primárnu reťaz, aj spojka sa točí takto tiež dozadu, smer otáčania dopredu potom zmení až vývodový hriadeľ prevodovky.
12. decembra 2013 o 21:06 #89234przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Len si roppte zo mňa prču, už som sa aj tak rozhodol, že už nikdy nič neriešim.
Aj teraz, ak včas zachytím toto vaše podbobovanie, nenapíšem ani WIKINNOvi… 😈 😈 😁 🤐12. decembra 2013 o 21:12 #89235WIKINO
Účastník (Participant)Papi vobec si nerobím srandu. Veď som hovoril o štvorcovej diere. Sán si to potvrdil. Smer otáčania motora je doležitý pre nadstavenie predstihu. Na starej Jawe 250 občas sa stalo , že chytila spetný chod a tak mala spátečku. Bolo treba vypnúť motor a potom znovu nakopnúť 🙂
12. decembra 2013 o 21:14 #89236theo
Účastník (Participant)Papi, niekto sa ti naboboval na konto, lebo slovo ,,roppte,, je take yoffovske slovnaftske až ma oky ščipu…to fakt. 😁
12. decembra 2013 o 21:14 #89237maguma
Účastník (Participant)Papi, pri všetkej počestnosti, 🙂 je len chcem vedieť ako kavisovi nastaviť ventily na dvadsaťjednotke, neviem akú medzeru na nich nastaviť a ty sa už rozčuľuješ a nič neporadíš 😈
12. decembra 2013 o 21:14 #89238WIKINO
Účastník (Participant)Hihi premenoval som náčelníka na Papiho 😈
12. decembra 2013 o 21:17 #89239maguma
Účastník (Participant)Wikino, ty môžeš byť rád, ak sa ten motor vôbec roztočí a ak áno, bude ti jedno kde sa bude točiť, však otočíš motor v ráme tak, aby si išiel na jednotke dopredu 😈 😁
12. decembra 2013 o 21:19 #89240WIKINO
Účastník (Participant)No dobre klapci idem drichmať , zajtra pomer a potom hijó na dedinu. 😛
12. decembra 2013 o 21:19 #89241maguma
Účastník (Participant)Wikino, vidím, že už od toho motora chytáš správne otáčky 🙂 😈 😁 😁
12. decembra 2013 o 21:20 #89242WIKINO
Účastník (Participant)Náčelník , tak sa mne zdá že si radil Hitlerovi a preteto prehral vojnu 🤐
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
