40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
13. februára 2014 o 11:05 #91825
kingston
Účastník (Participant)Mlhoš, ak máš elektronickú prístrojovku kde sa ti zobrazujú hodiny aj pri vybratom kľúči tak budeš mať nejaký minimálny odber zo zapojeného akumulátora vždy – malinká iskierka podľa Krampusa.
Sviňa vybíjacia môže byť napr. alarm. Ešte horšie – napr. zle zapojené vyhrievanie rukovätí a pod.
Netreba dramatizovať, ak sa chceš uistiť zapoj do série s akumulátorom ampérmeter a meraj. Pár mA odberu dobrý akumulátor tak skoro nevybije.
13. februára 2014 o 11:16 #91826przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😉 Mlhoš, len žiadna panika. 😈 Dám ti nejaké svoje citáty:
Iskrenie môže zapríčiniť aj imobilizer alebo alarm, hocičo, čo má odber aj po vytiahnutí kľúča zo zapalovania.
Ak nič také ale nemáš, musíš merať:
1) Zapoj na dobitú batériu len kabel „+“, kostru nechaj odpojenú.
2) Prepni merák na rozsah nejakých 20 mA a odmeraj hodnotu medzi „-“ pólom batérie a kabelom kostry. Ak je menej, ako 5 mA, nerieš.
3) Ak je viac, ako 5 mA, sa ozvi (asi máš niekde skrat alebo vadný regulátor-usmerňovač)…😉Možno je výhodnejšie začať väčším rozsahom, ako 20 mA (napr.200 mA), lebo masívnejší skrat môže odpáliť poistku v meráku…
13. februára 2014 o 11:19 #91827przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)No, Kingston ma predbehol.
A ešte som zabudol, všetko vypnuté, kľúčik vonku a červený kabel meráku pridať na kabel kostry…13. februára 2014 o 11:39 #91828VANUCCI
Účastník (Participant)13. februára 2014 o 13:59 #91829WIKA
Účastník (Participant)Kingston, vojak sa stará, vojak mááááááá. 😉 Ta ne, bratm?
13. februára 2014 o 14:25 #91830kavis
Účastník (Participant)Vidíš to Miloš keby si si kúpil poctivé americké železo alebo by si ostal pri tom tvojom kokodrilovi nemusel si tu riešiť takéto problémy ale ty nie ty si musel vymýšľať do japončíka 😈 😈
13. februára 2014 o 14:51 #91831yoffo
Účastník (Participant)Mne začne iskriť, keď sa drbnem do brňafky ….mám to zle napólované ??? 😶
13. februára 2014 o 15:42 #91832Mlhos
Divák (Spectator)Hehe yukina vybila baterku za tyzden na 9 V dal som tam vypinac a uz ju nevybija idem to skusat vidim ze ja som ten prud meral opacne preto som nic nenameral cerveny som daval vzdy na – pol a cierny na kostrovy kabel ze okruh 😁
13. februára 2014 o 15:57 #91833bobolak
Účastník (Participant)Mlhoš na troflaku ktoru palicu dávaš prvú plus alebo minus?? 😶
13. februára 2014 o 17:37 #91834kingston
Účastník (Participant)Mlhoš to si musel mať nejaký ručičkový predpotopný merák 😎 .
Moderný „didžitálny“ merák sa s polaritou neserie, ak ho zapojíš opačne tak zobrazí pred nameranou hodnotou znamienko mínus a jeto .
P.S. Aj tak na Avomet dnešné meráky nemajú 🙂 .
13. februára 2014 o 17:50 #91835lara
Účastník (Participant)To je ale motorka
13. februára 2014 o 19:07 #91836Mlhos
Divák (Spectator)Baterka nahodena odber 0.01 mA nastartovalo na brnknutie zato na yukine sa to ani zmerat neda na cele ampere sice ukazuje 0 ale na vsetky mili nech som to prepinal kam som chcel nahodilo 1. , co je na tom stare ved to maju este v tescu
13. februára 2014 o 20:05 #91837kingston
Účastník (Participant)Ten co si dal na obrazku by mal merat aj s opacnym znamienkom. Mam podobny a tak funguje.
14. februára 2014 o 8:35 #91838przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😁 No čo je, chlapci a dievčatá?

Nikto nič nepíše?
Valentin vás zaskočil?
Neviete prestať? 😁14. februára 2014 o 9:15 #91839kavis
Účastník (Participant)Máš pravdu papi už ma bolí pravačka aj ľavačka a dnešný deň ide tak pomali 😈 😇
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
