40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 9 mesiacmi, 2 týždňami od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
12. februára 2014 o 18:53 #91810
przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😁 VANUCCI, ja som zas poslal tebe
12. februára 2014 o 19:17 #91811solim
Účastník (Participant)Ten emil je ale rýchly ! Dajte tel.číslo, keď budem potrebovať jeho služby. 😁
12. februára 2014 o 19:38 #91812przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😁 Aby bolo jasné, neriešim VIP-ubytovanie na Kapor-tour, dokonca možno, ani nejdem. 😘
Jednak klasicky sa začínajú hromadiť akcie, napr. v tom istom termíne je Pročkov Halič, Bike-Trike weekwnd Tornaľa, Perák-Grand Prix v Bernolákove, niečo aj v Maďarsku – ale o to hromadenie teraz nejde.
V tom termíne asi prídem o všetky akcie, lebo…
Lebo medveď… Ale riešim to, ak sa bude dať, vybraného smoliara potom rád znervôznim svojou prítomnosťou. 😈Ale mi napadlo, že čo som VANUCCIMU poslal, môžem to pridať aj sem, čo keď aj vám ponúkne niekto nejakú pokecmi predraženú „raritu“ …
Tak toto som mu poslal, lebo ma požiadal:
12. februára 2014 o 19:53 #91813Bopsik
Účastník (Participant)Naši športovci stáli Soči-voči súperom.
12. februára 2014 o 20:40 #91814kingston
Účastník (Participant)A kaportour bude kedy? Nebol som ešte a šiel by som 🙂 . Tuším to aj bolo kdesi na predošlých stranách ale spolieham sa na papiho encyklopedický um že mi to sem dá znova.
12. februára 2014 o 21:53 #91815WIKA
Účastník (Participant)Správa pre Kingstona od Vanucciho:
Termín na kaportour 2014 je 30.5.2014 od 06.00 ZULU -1.6.2014 do 24.00 ZULU
Na mieste konania už pracujeme vo veľmi blízkej dobe sa ho dozviete a následne bude spracovaný podrobný itinerár ako vlani a zverejnený pre všetkých účastníkov „zájezdu“ 👍
13. februára 2014 o 0:08 #91816kingston
Účastník (Participant)Wika + Vanucci danke schön 👍 , termín zaznačený v kalendári 🙂 .
13. februára 2014 o 4:24 #91817Mlhos
Divák (Spectator)Pred pripojenim baterie mam zistit ci elektricka sustava nema skodlivy staly odber energie , cim sa to da zistit? Staci dat medzi minus a kostru ziarovku ?
13. februára 2014 o 7:12 #91818krampus
Účastník (Participant)Zistíš to veľmi jednoducho: pri zapájaní baterky, ak už máš pripojený napevno jeden z pólov a druhý prikladáš, tak ti pri dotyku slabo zaiskrí. Toť vsjo.
Správne (theoreticky) sa má pripojiť najprv + a potom -.13. februára 2014 o 8:08 #91819Bopsik
Účastník (Participant)Ale Krampouš Ti nepovedal prečo.
Keď zapojíš najprv mínus a potom pripájaš plus, tak čerkneš kľúčom o kostru a vyrobíš si skrat.13. februára 2014 o 8:18 #91820VANUCCI
Účastník (Participant)Pozerám jak puk, ale calkom fasa, už máme aj sekretárku na Kaportour 😁
WIKA ďakujem za zastúpenie 👍
13. februára 2014 o 8:54 #91821kingston
Účastník (Participant)A pri odpájaní akumulátora sa postupuje opačne, z toho istého dôvodu ako Bopsik píše – najprv mínus pól a potom plus.
VANUCCI braťe ako si k takej perfect sekretárke prišiel? 😶 😈 .
13. februára 2014 o 8:58 #91822VANUCCI
Účastník (Participant)kingston neuveríš, ale ani sám neviem 😁
13. februára 2014 o 9:47 #91823Mlhos
Divák (Spectator)Takze ked zaiskri je to na puchov lebo co bere prud asi nezistim tak tam budem muset dat vypinac baterie
13. februára 2014 o 10:38 #91824bobolak
Účastník (Participant)Mlhoš,presne tak,ja odpajam každy deň na ivecu inač rano by robil štarter vr vr vr a cvak tiho…. 😁 😛 a zaboha neviem gde mi unika prúd či do dunaja,alebo do jazera 😛 😛
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Yamaha YE-01 Racing Concept: Elektrická kroska v šasi YZ450F sa predvedie na MXoN 2026
KTM chystá pre EICMA 2026 veľkú off-roadovú ofenzívu: Po návrate do zisku mieri do Milána v plnej sile
CFMoto V4 SR-RR na trati: Čínsky V4 superšport s výkonom 212 koní testoval aj David Alonso
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Toto musíš zažiť: Púť do Mandella del Lario za 105-ročnou dušou Moto Guzzi
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
Honda CB250SS Concept: Štýlový neo-retro scrambler pre mladú generáciu
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
MV Agusta priznáva finančnú krízu: Varese vstupuje do právneho procesu na záchranu značky
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
