40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
13. apríla 2014 o 6:09 #94090
przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Bopsik, keby si mal celú riť od oleja, aj ty by si utekal rýchlejšie. 😁
13. apríla 2014 o 6:14 #94093WIKINO
Účastník (Participant)Kingstan kedy vyrážaš počkal by som v Nitre
13. apríla 2014 o 6:26 #94095VANUCCI
Účastník (Participant)Kua ešte dobre, že tu máme ahojka aspoň občas čosi po slovensky, mal som pocit, že som na Hungaroringu stránke 😁
13. apríla 2014 o 6:31 #94097Bopsik
Účastník (Participant)Papi,
feferónový šalát by lepšie zabral. Od oleja by sa mi šmýkalo.13. apríla 2014 o 7:46 #94098krampus
Účastník (Participant)@ajrbegovič – pre mňa zamňa, kaporturerowski itineráriuš môžeš vyrutiť. 😁 😈
13. apríla 2014 o 11:11 #94100DedoOto
Účastník (Participant)Papiii,
zda sa mi to ako vynikajuci napad, ked sa nepodari zorganizovat „velku skupinu“, prisli by sme aj jednotlivo (vyrastal som na Dunaji, presiel som ho od Suliny po Vieden, niekolkokrat, okrem toho kazde leto s kamosmi obzrieme Cenkovsky ostrov).
Daj len vediet,
Dedo.Oto13. apríla 2014 o 14:45 #94102Mlhos
Divák (Spectator)Papikam ja sem to pochpil 😀 nepochopil som iba nac pohanat pripojne a nie tazne vozidlo 😀 lebo aj onakvejsi konstruktery na onakvejsich navesoch a privesoch vobec nerozmyslaju nad tym ako dat na ne pohon a to ani vtedy ked dobre vedia ze taky sturec a pridavny pohon na 3 napravach navesu v zime by bolo onakvejsie fajnove 😁
13. apríla 2014 o 15:43 #94104ahojko
Účastník (Participant)VANUCCI
prave o tom som pisal, ze poslednym prispevkom na konci strany 180 som nerozumel ani „ň“
😶 😶 😶
a potom mi to tu prilohu zhltlo…13. apríla 2014 o 15:52 #94106przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😘 👍 Dneska počasíčko, partia, nálada, klídek, pohoda, tabáček, len tak ďalej…
Nie, jak dal raz jeden v auguste otázku, že kedy začne sezóna… 😁
Takže dnešný výjazd, Kemence, HU.
Určite budú aj pekné fotky, tieto sú zase rýchle: 😉

13. apríla 2014 o 16:12 #94108bacaono
Účastník (Participant)„…nepochopil som iba nac pohanat pripojne a nie tazne vozidlo 😀 lebo aj onakvejsi konstruktery na onakvejsich navesoch a privesoch vobec nerozmyslaju nad tym ako dat na ne pohon a to ani vtedy ked dobre vedia ze taky sturec a pridavny pohon na 3 napravach navesu v zime by bolo onakvejsie fajnove“
Ale rozmyslaju, aj ked priemerny jedinec nechape a nema o ani tucha, dokonc to nevie ani vyguglit, ale pise jak keby tomu rozumel. 😁
Lenze onekvejsi konstrukteri to robia tam kde to ma aj zmysel a je to potrebne a návratne.http://www.poclain-hydraulics.com/en/systems/construction/enhanced-mobility-trailer-wheel-assistance-ref27
http://www.poclain-hydraulics.com/en/systems/construction/additional-mobility-trailer-wheel-assistance-ref30
http://www.palmmach.com/pto-driven-trailer.html
http://www.4wdonline.com/Mil/LandRover/FC101/powered.trailer.html
13. apríla 2014 o 16:28 #94110Bopsik
Účastník (Participant)… no lebo Solim má „iba“ 800 kubíkov, a keď pôjde hore briškom s nablýskaným PAV-om a zdochnutou líškou, tak nebude vládať, tudom? Preto potrebuje Papiov prídavný elektropohon PAV-a.
13. apríla 2014 o 16:29 #94112przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Ale, veď Mlhoš naštartuje gúgla a pozerá sa na bežné veci nás dlhé roky obklopujúce, ako novorodenec… 😈
Na jednom futbalovom ihrisku som videl pred cca 30-mi rokmi malotraktor Gutbrod, bola k nemu kosa, radlica a kadejaké voloviny, napríklad aj dvojkolesový príves, kde sa od kardanu traktora poháňala aj náprava prívesu. Výkon vzrástol o 300 kW, samozrejme… 😈13. apríla 2014 o 16:40 #94114bobolak
Účastník (Participant)Kua fix a ja tam vidím iba samé hydraulicke motory to je pre mňa 😶 návod 👍 oleja ma kompresor na rozdávanie tak nech ten prebytočný olejček behá v hydromotore v mojom pavovi a šolim nech dá el.pohon …papi daj šolimovi licenciu!!!! 😛 😛 bo pójdeš 👎
13. apríla 2014 o 16:50 #94116przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Dobrý kompresor má odlučovač oleja a pohon PAVky na stlačený vzduch 😁
13. apríla 2014 o 17:00 #94119yoffo
Účastník (Participant)Dnes bolo fassa.
Povozili sme si riťku (aj na HUvláčiku), celý čas dízlowal po maďarszky,
nem.rozzumel som ani houno, ale nevadí, doučím.
Vďaka za nápad, super výletík.A do Rózembergských (zdochnutých) líščičiek prosím nevrtať, ONI presne vedia,
prečo ich nosia………lebo stačí letmý kuk
a
ebonitová tyčka
jest stoporená
jako buk.Potprecceda-olejnička-gumošúchač-kompressorowič:
Už to máš opravené, alebo derieš gumku ďalej ???Fottó z dnes nedám dnes, lebo ma Papikám predhonil a nesce sa mi.
Aj záftra jest deň.
😘 -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
