40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 6 mesiacmi, 2 týždňami od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
15. apríla 2014 o 8:22 #94305
maguma
Účastník (Participant)Solim a kde by sa išlo? najlepšie pod ten polámaný strom, dreva bude dosť, už lan napíš súradnice 😁
15. apríla 2014 o 8:26 #94307solim
Účastník (Participant)Ale už aj blislo slniečko. 😁 Tak-že sa počasie asi do predĺženého výkendu zlepší. 😉
No misí !!!
15. apríla 2014 o 8:53 #94309yoffo
Účastník (Participant)Solim, na to, či misí sa opýtaj Nagy Meteo Šámáňa. 😁
Ale na to, či priletia aj lasztowičky sa opýtaj mňa.
Prídu, na Severnú Guberníju v Júlovi. 😈A to som chcel ísť tento týdeň odzimovať chalúpku. 😛
15. apríla 2014 o 9:43 #94311solim
Účastník (Participant)Yoffo, odzimovať chalúpku prídi niekedy koncom mája ! 😈 Tu už bude možno ok. 😁
15. apríla 2014 o 18:33 #94313theo
Účastník (Participant)Hát de ste šetci, ved este nem streda 😶
ti čo este nemate nahlasene Kaportourove trička tak hlaste, lebo za chvilu pojdu do vyroby. 🙂 😘
15. apríla 2014 o 19:05 #94314yoffo
Účastník (Participant)Ná …..vyrábay, móy, vyrrábay thriczká qualitty najwačšéj……….
🙂 😘 😁 😁
papik studňovy 1 X 😈
15. apríla 2014 o 19:39 #94316maguma
Účastník (Participant)VÝJAZD TECHNICKÉHO CHARAKTERU (copyright-papi)
Na sobotu hlásia pekné počasie a škoda by bolo sedieť doma, tak by sme mohli skúsiť navštíviť jedno veľmi pekné múzeum (podľa nedeľného vyjadrenia partie BMV, je veľká chyba, že sme tam ešte neboli) zámerne nenapíšem kde sa nachádza, ale dám sem krátku technickú špecifikáciu jedného exponátu, ktorý sa v tomto múzeu tiež nachádza.
Zaujímavosťou bola originálna konštrukcia hnacieho mechanizmu s elektromechanickým prenosom výkonu s vysokou účinnosťou najmä pri vyšších rýchlostiach. Pri nízkych rýchlostiach bol pohon vozidla elektrický – spaľovací motor poháňal generátor a ten poháňal hnací elektromotor. So stúpajúcou rýchlosťou sa otáčky statora a rotora generátora postupne vyrovnávali, až pri určitej rýchlosti došlo k zopnutiu spojky statora a rotora generátora a od tohto okamihu bol prenos výkonu už iba mechanický.
Ak podľa tohoto textu niekto uhádne kde a aké je to múzeum, vyhrá veľmi hodnotné ceny (dve)
V prípade, že to nikto neuhádne (čomu neverím) ceny dostane najvzdialenejší účastník a ja zajtra popoludní zverejním cieľ výjazdu. Kto má rád techniku,nech neváha, stojí to za to.P.S. vševed papi je z tejto verejnej súťaže vopred vylúčený 🙂 😁 sťažnosti rieši preccceda IK GTX, v prípade neprítomnosti podprecceda
15. apríla 2014 o 19:51 #94318maguma
Účastník (Participant)Ešte poprosim niektorú dobrú dušu o prekopırovanie na rjs 🙂
15. apríla 2014 o 19:58 #94320theo
Účastník (Participant)To bude asi SK výstrel do tatranskej kopřivy… 😈 😁
hlásim sa za najvzdialenejsieho neúčastníka. 😈
15. apríla 2014 o 20:08 #94323bobolak
Účastník (Participant)otáčky statora ,,,kua de je bopsik,,ja som myslel že stator sa netočí 😶 kuafix alebo galileo???a predsa sa točí???? 😛 😛
15. apríla 2014 o 20:21 #94325przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Theo má púchov aj renault 👍 😈
Bobo, Vilo to napísal presne, ale ty na toto asi budeš potrebovať Mlhoša, ale ak smiem prosiť, riešte to cez SS… 😈
Najbližšie mi accu zobral Nový Jičín, počasie na sobotu tam o niečo zimšie, jak u nás dole, ale vyzerá to zatiaľ dobre:
15. apríla 2014 o 20:38 #94327Mlhos
Divák (Spectator)Bobo ked stator s rotorom zrovna otacky to znamena ze sa uz netoci 😁 a pohon je cisto mehanikus od motora
15. apríla 2014 o 20:40 #94329Mlhos
Divák (Spectator)Nemusim mat pravdu ale mne to tak vychadza inak by to bolo perpetuum mobile
15. apríla 2014 o 20:43 #94331kavis
Účastník (Participant)
15. apríla 2014 o 20:46 #94333Mlhos
Divák (Spectator)To je dieselelektricka lokomotiva ja viem objavil som teplu vodu 😛
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
TEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
DVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
ZBERATEĽSKÝ SVÄTÝ GRÁL: BMW predstavuje limitovanú edíciu M 1000 RR Isle of Man TT!
TEST Benda Chinchilla 350 CVT: Mestský chuligán, ktorý posiela skútre do dôchodku
SÚBOJ GENERÁCIÍ: Nový Triumph Scrambler 900 vs. ikonická klasika Bonneville T100
BMW Vision K18: šesť valcov, šesť výfukov a drzosť, akú od Bavorov dlho nebolo
TEST Voge 625 DSX: Crossover, ktorý prešiel africkou školou odolnosti
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
TEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
TEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
