40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 8 mesiacmi, 1 týždňom od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
26. júla 2014 o 20:25 #96662
fikus
Účastník (Participant)Tak nema ani love 🙂
26. júla 2014 o 20:42 #96664maguma
Účastník (Participant)Kto by chcel ísť zajtra do vojenského múzea v Piešťanoch, môže ísť s nami, máme vstup o 13:00 presne, idem tam s partiou Bystričanov, z TO odchádzame asi o 12:00 zulu
27. júla 2014 o 5:34 #96666malylapaj
Účastník (Participant)Goldy žiješ?
27. júla 2014 o 9:00 #96668Goldy
Účastník (Participant)🙂 Ále žijem, žijem. Moto Lidl som sÍce nenašiel, vás som stratil, ( alebo vy mňa ) 😠 Trochen som zmokol,(ľahký letný dáždik) ,dokopy som nabehal 350 km a o 17.30 som bol doma. 😈 Len ma mrzí, že stále neviem, kde je najznámejší moto-lidl. 😠
27. júla 2014 o 9:01 #96669Mlhos
Divák (Spectator)Bopsik goldas je uz doma ziadna kolotocarska vybava sa nemontuje ak stihne prist zelena karta tak idem 1.8. na nom do talianska a ked nie pojdem na novom aute ww golf 1.6tdi
27. júla 2014 o 10:24 #96670kingston
Účastník (Participant)Gutentág,
tichý bonz:
duo Lapi-papi bolo videné dnes o cca 11:50 ZULU v Šali.
Podľa agentúry ItarTASS sa plíživým plazivým presunom 36,69 km/h premiestňovali do vojenského múzea Pőšťén.
27. júla 2014 o 18:36 #96672krampus
Účastník (Participant)Mlhy – šak dočkaj, až ti prídu na to ako predávaš ušetrenú elektriku na konečných, budeš sedieť doma a nie tárať sa po Itálii kade-tade. 😈
Ak už máš golďasa prihláseného, tak máš už aj PZP naň a vôbec nevadí, že je písaná rukou.
Po pridelení EVČ tam ju len dopíšeš a hotovson, kedy príde vytlačená biela a zelená karta máš na háku. Kapito?27. júla 2014 o 19:23 #96673WIKINO
Účastník (Participant)Mlhoš
Ak ozaj je to pravda , že si sa stal majitelom Golďasa , prajem ti veľa pohodových kilometrov bez poruchy a užívaj si jazdu bez nehody. 👍27. júla 2014 o 20:01 #96674Bopsik
Účastník (Participant)Hmlistý,
možno Ti aj trošku závidím. Uži si tu motorečku v zdraví, a dávaj pozor na Beátku. 👍27. júla 2014 o 20:04 #96675Bopsik
Účastník (Participant)Krampus má pravdu. Zelenú kartu by si mal mať rukou vypísanú – je platná. Ak ju nemáš, choď za agentom s teplou vodou, čo s Tebou spisoval zmluvu, on Ti ju musí vystaviť.
27. júla 2014 o 20:45 #96676bobolak
Účastník (Participant)Hmlhoš aspoň kokdrila si drbni na blatnik 🙂 😁 to ako ťa spoznáme keď nahodou sa pôjdeš povoziť na autobuse???? 😛 😛
28. júla 2014 o 5:58 #96677malylapaj
Účastník (Participant)Goldy máš ss.
Miloš, veľa pekných km s golďasom.28. júla 2014 o 8:36 #96678maguma
Účastník (Participant)Po vlaňajších skúsenostiach s jazdou na 66-ke sme sa dohodli, že pôjdeme pred hlavným pelotónom, ktorý štartuje o 10:00 z Hokoviec. GTX by odštartovalo už o 9:00 a dávam sem návrh na novú trasu. Išli by sme po trase Hokovce, Senohrad, Hriňová, Kokava nad Rimavicou, tu by bola prestávka na údajne vynikajúcu zmrzlinu, ďalej na Tisovec, cez Muránsku planinu, tam by sme si mohli pozrieť ich chov koní, pri Červenej skale sa napojíme na cestu 66, pred Telgártom sa môžeme zastaviť a pozrieť si meandre Hrona, je to pri ceste a na konci cesty 66 by podľa Larsona mali stáť nejaké kulisy na tému R66, kde sa urobilo zopár foto a pokračovali by sme do Račkovej doliny.
Chcel by som podotknuť, že toto nie je žiadna direktíva ale môj návrh, ktorý sme už preberali naposledy na ČULe. Trasu som navrhol aj kvôli tomu, že obídeme Krupinu, Zvolen, Banskú Bystricu aj Brezno. Je vecou každého akú jazdu si vyberie a kedy vyštartuje z Hokoviec. Nechávam to na posúdenie širokému publiku a záverečné rozhodnutie padne aj tak v piatok v kempe v Hokovciach. 😉
28. júla 2014 o 10:13 #96680Hog
Účastník (Participant)
Howgh! 😛28. júla 2014 o 11:23 #96681Goldy
Účastník (Participant)Lapaj, hľadaj odpoveď. ( esesákom).
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
