40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
22. augusta 2014 o 17:34 #97051
przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Podľa Lapaja a Catmana sa vraj zajtra okolo 12:00 napchávame pstruhmi na Kulháni.
No, keď to nedajú inak… 😁
Veď bude pekne. 👍 🙂22. augusta 2014 o 18:31 #97053theo
Účastník (Participant)Maaarhy, ked mate Lapaja ta to sa vam žije, a čo my čo ho nemame. 😶
23. augusta 2014 o 7:11 #97055przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 No, obed asi doma, šaman sklamal.
Zatiaľ tu poprcháva, elán ochabol… 😁
23. augusta 2014 o 7:22 #97057theo
Účastník (Participant)Lapajko šamanovie zatancoval pre východ, asi nevšimol kde to ma prepnute 😈 😁
23. augusta 2014 o 10:50 #97059kingston
Účastník (Participant)Gutentág
TRT – saman tancoval dobre. Prave som sa vratil z okolokominovky cca 150km. Idealny idojaras, 20 stupnov, bezvetrie, suche cesty, trosicka pod mrakom, ziadne poprchanie alebo dazd.
Proste idealne pocasie na vozenie sa na moto.
Vysvetlivka:
időjárás:
idő = čas
járás = chod (niečoho), okres
időjárás = počasie23. augusta 2014 o 11:50 #97061Goldy
Účastník (Participant)Podľa hádačov z SHMU malo teraz pršať. Neprší. Ako si má človek plánovať voľnočasové aktivity? Tu už naozaj nikto nič negarantuje? Som z cukru a dážď mi vadí.
23. augusta 2014 o 15:37 #97064Mlhos
Divák (Spectator)No v Bratislave od 15,00 riadny lejak a este stale prsi
23. augusta 2014 o 17:29 #97066fikus
Účastník (Participant)Tu dievcensky dazdik.cely den teplo.
Saman tancuj dajake dobre nočne teploty na čud:-)24. augusta 2014 o 19:53 #97067fikus
Účastník (Participant)Tak ale dnes som na moto mrzol.200 km v dazdi a vvetre.
Fakt sa otepli? 🙂25. augusta 2014 o 8:53 #97068przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Keď som to už dal na RJS, dám to aj sem.
Natrel som aj starú šibenicu striebrenkou.
Kui, to šecko kvôli vám… 😛 😛 😛 ( 😈 )Yoffo tam, že trojnožka… Bruhaha, tú sme zahodili ešte, ako deti.
Trojnožku len na betóne, inak sa na šibenicu nechytá.Že, Bobo? 😈
25. augusta 2014 o 10:04 #97070maguma
Účastník (Participant)Papi, je to dobré, len miesto tej šikmej vzpery by pasoval hydraulický valec, aby sme sa nenarobil pri dvíhaní kotlíka 🙂 🙂
25. augusta 2014 o 10:25 #97071Bopsik
Účastník (Participant)Ten válec by mohol plniť aj funkciu automatickej regulácie.
Princíp:
1. Ak je oheň príliš silný, médium vo válci sa teplom roztiahne a kotlík zdvihne.
2. Ak sa teplota zníži, médium sa scvrkne (aj mne sa v studenej vode scvrkne) a kotlík sa spustí nižšie nad pahrebu.Genitálne, čo?
Tu na východe tak regulovali okná na fóliovníkoch a skleníkoch.
25. augusta 2014 o 10:30 #97072theo
Účastník (Participant)Bopsik, a ked ohen zhasne tak to cele ebne na zem. 😁
25. augusta 2014 o 10:51 #97074maguma
Účastník (Participant)Bopsík, máš za úlohu priniesť východnu proporciálnu reguláciu teploty kotlíkového stojana v rozsahu 80 až 200 stupňov celestína 😈 😈 😈
25. augusta 2014 o 11:41 #97075przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 No, s tým ohňom opatrne. 😈
Pôvodný „stolík“ tam bol väčší a bol z buku, dalo sa na ňom krájať. Lenže vytŕčal na náprotivnú stranu šibenice, a keď kočky otočili kotlík od ohňa na opačnú stranu (krájali tam do kotla niečo), stolík sa logoicky pretočil nad oheň – a vďaka nášmu opitému a iniciatívnemu kuričovi (dodnes pyroman, hehehe) od vysokých plameňov aj zhorel.
Potom ešte zhorel jeden náhradný umakartový – tak výsledkom evolúcie je tento kruhový stolík, výškovo nastaviteľný, už netrčí nikam a je z 3 mm hrubého oceľového plechu… Kuriči, kúrte… Občas zošmirgľujem, pretrem a hotovo… 😈
Chlast sa tam zohreje, to som dal, len ako dekoráciu, aby som naštartoval teho Bobolacka…
Nosilo sa to vždy autom, teraz špekulujem nad niečím šikovným pre motorku… 😉
Tento starý „poskladaný“ je takýto:
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
