40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
26. augusta 2014 o 19:52 #97100
theo
Účastník (Participant)Teraz som bol von a je teplo, tak žiadna panika, verime lapajovi, zatial sa mi zda ze tancuje dobrým smerom a ma to prepnute na komárom… 👍
26. augusta 2014 o 19:56 #97102theo
Účastník (Participant)Vilguma, zabudol si na kukurice, budu na šeliaké spósoby… 😈 👍
26. augusta 2014 o 20:01 #97104maguma
Účastník (Participant)Pardón aj kukorica bude, fajnová
26. augusta 2014 o 20:20 #97105Bopsik
Účastník (Participant)Ešteže máme 2 (slovom dva) ser-véry. Aspoň to môžme všetko čítať 2x (slovom dvakrát). Lepšie ako vôbec.
26. augusta 2014 o 20:31 #97107kingston
Účastník (Participant)Gutenabend
Bopsik 😁
ale náš Vili to umí – pekne to zosumarizoval 👍 , už mi tečú sliny jak Pavlovovmu kutyovi 🙂 .
26. augusta 2014 o 20:31 #97109Mlhos
Divák (Spectator)Bud rad niektori vidia dvojmo stale a takto ti aspon nic neujde 😁 na rajdy som zabudol heslo co uz skleroza na postupe 👎
27. augusta 2014 o 5:02 #97111Bopsik
Účastník (Participant)Mlhoš,
Papi Ťa zaregistruje na Rajdy, ak potrebuješ, a potom Ti pošle heslo. A bude vyrovnané…27. augusta 2014 o 5:05 #97113krampus
Účastník (Participant)😁 👍
27. augusta 2014 o 7:49 #97115Mlhos
Divák (Spectator)Bopsik 👍 😁
obcas aj Egres ma svoj den 😁
Viem presne koľko km majú Slovenské dialnice. 😛
Bavkáme sa o spôsobe jazdy.
Z toho dôvodu na 220 km BA- ZA idem po dialnici maximálne tak 20km.
Všetko ostatné je klučkovanie a brzdenie a priemer ako na okreskeDialnica je to co je oznacene ako dialnica hustota premavky s tym nema nic spolocne
Hlavna cesta je ta ktora je oznacena ako hlavna a nie ta hore dedinu a obzvlast tuna cumia ako bager na tvrdu hlinu ked im trolejbus vyjde zprava z vyznacenej jednosmerky 😁27. augusta 2014 o 11:46 #97117egres2
Účastník (Participant)Mlhoš:
Ak je na jedálnom lístku 95% jedál vyškrkaných a donesú mi studený guláš tak môžu mať 1000 x napísané Reštaurácia . Pre mňa to bude len šenk.Podľa STN 736100 je diaľnica „cestná komunikácia na dopravné spojenie medzi dôležitými centrami štátneho a medzinárodného významu, smerovo rozdelená, s obmedzeným prístupom, s obmedzeným pripojením, vyhradená na premávku motorových vozidiel s určenou povolenou rýchlosťou podľa osobitného predpisu; jej križovanie a križovatky s ostatnými komunikáciami sú len mimoúrovňové.“
27. augusta 2014 o 14:47 #97119fikus
Účastník (Participant)Este na rozdiel od cesty pre mptorove vozidla musi mať poriadnu krajnicu
A smery su oddelene zabranou,zvodidlama.potom su tam uhle stupania a auhle zatačok:-)
Očujte nevymyšlam si,tu je fakt kua kosa.teraz som si musel dat teplu polievku,čo tak som zmrzol.v tatroch sneži.27. augusta 2014 o 17:11 #97121Hruso25
Účastník (Participant)A ešte aj chčije a chčije. 😠
27. augusta 2014 o 18:50 #97122Bopsik
Účastník (Participant)Ale kozare sú…
27. augusta 2014 o 19:55 #97123przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Hruso, nazdar, čítam na motorájde toho manika s Pionierom, je trochu popletený a riadne ho tam pletiete aj vy.
Ten zlepenec nemá s 21-notkou z roku 1979 nič, maximálne tak zadnú gumu na prednom kolese a menený veľký plech karosérie vzadu – no a prehodený štítok, samozrejme.
Je to z prvých kusov Jawa 20, v 1979 sa už nerobila kyvka zvarená z plechových výliskov, ani prastarý tacháč, ani zaoblený chránič reťaze. Riadítka tiež nie sú pôvodné, aj keď prvé exportné typy 05 Šport podobné mali, tieto s „privarenými“ páčkami pochádzajú z veľkej Jawky.
Aj teba asi oklamala tá zadná karoséria nahodená z posledných typov – inak tieto posledné karosérie už nemali žiadne lišty, vzadu nemali gumové lemovanie otvoru pri kohútiku, ten plech tam bol zahnutý po okrajoch dovnútra. No a chromované lišty žiadne Pioniery nemali (Menton, hehe), tie staršie mali leštené hliníkové lišty.
Ale mne je všetko jedno, ja len tak… 😈Jawa 50 original?
28. augusta 2014 o 14:05 #97124Mlhos
Divák (Spectator)Hm podstatne je ze ma od nej TP a v tom TP je napisane co to je aj ja mam golfa kombi podla TP ale v skutocnosti je to hatchback no a co 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
