40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
29. januára 2015 o 15:58 #97758
przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😠 Technické parametre hodnotiť zatiaľ nemožno, ale fotky akéhosi prototypu ano.
Dúfam, že tá dlho očakávaná tisícka od Jawy nebude takto vyzerať, lebo potom je načase tú fabriku zavrieť.
Tento design ich zničí, kreslil asi nejaký Fero v krčme na rorložený obal od cigariet…Kuafix, tí Česi nemôžu nájsť nejakého nového Tatouška, až sa mi veriť nechce…
Som tak sklamaný, že ak ma poprosia, sám im nakreslím motorku, funkčnú, logickú a peknú. Urobím to veľmi lacno, poháňaný zotrvačnosťou svojho stále pretrvávajúceho JAWA-fandovstva… 😁😈 😈 😈 Tak som tomu dal (fotky z motorkári.cz ) :
29. januára 2015 o 16:52 #97759przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Samozrejme som pridal fotku s neopraveným textom, tá lepšia ja napr. na RJS v téme 40+ na 526. strane (pridané cca 17:09).
V časti o širokom sedle malo byť …“aj pre štvorvalec by bola hanba“…O čom točím? Predná časť sedla sa vždy zužuje, aby si ľahšie dotiahol na zem, keď stojíš. U dvojvalcoch to nie je problém, stavba je užšia, ale ani u štvorvalcoch pri rozumnom stvárnení nemusíš mať nohy rozčapené, jak stará k.u.r.v.a… 😈 Nie, ako ťa núti tento jawácky rám, pre radový dvojval až nepochopiteľne široký. Ak nemáš dva metre, nedotiahneš na zem… 😁
Tá šírka rámu hore nemá nič spoločného so širokým uložením zadnej kyvky, s tým na mňa nechodte.
Však aj moja 4val. CBF-ka to má „nafigu“ vyriešené, ale od tej Jawky aj tak 100x lepšie…
Kua, poďte už niekto sa so mnou hádať, nudím sa! 😈
Je tu nejaký Čech? H
Hogu, kde si? 😁29. januára 2015 o 20:42 #97760Bopsik
Účastník (Participant)Papi,
ja Ti vo všetkom odporujem. Nemáš pravdu, mýliš sa. Škoda, že do toho nevidím.30. januára 2015 o 6:40 #97761Goldy
Účastník (Participant)Tak ako píše Bopsik. 🙂 Ja sa môžem pohádať s tebou o úrovni vzdelávania budúcich automechanikov, 😟 poprípade o úrovni výcviku v autoškolách, 😉 ale to by si musel tvrdiť, že sme na európskej úrovni. 😁
30. januára 2015 o 8:59 #97763przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Kvalitná a klasifikovaná oponentúra vždy pohne vecami vpred. 😁
No, prečítal som konečne aj niektoré komenty k článku na motorkároch.cz, u(po)kojilo ma, že so svojim názorom nie som sám… 😈30. januára 2015 o 11:49 #97764Hog
Účastník (Participant)No Papi musím Ti dát za pravdu ! V Jawe by se měli stydět ! Je to tam ve vedení
i konstrukci asi banda debilů ! Hog 🙂30. januára 2015 o 11:57 #97765zefototh
Účastník (Participant)Pripájam sa k Pincovi a nabádam k diskusii o GERIATRIA STRETKO 2015.
Tajov???30. januára 2015 o 17:04 #97766Bopsik
Účastník (Participant)A de je tá diskusia?
Neviem ju nájsť…
…asi som testy IQ odflákol… 😟30. januára 2015 o 17:37 #97767przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Pod článkom klikni na „komentáre“, je tam od včerajška už vyše 300 príspevkov… 😈
31. januára 2015 o 15:26 #97770Mlhos
Divák (Spectator)Papikam v IQ teste ti vyslo vysoke cislo preto si nepochopil ze pan Podbradkovy sa pyta na diskusiu o GERIATRIA STRETKO 2015. 😁
31. januára 2015 o 15:42 #97772Mlhos
Divák (Spectator)Treba si aj par komentov precitat napriklad od toho co na tej tisicke robil a tvrdi ze to vobec nie je ona ja si myslim ze najskor to bude takto
uš napsal Včera v 22:21-1 Vážně jste na to skočili?Tak se laskavě pořádně podívejte na fotky,pak běžte do garáže podivejte se na svoji motorku a přemýšlejte.Proč motorka která má výfuky nemá svody?Kdy naposledy byl na 4T motorce řetěz na pravé straně?Proč jsou na nové motorce použité ovládací prvky z deset let starého Japonce.Boční pohled na motor-ne takhle motor opravdu nevypadá.Už jen to jak je ten kus čehosi vytvarován a spojen s rámem.Hadice chlazení bez sponky?Asi těžko.Někdo vybral bordel z garáže co mu tam zůstalo z bouraček,soused dotlačil činský skůtr,basu lahváčů a tady je výsledek! . Jo a zadní tlumiče jsou opravdu z Kývačky!
31. januára 2015 o 17:30 #97774przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Mlhoš, viem, čo hladá Bopsik a k akej diskusii nabáda Zefo.
Lenže taká diskusia zatiaľ neexistuje, tak som dal link na inú… 😈A JAWA? Každý si tam píše, čo chce. Aj ja som tam registrovaný od 2009, ale sa im do toho nemiešam… 😈
Niečo s pripravovanou Jawou to určite má, ale zas za desiatky miliónov toto čínske UFO?
Rehot… 😁Veď Bezzi im nakreslil už pred rokmi zadarmo chýbajúci stupienok, ktorý by nadniazal na staré JAWKY a pohlo by to zaspatú firmu z mŕtveho bodu.
(Lebo Václav Král s tým jeho „klasikom“ JAWU skôr zabil… 😎 ).Notoricky známa Bezziho virtuálna Jawka, najkrajšia jawácka nádrž z komančovskej éry (panel+calif) tomu dáva jednoduchú eleganciu, o akej to „dnešné“ UFO nemôže ani snívať….
(a motor Yamaha-Minarelli 660, montujú ho do veľkých Jawiek aj teraz) :
31. januára 2015 o 17:48 #97776przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Hlavne, že típek, čo na nej robil, tvrdí, že to nie je ona…
😁 😁 😁 A tieto sú čo?
1. februára 2015 o 9:41 #97778PINCO
Účastník (Participant)Pre oboch BOPSIKOV, aj pre praveho, aj pre laveho, tvoje IQ je urcite v poriadku, 🙂 , diskusia tu nie je o tom ziadna, preto som sa to pytal…….
ale vidim , ze zaujem nulovy, par ludi sa tu hra na svojom piesocku a to je asi vsetko .. -:)))) tak si este pockaaaam, hadam a stretneme a dame nejake tie tekute ovocicko na GT, pa paaaa
tesime sa na Vas vsetkych P+A
1. februára 2015 o 10:30 #97780przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 PINCO, nevzdávaj to tak ľahko, na také rozhodnutia je ešte asi priskoro.
Väčšinou sa prvé predstavy o letnom termíne (aj o lokalite) začínajú zjednocovať na Mažole, kerá sa koná tento rok až 21. februára v Krušovciach. Bude tam vyše 100 ľudí a to už bude uznášaniaschopné množstvo.
Alebo náčelník jednoducho buchne po stole, vyhlási termín a miesto – a basta. 😁
Ináč aktívnejšie pieskovisko geriatrie je tuná:
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
