40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 4 mesiacmi, 1 týždňom od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
17. januára 2016 o 19:45 #99171
theo
Účastník (Participant)Majanko, nemaš to ďaleko, trenuj, aj viem že rad chodiš na 3beč, tak nabuduce nás povedieš. 👍 😁 a pozdravujeme horsku vodkyňu Evku. 😁 👍
17. januára 2016 o 20:13 #99172przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Theo:
– Omega nikdy nepatrila k mojim obľúbencom, v prvej dvacke nikdy nebola
– Moja skupina nie je tajná, ako vaša, čo ste zo Soničkou založili na FB (2003) a aj náčelník bol upozornený „okoloidúcimi“, že sa tam veselo hlasuje o termínoch a mieste letného stretka. Nefasbúkoví vrátane náčelníka nevedeli o ničom, však nemali prístup – a takto diskriminovaní sa ani vyjadriť nemohli. Krása, nie? 😈
Teda boli aj výhrady, ale namiesto ospravedlnenia sa Sonička urobila urazený výstup aj so školením o moderných soc. sieťach – no a milí pán Theo bol ticho, jak kabel v burine…
Dopadlo to tak, že ospravedlňovať som sa musel nakoniec ja… 😁 Skoro už aj Mlhošovi, kerý ma, ako miláčik FB-zoskupenia za takejto podpory iniciatívne zaregistroval na FB bez môjho vedomia… Fakt krása…Toľko z mojej strany o skupinách … 😈 😈 😈
Nepáči sa?
No a čo? 😈Kto chce, zaujímavé čítanie na mr, 40+, str. 323-326… 😈
17. januára 2016 o 20:49 #99173theo
Účastník (Participant)Kua papi, ty vyťahuješ veci ktore ani neboli poccstatne, ale to je tvoja dhoména, určite vieš aká bola v ten ďeň teplota a rosny bod a aj počet medveďov… 😁 👍
17. januára 2016 o 21:14 #99174przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Pre mňa to bolo podstatné, ale uviedol som to len, ako ilustáciu, lebo niektorí sa ozvali, že som sa rozhodol unáhlene.
Nie unáhlene, ten dátum 2003 je ale preklep, 2013 je správny… 😈Už ma neriešte a podobné nepodstatné veci si ponechajte pre lunapark … 😈
17. januára 2016 o 21:18 #99175theo
Účastník (Participant)Ved som ani neriesil ze 2003, sám sa riešiš. 😈 ale aj lavjú 🤐
17. januára 2016 o 21:22 #99176przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Neriešim sa sám, opravil som preklep, aby to bolo korektné.
Korektné, to je neznámy pojem, čo?
Doporučujem GOOGLE … 😈17. januára 2016 o 21:52 #99177Retro
Účastník (Participant)Papi poď riešiť radšej nejaké technicko konštrukčné veci a nerieš somárstva. Na to je na svete kopa povolanejších:-)
17. januára 2016 o 21:55 #99178theo
Účastník (Participant)Ved som sa to snažil naznačiť medzi riadkami a ostal so nepokchhopenný…
17. januára 2016 o 21:59 #99179Retro
Účastník (Participant)Alebo… keď nie Omega, tak čo je medzi prvými piatimi?
17. januára 2016 o 22:14 #99180przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Retro, tak mi pomôž vyriešiť môj patent v praxi: Elektronické klapky pre dvojtakty.
Momentálne pre Piorally-špeciál. 😈
Klasické strieška majú nevýhodu, že meškajú a otvoria sa na plný prierez relatívne neskoro.
Ja by som riadil okamžité plné otvorenie klapky elektromagneticky, a to citlivým mikrosnímačom podtlaku.
Zopnutie snímača aj 15-tisíckrát za minútu (= otáčky) by nebol problém, ale otvorenie a zavretie klapky by už asi bol – teda ako by som zatiaľ systém dokázal vyrobiť ja doma.Viem, že pre motory F1 nie je problém vyrobiť trebárs vstrekovač s frekvenciou cca 15 tisíc za min (štvortakt, teda až do 30 tisíc otáčok, hehehe) – a turbo-motory točili krátkodobo aj skutočných cca 25 tisíc…
Lenže môj rozpočet je trochu skromnejší, celý klapko-systém pre jednovalec musím dať dokopy za 15,- evri, kua… 😈
A musí to byť pritom lepšie, ako nejaké zastaralé rotačné šupátka a podobné retro-archaizmy 😈Tak na toto mi naši nejaký gombík a potom mi to pošli späť. A netreba nič utajovať, nech sa ľudstvo baví, ta ne?
P.S. perpetuum mobile už mám, štyri kusy… 😁
17. januára 2016 o 22:21 #99181Retro
Účastník (Participant)Použi šupatko a máš vystaráno:-)
A kto je pred Omegou?:-)17. januára 2016 o 22:24 #99182przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Hudba?
Nemám poradie, resp. sa mení podľa nálady.
Ale na čele sú obyčajne CCR, Santana, Zepelíni, Sabbath, Uriah H. Deep Purple, Queen, Simon-Garfunkel, Pink Floyd, Janis Joplin, blablabla……………..
No a Fermáta, Blue effect, od maďarov trochu LGT… Omega ani náhodou, to už musím veľa piť, potom zahrám pri táboráku aj nejakú tú petroleumlámpu… 😁17. januára 2016 o 22:35 #99183Retro
Účastník (Participant)Samozrejme schvaľujem!
17. januára 2016 o 22:57 #99184przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 No a keď už táborák:
Keď sme boli ešte velikánski a neskrotní hipáci, točil sa furt dookola jednohitový kráľ Scott McKenzie.
Viem, že som romantik, ale to je fakt melódia, jak hovado 👍 😈18. januára 2016 o 7:00 #99185apa
Účastník (Participant)Dobré ráno,
papi to je pamäť že 2013 strana 323 veď tam sa ani preklikať nedá keď tak za 1h20 kua 🙂 😁Navrhnem AWIA-ovi aby nad diskusiu doplnil funkciu <goutú page ….>
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

