40+ – tu sme

Ahojko, predsa len niečo z manuálu: 15.19 Otočením regulátora na diaľkovom zásobníku nastavte silu tlmenia kompresie 🙂

Maco 👍 ,

 takze tomu rozumies uz aj ty, a viac a viac! 

Ano tie pretekarske sa pohybuju aj 1m/sec. To je ina frekvencia!!!..

 Ja som tie tlmice studoval ked som si montoval „Air Ride“ tlmic. Je to sice

trosku o inom, ale musel som sa vela ucit… Teraz cruisera mozem zdvihat

aj znizovat zo sedla zakazdym ked treba… ale to tlmenie (prietok oleja)

musim rucne gombikom pod moto… Mam to nastavene stale na tom

najtvrdsom…

 Ta tvoja externa nadrzka ma zaujala, lebo vtedy som o take nieco

nezakopol, ale ako si vidiel, napadlo ma to hned pri prvej otazke…

Takto som vyriešil zmenšenie namáhania zvaru- posunul som ovladače bližšie k okuliarom. 🙂

Riadidlá sú z hľadiska bezpečnosti podľa mňa veľmi dôležité. Na kutilských rôzne zváraných by som nešiel ani na babette nieto ešte na takej mašine ako macova.

Keď sa pokazí motor tak stojíš, ak sa počas jazdy zlomia riadidlá možno prežiješ. Nechcem ani pomyslieť, ja by som určite kúpil originály nech stoja čo stoja.

Apa, absolútny súhlas. 👍 
Si pamätám z praveku, keď kamošov foter, super-zvárač z lodeníc mi odmietol zvariť riadítka na bahno-pionieri, že to sa nerobí, on to na seba nebere. Som bol nešťastný a spýtal som sa, jak to, že to nezvládne? On sa len usmial, že to hravo zvládne, ale mi to nespraví, lebo sú to riadítka.

Po pár týždňoch som si namotal zváračku a zvaril som si to sám. 😁 
Nebol s tým nikdy problém, lenže to bola oceľová trubka a pionier, čo mal maximálku sprevodovanú do cca 45 km/h – a padali sme väčšinou do bahna… 😈 

Maco, tu nejde o to, či prejdeš na STK, keby, tak dáš 5,- evri a prejdeš.
Podobné riadítka stoja (pár) okolo 60-130-180 evri, vymakané CNC aj viac, ale v inzerátoch nájdeš z jazdeniek presne na tvoju moto aj za pár desiatok evri, dokonca možno, len ten kus, čo potrebuješ. Minimálne by som pohladal originály napr. na motorkari.cz – ponuky sú tam prehladné a je tam toho habadej.

Ak poznáte Jawu Pérák, má riadítka delené, z dvoch polovíc, uchytených v strede.
Pár pamätníkov by vám mohol povyprávať, čo to s vami urobí, keď vám niektorá strana len tak volne ostane v ruke. 😁  Koluje o tom pekných pár historiek.
Myslím, že aj Retrov kamoš, hrdina z MAN-u, Miro „Laki“ raz mal názornú ukážku so svojim Pérákom na PGP v Bernolákove…  (asi 2016?)  😈
Ale to bol tiež „len“ Pérák …

Papi,

 uups!  To ma nenapadlo, isto mas pravdu,

 a ak by to bolo zvarane, tak by zvary asi

boli „priznane“… ja som take riaditka este

nazivo ani nevidel, a nie to drzal…

Ja tu fotku co si pridal nevidim,..  a ani

ju neviem „rozsifrovat“.. 😟 

 Mne sa na Google.sk nepodarilo zanovne

riaditka vyguuglit, ale snazil som sa, lebo

aj podla mna by to bolo najbezpecnejsie

riesenie… Maco potrebuje oboje, povodny

„kutil“ ich odrezal oboje vraj…

😈  No, s tými skrutkami to už je lepšie, dural sa často nezlomí pri zvare, ale vedľa, lebo sa tam zmení štruktúra materiálu. Vtedy sa veru zídu tie skrutky. 😁 

A zvary na ráme z výroby? Šak to je špičková technológia, Maco, hádam nechceš porovnať kutilský zvar duralu s fabrickým zvarom, kerý je výsledkom dlhodobého vývoja siahajúceho do ďalekej minulosti, minimálne k lietadlám z druhej svetovej.

Tie fabrické zvary sú založené na dokonalej metalurgii, na super zváracích prístrojoch a vymakanej technológii zvárania – a v neposlednom rade na priemyselnej špionáži, na dlhodobých skúsenostiach z výroby a tvrdých testoch trebárs aj na pretekárskych tratiach.

Napriek tomu si máloktorý výrobca dovolí montovať duralové riadítka vyrobené zváraním.
Ale veď ja nič, ja muzikant, už zase veľa mudrujem…

Ja takisto súhlasím s vami, ktorí súhlasíte so mnou. 😁 Ako Apa vraví, origo je origo. 👍 Aj preto, že keby sa aj niečo stalo, bola by ujma na zdraví alebo aj majetku, origo sa dá vždy nejako vyreklamovať či napadnúť. 🙂 Ale keď sa už niekto v tom špáral, môže to byť aj majster sveta vo zváraní, nič nepomôže, každý da ruky preč. 😎