40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 7 mesiacmi, 3 týždňami od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
21. apríla 2018 o 18:54 #100508
przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Jasné, dva prívesy som bral, nabral som pár motoriek, aj jedno takéto.
Šak, hádam, nebude machruvať na semafóroch len Maco… 😁
21. apríla 2018 o 20:59 #100509ahojko
Účastník (Participant)Macova
nema predlzenu zadnu kyvku ako tato..(tvoja nova?)
Ale je mozne ze na zdvihnutie zadnice by ten kompresor so zasobnikom
stlaceneho vzduchu mohol urobit rozdiel… 😈
22. apríla 2018 o 7:58 #100510przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Dnes Rodeo Texas, USA, štarty (SEČ):
18:00 – moto3
19:20 – moto2
21:00 – motoGPNakeľko Mareček bol penalizovaný, prehodili ho z čela roštu na 4. miesto, takže gril vypadá takto:
1. Viňales, 2. Iannone, 3. Zarco,
4. Marquez, 5. Rossi, 6. Lorenzo,
7. atď…22. apríla 2018 o 8:24 #100511VANUCCI
Účastník (Participant)😎 papi ešte dobre, že si to napísal v SEČovskom čase, aspoň nempomýlim 👍
22. apríla 2018 o 9:19 #100512maco
Účastník (Participant)Papikám, tie semafory mi ešte nejdú- veď vieš, tá dvojka, ale rovinky na mňa pôsobia ako červená handra na španielskeho bujaka. Tam tú trojku musím násilne uberať, lebo sa šplhá až do 14000/min. Raz sa mi podarilo dať dole aj omnoho novšiu Kawu 750. 🙂 A vtedy som zistil, že keď tam zasuniem dvojku z trojky, tak drží. 😁
22. apríla 2018 o 9:42 #100513maco
Účastník (Participant)Papi, pridaj viac fotiek, to moto vyzerá dobre 🙂
22. apríla 2018 o 11:15 #100514przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Dobrú chuť vespolek k nedeľnému obedu, mne ešte len naberajú… 😈
Maco, dal by som viac, ale sámmámmálo, možno, keď tú svoju chceš takto prerobiť, budeš potrebovať viac fotiek a nejakú „teóriu“ .
Ale veď dám všechno, co mám…
Keď som fotil riadítka, som si spomenul na tvoje rajdy.
Všimni si, že tieto tu nie sú zvárané… 😎


22. apríla 2018 o 19:51 #100515ahojko
Účastník (Participant)Papi,
az teraz vidim, ze je to pneumaticke radenie rychlosti!.. Hmmm!
A tusim to ma aj vypinanie zapalovania a vstrekovania na moment radenia..
Zda sa ze je len v procese montaze, tych stahovacich pasiek je tam
pozehnane…. 🙂
22. apríla 2018 o 20:05 #100516Retro
Účastník (Participant)Nie je čo riešiť, Mareček práve dokázal že je momentálne bezkonkurenčne najlepší jazdec. Bude pre neho ale problematické dokázať, že nie je najvačší ko.ot. A tu tiež nie je čo riešiť…
23. apríla 2018 o 6:25 #100517maco
Účastník (Participant)Priatelia, priznávam, že takú mašinu vidím prvý raz a neviem o nej a jej technologiách nič. A to je len na šprinty, alebo sa s tým dá aj zatáčať ? 😶
23. apríla 2018 o 13:07 #100518ahojko
Účastník (Participant)…alebo sa s tým dá aj zatáčať? …
Maco,
tak je, hlavne na sprinty a ale aj na „show“..hehe…
Zatacat sa isto da, hlavne na prazdnom parkovisku..:-)..
a aj naklapanie ide tazsie, vsimol si si zadnu gumu
plochu ako z auta? Inac to pneumaticke radenie je
dost pouzivane jazdcami bez dolnej koncatiny, alebo
tymi co v nohe nemaju cit na radenie…
23. apríla 2018 o 13:29 #100519przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Ktorí nemajú cit alebo aj pre Barbinky sa to používa.
Napr. tipujem, že Apov vynikajúci skútrik, ten naťahovací má aj pneumatické radenie (pneumatiky má zaradené pekne za sebou) a aj ukazovateľ zaradenej rýchlosti. Lebo sa furt chváli, že vždy vie, na čom je a ani nemusí radiť.
Ja len dodávam, že pravdepodobne mu ani dvojka nevyskakuje.
Apa, de si? 😁23. apríla 2018 o 14:12 #100520ahojko
Účastník (Participant)…pneumatiky má zaradené pekne za sebou…
takto?……….:
23. apríla 2018 o 14:18 #100521ahojko
Účastník (Participant)…barbinky…?
.
.
.
.
23. apríla 2018 o 15:35 #100522bacaono
Účastník (Participant)Tak sa priznám, že ukazuvatel zaradeného kvaltu mám téš. Bóv na Rózike uš keť som hu donésóv. tag ho hádam nebudem dávať dole.
Zezačátku mi aj celkom padóv dobre, lebo som zabúdav hádzať šesku a celkovo som mav f tom chvílu chaos. Preccalen skoro 10 rokov na päťrýchlosnéj Agátke a päťrýchlosnéj Klaudii spravilo návyky. Čil uš naň ani nekuknem, ale zas na Klaudii furt kopem aj šesku a néjde sviňa. 🤐
Aj na KinderDráčikovi sa mi pri rozbehu ešte často stává že pred rozbehom stláčám lavú páčku a kopem do podlahy na lavej strane a pri brzdení hu zas preláčám na pravej strane. 😈 😁 -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
